摩旅中国27：初进雪域之都
单人单骑 | 403天 | 31省市 | 7万公里
出波密县城，沿318国道往拉萨。
318国道傍着帕隆江向西，一路下坡，到通麦乡，谷底海拔已经降到了2000米。河谷两侧的高山从雪峰到荒岩、彩林、绿林，一山数层，分际明显。
过通麦，前方一山横陈，帕隆藏布江折转向南，在南迦巴瓦峰东侧汇入雅鲁藏布江。318国道开始折叠上山。
上坡过半，山坡变缓，山中一片缓坡草甸，已到鲁朗牧场。
过鲁朗，路陡弯急，拐过几个急弯，绕上色季拉山。远处一座白雪皑皑的雄峰在延绵的群山中突兀而出，分外抢眼，即是南迦巴瓦峰。
雅鲁藏布江就在这座山峰下回转向南，在南喜马拉雅山脉中切出一段“缺口”，流往墨脱。
印度洋暖湿气流通过这段“缺口”流进喜马拉雅山脉，沿帕隆江河谷和雅鲁藏布江河谷扩散开去，成就了林芝“西藏小江南”的美誉。如果没有帕隆江河谷和雅鲁藏布江峡谷，恐怕“西藏小江南”就很难和林芝挂上勾了。这两断河谷也是喜马拉雅山脉和横断山脉的分界。
波密到林芝一带立体气候明显，景色绮丽多姿，是景观大道318上的一段精华美景。同为海拔2000米左右的高原河谷，怒江天险一带荒凉死寂，而通麦一带绿树成荫。这些都得宜于南迦巴瓦峰下这段峡谷缺口。
过色季拉山口，折叠下山，二十几公里到林芝市。林芝市驻八一镇，八一镇建在尼洋河畔一片滩涂涌地上。尼洋河和雅鲁藏布江在八一镇不远处交汇。
尼洋河是仅次于帕隆江的雅鲁藏布江支流，发端于米拉雪山。出八一镇，318国道傍着尼羊河溯源向西，直到米拉山脚。
翻过米拉山，即是墨竹工卡县。墨竹工卡县建在拉萨河畔，沿拉萨河向西九十几公里，已到拉萨市。
冬天是西藏的旅游淡季。秋冬之交，入藏的游人陆续减少，各种拉漂也相继离开拉萨。
拉萨的青旅、客栈要么关门歇业，要么降价揽客，赔钱赚吆喝。
在网上“按价格排序”选了家低价客栈，床位房首晚一元，正常价格15元一晚。客栈位于拉萨北郊，距离市中心四、五公里，内部环境较好。
房间四个床位，已经住了一个湖北小伙。小伙白天睡觉，晚上到对面的“西藏军区总医院”陪护病人。病人是他的朋友，十几天前一起到拉萨旅游，由于缺乏必要的高原生存知识，刚到拉萨就饮酒狂欢，醉酒导致脑水肿；已经在医院躺了半个月，仍处于昏迷状态。
拉萨地处拉萨河中游河谷盆地，海拔3600米左右。我因为是骑行，一路翻越了多个海拔比拉萨高得多的雪山垭口，早已适应高原低氧环境。当晚舒舒服服地睡了一觉，第二天起来神清气爽，决定到附近的色拉寺逛逛。
出客栈拐个弯，便是色拉路。听名字，就知道色拉寺不远了。
色拉路上，比邻十几家藏式茶馆一字排开。每家茶馆门外都摆放着几套桌椅，大多丹漆斑驳、边角破损；朝阳斜照，光影交叠，鲜亮的晨光下更显得简陋而零乱。一群群藏民围坐一起，一壶甜茶，三五胶杯，以话佐茶。
随便掀开一家油润厚实的粗布门帘，店内陈设简朴，可谓店内店外保持了统一的格调。一个二十来岁的藏族姑娘正在收拾桌上的杯盘，抬头见我，先是面露几分惊奇，然后报以一笑。色拉路上熙来攘往的人群中，不乏汉人面孔，但走进这种藏式茶馆的应该不多。
墙上的菜单纯藏文，我问她有什么推荐，她羞赧一笑，指了指老板娘。我以为她不懂汉语，隔天，我第二次光顾时，她的普通已经讲得很好了。
老板娘普通话讲得很标准，向我推荐藏面和甜茶。
藏面属藏区小吃，量不多，5元一碗。面呈金黄色，配有一撮葱花和几粒牛肉；口感松脆，半生半熟。据说是因为高原小麦缺乏平原小麦的粘韧，和面时放入了大量碱所致。
甜茶论磅卖，8块一磅，老板建议我买半磅，其实是500ml的一小壶。
提到藏区饮品，对藏区有所耳闻的人都会想到酥油茶。如今甜茶已经遍布藏区大街小巷，似乎比酥油茶更受欢迎。
甜茶是舶来品，20世纪初，随着英国商人的到来传入西藏；磅是英制单位，很明显是英国文化在西藏留下的痕迹。
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