相信大家看过不少影视剧，其中就有飞机被导弹锁定，红灯闪烁并发出急促的警报，接着就是飞行员大秀技术如何躲避导弹，那么大家一定很疑惑，飞机是怎么知道自己已经被导弹锁定了呢？
这就要说一个系统了，导弹逼近告警系统，MAWS是Missile Approach Warning System的缩写，这项技术一般可分为有源MAWS和无源MAWS两种。所有的有源MAWS(AMAWS)系统都采用多普勒雷达，一般工作在L波段，可对付所有威胁类型，通过采用计算机算法可把虚警降到最低程度。而无源MAWS(PMAWS)系统则多运用计算机算法，采用多谱方案来使虚警率降至最低，但一般不能提供距离信息，却可提供较长的告警时间及具有很强的识别目标和背景的能力。
军用战机一般都会装，包括运输机，战斗机，轰炸机，武装直升机。有意思的是有一个国家的客机也会装这玩意儿，而且政府规定，政府垫付一部分成本，强制安装，大家可以猜猜是哪个国家。导弹告警机不是万能的，但没有它可是万万不能的，尤其是这个导弹比烟花还多的的年头。
战机上安装了它，如果有敌方导弹来袭，告警机的探测系统就会探测到敌方导弹，比较旧式的告警机只能提供导弹来袭方位，不能提供导弹的精确方位和距离，比如俄罗斯的苏27战斗机。在没有升级之前，全部的苏27都是这样的，只知道导弹来了，但不知道导弹在哪。法国早期的幻影战机并不比苏27好到哪去，大家都是弱鸡水平。
导弹逼近告警系统(MAWS)是现代军用飞机普遍装备的一种防卫措施，用于探测来袭的导弹，特别是红外制导导弹，因为它本身不发出雷达辐射，无法被雷达告警器(RWR)探测到。MAWS主要采用紫外线传感器来探测导弹发动机产生的热能，它比红外线传感器的抗干扰能力更强。目前中国空军和海军主力战机已广泛装备了MAWS。它们采用了紫外线和雷达探测技术，配备了包括战斗机，教练机，电战机，轰炸机，预警机，反潜机和直升机等多种机型。
在大多数情况下，飞行员其实是知道自己被敌方导弹锁定，并且向自己飞来，接下来就可以选择对抗方式，战斗机可以选择作大机动，以速度和机动优势摆脱导弹，但现在躲导弹是越来越难的事情，因为导弹的机动性永远要超过战斗机的机动性。这时可以结合其它对抗措施，比如电子对抗，或是用拖曳式诱饵。
另外，目前的飞机在采用机动规避或者金属箔条/红外诱饵干扰来袭导弹时，都需要准确把握时机，早了或晚了都会坏事。若来袭导弹的制导方式不一样，我机需要进行机动或者释放干扰的时机也不一样，因此也会同样面临上面的问题，这在目前是怎么解决的呢？记得越战期间，对于萨姆-2这样的老式庞大导弹，飞行员可以完全凭借眼睛观察并操纵飞机机动同时释放干扰，但是对于目前的先进导弹，人的反应肯定来不及的。
告警机分为有源和无源两种，所谓的有源就是主动发射信号去探测导弹，你可以认为它就是一部小雷达，原理跟雷达一模一样。所谓的被动就是不发射信号，而是探测导弹本身的信号，凡是导弹一定会有尾焰产生的红外和紫外信号，无源告警机就是收集这些信号来判断对方导弹的。告警机不是万能的，只要是机器一定会有出错的时候，它不一定能确保百分之百发现，任何告警机都有虚警率，即使发现了敌方导弹，飞机也不一定能摆脱导弹。
虽说影视剧中各种大秀操作规避导弹，但是要知道在现实中，导弹的速度都是高出战机好几倍的，一旦被锁定真的是很难摆脱的。
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