Lime2018
天津的橋多，記得小時候過海河，那種充滿歷史味道的金屬跨河大橋，用破舊的枕木，咯吱咯吱，連起河兩岸的市區。橋上有時會有拿著盆賣魚的人，最早還有下網的人。後來隨著海河改造，橋也迎來了改造高峰，相比天津對於城市建築的態度，政府並沒有像改造城區那樣，推倒重來，而是新橋舊橋相結合的方式，保留了傳統，也滿足了功能。
比如天津站有著百年曆史的解放橋，保留開啟功能的金湯橋，還有國際獲獎的大沽橋，還有以雕塑著稱的獅子林橋，神采奕奕的站在這條蜿蜒的河流。相比於上海，武漢，重慶，南京那樣動輒幾公里的超級工程，天津的橋更加富有靈性，像幾個風情各異的姑娘，在各自的領域，遙相輝映著，也許城市方面我們跟那些城市還有差距，但在橋這方面，天津絕對獨樹一幟。天津有一座兩層的金剛橋，從20多年前，坐車在上面看海河夜景，就是震撼的風景。後來天津之眼建成後，這裡又成了攝影愛好者的樂園。
天津從前充滿水坑，九河下梢的天津衛，相比於其他北方城市，多了一絲婉約，也因此，在那個年代生活的天津人，童年無比精彩。
現代意義上的橋，更多的是每個城市裡的交通立交橋，它們像一個個分叉的支架，讓城市的交通，像疏通順暢的血管，但早期的那些，明顯沒想到城市的發展會那麼快。
王頂堤橋和八里臺橋是小時候印象最深的，簡單，但實用，後來八里臺橋出過幾次事故，近期改造過。
中石油橋建設週期超級長，就像天津地鐵一樣，建成之後，有一條匝道至今荒廢，而這樣的情況，在天津不是特例。
這些都是我眼裡的橋，它們存在在我的回憶裡，存在在我的生活裡，每天這城市有人來，有人走，有人出生，有人死去，希望我們的城市能把對海河上的橋的寬容又不失想象力的態度，也總在城市建設裡，老城裡拆了，三條石的老胡同沒了，大衚衕沒了，當我們老了，想去找童年回憶，也許什麼都找不到了。也許只能站在解放橋下，看著那些比我們還要古老的構件，想象著那些美好的回憶。作為橋，它們不僅讓我們的生活有了交融，也承載著我們這座城市的文化。希望它們能被好好保護，幾百年後，後人們看到它們，還能想起我們
-諾卡-
讓我帶大家一起來盤點那些天津特色的開合橋。
金華橋
解放橋
金剛橋
老：
新：
金湯橋
海門大橋
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天津的橋往往有著很多不為人知的歷史和故事，這些橋也是海河上一道非常美麗的風景線，下面就為大家介紹幾個海河上的橋和它們背後的故事吧！
金湯橋
說到金湯橋的故事要回到解放戰爭時期，1949年1月14日，人民解放軍從東西南三個方向向國民黨守軍發起總攻擊，打響了解放天津的戰役。經過一番激戰，在突破外圍城防後，於15日凌晨，東西對進的人民解放軍在金湯橋會師，鮮豔的紅旗插上了橋頭，完成了"攔腰斬斷"作戰目標，切斷了國民黨守軍的南北聯繫，徹底動搖了國民黨守軍的信心。人民解放軍勝利會師於金湯橋成為全殲守敵的關鍵，金湯橋就此成為了天津獲得新生的起點。
解放橋
解放橋上曾留下過許多故事和傳說，不僅有解放軍用一個連的兵力、僅用20多分鐘時間攻克大橋的佳話，也上演過一些人縱身橋下尋短見的人間悲劇，還先後拍過《馬永貞》、《雷雨》、《大決戰之平津戰役》、《被風吹過的夏天》等影視劇。最為撲朔迷離的，是至今沒有搞清楚大橋設計者到底為何方人士。
除了上面提到的兩個橋，天津還有很多非常有特色的橋，而這些橋正默默地見證著歷史，承載著故事，成為天津最為獨特的存在。
今晚報
天津衛是九河下梢，市內還佈滿了大大小小的小河和水窪！在這裡必須說一下中國的第七大水系——海河。海河可是天津的母親河，幹流有七十多公里，貫穿了天津的市區。海河兩岸的人們想要過河那該怎麼辦呢？沒有橋是不行的。從清光緒年間建的浮橋到如今，海河上已經多個“彩虹”飛架南北了！除了海河上的橋還有運河上的橋，子牙河上的橋，大清河上的橋，加在一起總共有一百多座了吧！
