溜溜达达逛河北
我是墨鱼，为事故的遇难者哀悼！
失事的凤凰号共载有105人，其中包括93名中国游客，11名船员和一名导游。并没有外国游客，另一艘倾覆的船艾莎公主号上有几名欧洲游客，但爱莎公主号的落水游客已全部被救援。
所以，遇难的都为中国公民，并不是外国人会水
但凤凰号船员和船长全部安全上岸，这确实很让人意外。
据幸存者表示，他们上船大概10几分钟，救生衣就被导游收走了，不让游客穿湿的救生衣进入船舱。直到船要翻之前，导游才冲到1楼船舱逐一派发救生衣，而部分幸存者证实，自己穿上救生衣冲到甲板上不足半分钟，船就沉了。
据船上工作人员阿东介绍，当他发现情况越来越糟时，曾询问船长“这船会不会出事”，但后者当时如何回应并未清晰说明。随后阿东到1楼派发救生衣，此时1楼船舱内聚集大多数乘客，连地板上都坐了人，但大多数人在船员派发之前没有穿救生衣。
个人认为凤凰号的船长确实存在失职的行为：
1.面对这种恶劣天气仍然出海，在遇到风浪时没有及时的做出判断去其它岛屿躲避。
2.作为船长，应该要求所有游客穿救生衣，而且登船之前应该做逃生指导
3.凤凰号配备的两艘救生艇能否满足逃生需求
不是乌贼的墨鱼
凤凰号上遇难的47人中，有43名是中国人，听到这种消息真的是非常的难受，好好的几十个生命就因为一场旅游而没有了，本来都是带着美好的心情去渡假的，但是因为意外发生这样悲惨的严重事情，愿逝者安息！
至于是不是因为外国人都会水所以逃过一却，没有确定的说法，听说遇难的大部分是儿童和妇女。妇女和儿童本来就是弱势群体，在体力上就不及男性发生这样的事情和体力有很大的原因，大风大浪大雨这些强大的自然力量是弱小的人类不能够抗衡的.
看到新闻在这次事故中游客没有穿救身衣，还有就是凤凰号没有安全意识，明知道要下雨了，没有返回而是继续前行而另一艘船安伲号知道了会下雨及时潜回了，船上无一人伤亡。
亲子陪伴兰怡C
- 我认为不是的，一定是事前有一些预知，所以能够及时的逃脱，但中国人不知道
- 在海域情况不是很好的情况下仍出海，已经是置他人性命于不顾的行为，我感觉船长也有失职的地方。
- 中国人在外出前也没有对自己即将到达的地方进行一个提前的计划和估计，要是提前感知有危险的话，也许就能够躲过一劫。
谦式情书
我在毛里求斯带了两年，也是导游，接待的基本都是中国过去蜜月的年轻夫妻！基本上每天都有出海的项目，一个现象令我十分的惊讶，95%的人不会游泳，我的天，真的不是开玩笑的，我都救了好多人！老外基本上都会，包括小孩！为什么？老外的小孩喜欢冒险，不管会不会水，大人都是把救生衣一穿，就把小孩丢水里了！如果在中国，这种教法，绝对会被小孩他奶奶骂死的！希望国人还是加强锻炼吧，从小孩教起，送去游泳馆系统学习，一个可以健身，一个是关乎生死！减少伤亡。
深海的52Hz
向遇难同胞默哀！
此类零元购物团建议取缔为妙，不以保证安全为目的的旅行都是忽悠和不专业，船长严重失职。
满载中国游客的船上并无外国人；另一艘有外国人的船上全员获救，无人员失踪或死亡。综上，应急自救方面的能力来看，西方国家都是认认真真去实操，而我国过于流于表面，国人并不具备紧急处理应变能力。
LOUIScode
这个问题我没怎么关注，大家可以看看新闻。不过，中国人和外国人会不会水关乎逃过一劫？感觉不太靠谱，你们可以想象下大风浪把船掀翻了，还是侧翻，里面的人十有八九逃不出来，与其说外国人会水逃过一劫，还不如说外国人占比少，大多数是中国人，而且刚刚好外国人所处位置好，不是在侧翻的一面，否则直接倒扣，你怎么跑。大风大浪的，会游泳也很难逃生的，注意，那是海里，海是一直在动的，波动起伏，容易使人眩晕。除非你是专业渔民，否则十有八九得亡。专业渔民一般相当会水，适应了大风大浪的海里环境，懂得怎么逃生的，就像前几年南海不是有台风把船掀翻了，船上渔民游了好久游到岸，这个是真事，你们可以查，看看他们怎么逃生的？
超荣看股市
大家快点封锁泰国的旅游！泰国这边完全是在侮辱人，没有责任吗？不是你们这边在发出警告后执意出海的，而且通知根本不到位，基础安全设施薄弱。难道我们国民这么傻了？想来泰国你们这边送死吗？
