共享单车经历了最初的野蛮式生长，再到去年经历了一次大洗牌，现如今所存活的企业没几个了，市场饱和，供给过程，共享单车也已经触及天花板，存活下来的企业下一步就要迎合用户需求，根据市场进行调整和创新，寻求新的突破点，才能不被对手淘汰
其中，押金一直被用户诟病已久，免押骑行已是大势所趋，民心所向，2018年3月份哈罗单车率先推出免押骑行，只要用户芝麻分达到650分及以上，都可享受免押骑行服务，覆盖180城，未来将覆盖全国。随后，摩拜。ofo也相继推出免押骑行，但都只是在部分城市实行
可惜的是，ofo小黄车最近却踩上了“倒车档”重新回到了收押金模式，让用户大失所望。
6月11日，摩拜开启了百城无门槛免押骑行，但很多人对此表示质疑，虽然摩拜宣称百城免押，但并没有具体说出是哪一百个城市，很多人表示，根本看不到摩拜的诚意，甚至连哈罗CEO杨磊也忍不住来了一句：真信用，才敢免，实测并没有免
就在大家等着摩拜什么时候拿出了实实在在的诚意，2018年7月5日，摩拜突然宣布开启全国免押金，从即日起，将在全国范围内实现无门槛免押金骑行，2亿多用户将可享受到该服务，同时摩拜还号召同行业实现全国免押模式，以消除用户担心押金难退的困扰
与此同时，摩拜还将推出新款摩拜助力车，每辆助力车都有智能联网，能实时监控车辆的健康状况，车身更轻，整车重量只有25.5kg，蹬三圈，走一百米，混合动力+纯电动，让人们骑行更省力。
全国免押+新推助力车，这就足以让哈罗、ofo措手不及了，之前哈罗的CEO还认为摩拜没有诚意，并没有实行免押，也不会想到摩拜会比哈罗先行一步开启全国免押，还是无门槛免押，再加上新推出的混合电动车，给对手狠狠一击
而ofo就更受打击了，一个全国免押，一个重回押金，一个向左一个向右，有网友吐槽：今后的共享单车也没ofo什么事了，是真的要和ofo小黄车说再见了
閱讀更多 咖先生在線 的文章
