战机飞越“密苏里”号，二战大幕徐徐落下，美苏反目针锋相对，冷战“铁幕”悄然拉开。
虽然时代变了，但美军研究苏式装备的传统要延续下去，或者说是更加急切了。但战争结束，双方转友为敌，原来“友好交流”的伎俩无法再耍下去。于是苏式装备的来源只有两种：战争缴获以及相对和平的“坑蒙拐骗”！
冷战：一定要了解对方都有什么，万一有外星人帮助呢？既然是“战争缴获”，冷战中的第一次大规模热战——朝鲜战争无疑是一个开端。1950年6月，朝鲜半岛上爆发了一场“菜鸡互啄”。当然这里指的仅仅是所谓的“联合国军”出兵，及“中国人民志愿军”入朝之前，因为那之后就是真正的高手过招了。
美帝“仁川登陆”直接腰斩了北棒
北方军手握苏援的T-34-85坦克势如破竹，一度让人震惊不已。但美军一出手，这些苏援就有相当一部分落入了美国的口袋中。
美国人将缴获基本完好的T-34-85运回国内研究后发现，对比1942年测试的T-34坦克，T-34-85在可靠性和生产工艺上都有了质的飞跃。
美军正在查看北棒遗弃的T-34-85，看起来基本完好的样子
特别是在炮塔上，T-34-85告别了原本“憋屈”的小炮塔，换上了一个更大、更宽敞、更结实的新炮塔。在与M4A1E4谢尔曼对比当中，二者火炮威力相当，均能做到互穿，但口径更大的T-34-85明显在高爆弹杀伤力上占据优势，能够更好的支援步兵和反工事。
此外，美国还顺手缴获了相当数量的波波沙冲锋枪、莫辛纳甘狙击枪、DP轻机枪和嘎斯汽车等装备，而且评价大多还不错。
美军当年缴获了不少苏制轻重武器
美军士兵：这枪...
物尽其用美利坚：美军将缴获的GAZ-51N军用卡车改作铁路巡逻车用
当然，上边那些都是些地面装备，“抓”起来比较容易，也多数是些二战装备。美军最想要的还是米格设计局的金字招牌、创造了米格走廊的米格-15战机。毕竟，战争中的米格-15同美军的F-86打的难舍难分，必须“入手”一架仔细研究。
当年的冤家如今也能比翼齐飞
1953年4月，美国发布悬赏令：谁能驾驶米格-15“跑路”，就能获得10万美元。不过，美国人的愿望直到停战后才实现。1953年9月21日，朝鲜飞行员卢今锡驾驶米格-15降落在韩国空军金浦基地。
随后被转移到嘉手纳空军基地，由试飞员查克·叶格（史上首个突破音障的人）进行了一系列的测试。结果表明：米格-15在火力、升限、爬升速度和加速性能上存在明显优势，但设计上存在着操纵稳定性的问题。相对的F-86的操纵性能更好、航电系统更佳。
来自第三方的“问候”
这一时期，美国入手的苏式装备自然不止米格-15一种。就在同一年，美国还得到了测试雅克-23战斗机的机会。
40年代末50年代初，苏联与南斯拉夫关系恶化，美国借机向南斯拉夫提供有限的经济援助。为巩固关系，1950年10月南斯拉夫“暗示”美国，可以“出租”一架“过境”的雅克-23给美国，是为“阿尔法计划”。（据说飞机是过境南斯拉夫的罗马尼亚雅克-23）
雅克-23在美国测试时的镜头
美国空军一架C-124运输机辗转多次抵达南斯拉夫，将“租”到的雅克-23拆解运回。在12月抵达赖特-帕特森基地的测试和评价中心后，美国人进行了重组和测试。为了掩人耳目，美军为它涂上了美军的标识，对外谎称是贝尔X-5验证机。
正版“贝尔X-5”
根据美军的测试，雅克-23最出色性能在于起飞、爬升和加速性。当然缺点也有很多，如不能进行座舱增压、速度只有0.8马赫、飞行速度超过600km/h后，就会丧失巡航稳定性。
“冒名顶替”者
当然性能略差也在情理之中，毕竟雅克-23本就是过时产品而被甩给盟友的“援助”。再加上已获取了米格-15战机，所以美国人也没太把雅克-23当回事，事后又把飞机还给了南斯拉夫。
去搞走私的C-124也是个大家伙
成为幕后大佬
冷战之中，美苏争锋的另一个焦点是“中东地区”。只不过这次台前的是以色列，幕后的才是美国。从60年代开始，以色列摩萨德就开始尝试“偷”米格-21，并成功的在1966年通过策反伊拉克飞行员的方式，搞到了一架米格-21。
飞行员与米格-21的合影，飞机上已经涂上了“大卫星”
美国则在1968年用“租”的方式拿到了测试米格-21的机会。同样是在1968年，美国还通过以色列搞到了一架米格-17。虽然与米格-21相比，米格-17略显过时，但恰逢越南战事升级，所以米格-17反倒比更先进的米格-21更受重视。
“被加入”美国空军的米格-21
相比于入手苏空军装备的“坑蒙拐骗”模式，苏式陆军装备的入手则显得“酣畅淋漓”。
历次中东战争，阿拉伯联军是屡战屡败、屡败屡战。特别是第三次中东战争，尽管联军声势浩大，但仅仅六天就让以色列打的全线崩盘。
第三次中东战争又称“六日战争”，以军六天内击溃了几十万阿拉伯联军。联军死2万、伤4万，而以军伤亡仅5000人左右。楚师长要是知道了，恐怕会感叹：就是几十万头猪，以军抓六天也抓不完。
仅在埃及的西奈半岛，以色列就缴获了291辆T-54、82辆T-55、251辆T-34、72辆IS-3M重坦、29辆PT-76两栖坦克和51辆SU-100坦克歼击车，有些甚至还没从火车上卸下来就被以军打包带走。
这批装备后来多数被以色列自己消化吸收了，有些还被改装成了“独树一帜”的重型步战车。而美国作为幕后推手直接获取了以军的测试数据，还得到了部分战利品自行研究。不过美国人自己也很清楚，这些装备要么是“猴版”，要么干脆就是苏军的裁汰装备。想要在冷战交锋中立于不败之地，他们还需用更多的手段、找更多的“帮手”、进行更深层次的研究。
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