天津有濃厚的橋文化，老橋歷史悠久，新橋設計新穎，真的是各有特色。有的可以開啟，有的可以旋轉，有的可以升高……實用性和觀賞性都兼顧了！
可以旋轉的橋大家應該知道，那就是“天津之眼”所在的永樂橋。永樂橋上聳立著直徑達到百米的巨大摩天輪，現在已經成為天津的名片。
可以開啟的橋，天津有好多座，最具代表性的就是解放橋。天津解放橋又稱萬國橋，建於1927年。現在，解放橋的橋身上安裝了很多彩燈，開啟的時候會非常的好看。
可以升高的橋是位於濱海新區塘沽街的海門橋。海門橋是目前國內跨徑最大的升降式公路開啟橋。它也是中國第一座最大的垂直提升式鋼結構跨河大橋。
還有海河開啟橋也非常特別。海河開啟橋是可以立轉的。什麼是立轉呢？那就是橋樑開啟時由中間向兩側立轉,轉動半徑為35米,梁端轉動角度為85度。
近幾年建設的奉化橋設計非常新穎，奉化橋由三道拱組成，從空中觀看就像是撒落在海河上的美麗花瓣。
另外，北安橋、大沽橋、吉兆橋、進步橋等等也都是近幾年重修或建造的。它們有的煥發新顏，有的展露新姿。天津是一座以“水文化”為依託的城市，橋就是天津最有詩意的點睛之筆。
每日新報
謝謝邀請！天津地處“九河下梢”域內除了母親河“海河”之外還有“南運河”,北運河,子牙河,新開河,還有流經天津的“大清問”,潮白河,薊運河……等。
天津河多當然橋也多。歷史上天津的橋樑也很有名，天津早期的橋樑大多數是浮橋“三道浮橋兩道關”就是說的“天津衛”。近代天津的橋樑和“九國租借”有很大關係，帝國主義為了加快侵略中國，首先解決海河兩岸交通屏障從民國初年開始起建立起“金鋼橋”,“金華橋”,“金鐘橋”二十世紀二十年代先後修建“金湯橋”,“萬國橋”（法國橋，解放後又改為“解放橋”）以上這些橋樑都是鋼橋。其中最漂亮的要屬“金鋼橋”它屬於”開啟橋”每當有船經過時橋樑定時開啟。可惜“九六”年因道路建設把天津最漂亮,最雄偉,最使人留戀的橋樑“金鋼橋”拆除了，令人惋惜！為此天津人為了紀念它，在“金鋼花園”用原“金鋼橋”舊材料建立一個模型，讓老天津人留下“念相”。
天津海河上唯一一座能開啟的橋是“解放橋”它座落在天津站前。只要是外地人出了天津站就會看到“工業革命”時期的雄偉建築“解放橋”每當有重要國事或重要節日“解放橋”都會定時開啟，由其是傍晚開啟時在五光十色的“LED”燈光映襯下更加“美崙美幻”。讓來自國內外遊客感受到天津這座“絕美”橋樑的雄姿！
“金湯橋”也是一座開啟橋，但它是一座旋轉式開啟橋。經過零三年的修建和提升，古老的橋樑又煥然一新。“金湯橋”又是一個值得紀念的橋樑，一九四九年一月十五日中國人民解放軍“勝利會師金湯橋”。如今“金湯橋”兩岸建立起“會師紀念碑”用以緬懷為解放天津犧牲的先烈和紀念會師天津。
除了民國建立的鐵橋，還有大批解放後建立橋樑。由其是改革開放後建設和改造了包括日月同輝的“大沽橋”高鐵奔馳的“進步橋”中西合壁的“北安橋”，“大光明橋”千獅矗立的“獅子林橋”，還有“赤峰橋”還有一塔獨秀的“保定橋”，“吉兆橋”，”蚌埠橋”……。一一天津的橋樑真的數不清（從來就沒有認真去數過）我個人認為天津的橋樑不少於二百座。
六百年的天津衛因水而盛，天津城因橋而通。“御河水”養育了天津人民，海河橋樑溝通了兩岸人員來往和物資轉運，促進了“大天津”的發展壯大。天津的橋與河成了天津最好的窗口，每當夜慕降臨，海河上五彩繽紛的遊船穿於海河“熱門景點”之間。從“天子津渡的御船”到“解放橋”的婀娜多姿的身影，無不展現出天津的繁榮和美麗。天津衛很”大”海河很“寬”，天津人以開放的心態歡迎您一一來自“五湖四海”的國內外遊客！
順心如意163470861
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