ofo海外大撤退,共享单车市场重新“洗牌”

7月5号,摩拜单车宣布即日起在全国推出无门槛免押金服务,这是继哈罗单车之后,第二家工享单车企业宣布全国免押金。

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作为共享单车领域的两大巨头,ofo、摩拜凭借着自身雄厚的资金实力,一直占据着行业首位,其他品牌随着共享单车领域巨头的烧钱铺车,市场受到挤压而陆续倒闭。目前,在共享单车市场,ofo、摩拜、哈罗基本固定了市场的格局。

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进一步占据共享单车市场,除了投车,免押金成为新的竞争手段,解决用户押金的问题也就解决业界的一大痛点。ofo和摩拜都曾被指在不同程度上侵占用户押金,小鸣单车、小蓝单车更是在倒闭后,大量用户无法提取押金。

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在去年的3月份,ofo曾与阿里联合推出信用免押活动,但是活动持续不到一年,ofo便取消了多个城市的免押金骑行服务。

今年3月,哈罗率先联手蚂蚁金服推出免押金战略,但前提是用户芝麻信用达到650分,此举帮助哈罗收割大量用户,而ofo则宣布了全面取消信用免押金骑行。

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同年的6月,摩拜也开启了百城无门槛免押金活动,在7月5号正式推出全国免押金服务。

在这个不断烧钱的领域,共享单车行业似乎也陷入了停滞不前的泥潭,融资的困难,巨额的投放与收益不成正比,每个共享单车的巨头也纷纷寻求新的运营方式,新的盈利方式,行业的竞争也达到了一个新的阶段。

在今年的4月份,美团正式宣布以27亿美元全资收购摩拜单车。在收购摩拜3个月后,摩拜发布了四项战略——入驻美团app首页、全国无门槛免押金、推出助力车、打造全生命回收体系。凭借这个美团巨大的生活体系,摩拜这个举措也成为了占据国内共享单车市场的竞争底气。

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另一方面,哈罗单车凭借这个蚂蚁金服的持续加持,除了在免押金方面已经收割大量的用户,在助力车方面也领先于摩拜

,据哈罗介绍,目前整体日订单量已经超过100万单,哈罗已经在全国多个城市推出助力车。而摩拜助力车当前还没有广泛投放,仅在少数城市进行试点,并且投放时间也没有确定。

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目前,似乎只有ofo,在与阿里取消免押金合作之后,在竞争共享单车市场并没有太大的举措。

其实不然,根据官方公布的资料显示,ofo在去年已经进入美国波士顿、西雅图等十几座城市,摩拜单车也相继登陆英国曼彻斯特以及德国柏林等200个城市

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面对国内激烈的市场竞争,即使在一线城市,共享单车的盈利也不客观,因此,国内的共享单车巨头也开始布局国外市场,以国内的竞争手段,复制到国外市场,无疑是巨大的商业价值。

而在这个方面,ofo明显是走得最快,同时也是步伐迈得最大的一家企业。

从去年开始,ofo自从在新加坡试水成功之后,先后进入了美国、英国、美国、澳大利亚、泰国、荷兰、法国等20个国家,在2017年底,ofo海外运营的城市已经超过50城。而竞争对手摩拜,从去年的7、8月份才开始迅速扩张国外市场。

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而这样声势浩大的“圈地”扩张也很快遇到困难,在运营、人员招聘、与当地政府的关系等方面,ofo都遇到了阻碍。

另外,国外市场与国内的市场大有不同,自行车能否像国内一样随意占地?成了两家企业最头疼的问题。

根据英国卫报对于ofo以及摩拜的使用体验,单车设计对于外国用户来说,车身高度无法调至舒适高度,车辆过重,导航定位不准等问题严重影响了用户体验,再加上国外法规更严格,反而没有国内这种“后发优势”,导致自己的优势“随意停放”变成了乱停乱放,比如摩拜在伦敦,就要和每个区的区政府挨个谈判才行。

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例如,2017年12月6日,ofo 宣布在巴黎投放首批 500 辆,总共 2000 辆共享单车,还不到一个月,摩拜随即宣布进入巴黎,首期推出 1000 辆,计划在巴黎投放几万辆。

但问题是,摩拜ofo小量的投放在偌大的巴黎,使得单车密度很低。在旅游景点能看到一两辆,但在其他地方,如同墨汁点如大海。

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巴黎本地人表示,2017 年的时候巴黎街头还是能常见到这些“来自中国”的自行车,无论是 ofo和摩拜,但随着时间的推移,街头上能看到的车辆越来越少。

因为巴黎人也是人,素质真没比国人高多少,大量的偷窃、损坏,让共享单车数量急剧减少,两巨头的竞争者,小绿车 GoBee 和新加坡的 oBike都相继宣布退出法国市场。

在应用数据平台 App Annie 的统计中,ofo 小黄车和摩拜单车的应用都没有进入法国应用市场免费榜的前 500 名。所以海外市场,无非是两家公司在宣传稿上的噱头而已,在本土尚未盈利的情况下,跑到国外去投放,可想而知。

面对这一系列的问题,在7月6日,ofo宣布海外市场新战略,称将从此前的开拓业务阶段进入第二战略阶段,深耕新加坡、美国、法国这类规模大或增长迅速的重点市场,筛选重点市场精细化管理运营。

同时,ofo宣布退出澳大利亚、以色列及印度市场。与此同时,摩拜还在海外坚持。

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国内的市场仍然是共享单车巨头竞争的不二选择,摩拜背后有美团,哈罗背后有蚂蚁金服这个大金主,两家在单车、助力车、汽车等方面的竞争正在全面打响。唯独ofo,在国内市场孤军奋战,国外市场持续失利,这次ofo海外大撤退,似乎已吹响了共享单车的“下半场”的哨声,在这场无声的“战役”中,谁胜谁负,格局正在悄悄改变。

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