作為國內領先第三方汽車品質評價平臺，車質網自2010年8月開始啟動“百名車主評新車”調查活動，每月將專題調查幾款受關注程度較高、市場銷售至少半年以上的全新車型，以全面瞭解中國市場在售新車的可靠性以及消費者滿意度，幫助更多消費者選擇可靠耐用的汽車產品。截至目前，“百名車主評新車”調查活動已累計調查新車200餘款，收集有效車主樣本近3萬餘個。
本期“百名車主評新車”活動調查的車型為2017款東風雪鐵龍-天逸 C5 AIRCROSS
汽車如今已經進入到千家萬戶，普及階段的完成頗具里程碑意義，中國也一躍成為了全球最大的單一汽車消費市場。龐大的市場背後暗藏的是巨大的需求，然而在經歷了從無到有之後，為了應對不同的消費需求，個性化的設計理念和獨具特點的產品開始逐漸成為了中國汽車市場的新突破口。在這方面，法系品牌無疑是動作最快的廠商，尤其是在競爭激烈的緊湊級SUV領域，法系車總能給人帶來驚喜。根據參與本期“百名車主評新車”調查的110位車主反映，東風雪鐵龍-天逸 C5 AIRCROSS外觀設計、性價比以及配置方面頗受消費者認可，不過在產品做工以及售後服務方面尚存在進步空間。
綜合參與調查的110位車主對天逸 C5 AIRCROSS在產品可靠性、駕乘舒適度和養護成本等方面的真實評價，在此次調查中東風雪鐵龍-天逸 C5 AIRCROSS的綜合得分為80分，並未達到車質網的推薦標準。
一、車主畫像：全年齡段通吃
從調查的數據來看，參與本次調查的110位天逸 C5 AIRCROSS車主中，年齡在20-29歲之間的青年消費者佔比達46.7%；在30-39歲以上的車主佔比為38.1%。40歲以上的車主佔15.2%。通過數據可以說明，購買天逸 C5 AIRCROSS的消費者年齡比較平均，雖然還是以青年消費者為主，但並沒有想象中的那樣佔據絕大多數。另外在參與調查的車主中，第一次購車的車主佔比42.9%，而第二次購車的車主佔39.6%。
東風雪鐵龍-天逸 C5 AIRCROSS自2017年9月上市至今已有將近1年的時間。在110輛參與調查的車輛中，購車時間在3-6個月的最多，佔比為46%；此外在6-12個月內的有23%：1-3個月的最少，有23%。
二、駕乘舒適度：表現令人滿意
雖然東風雪鐵龍-天逸 C5 AIRCROSS是一款年輕時尚的城市SUV，看似運動感十足，但是在舒適性方面，尤其是底盤調教等部分還是彰顯了法國人的深厚功力。在110位參與調查的用戶中，對於天逸 C5 AIRCROSS駕乘舒適度的綜合評分給出“非常滿意”和“滿意”的用戶佔比超過9成，僅有4.5%和3.4%的車主給出了“一般”和“不滿意”的評價。
在衡量駕乘舒適度的8個方面（內飾材質及做工、人性化設計、空調、座椅、駕乘空間、音響、靜音性、懸架軟硬），參與調查的車主認為該車仍需在“靜音性”方面進行優化，佔比為27.6%。
在衡量駕乘舒適度的8個方面（內飾材質及做工、人性化設計、空調、座椅、駕乘空間、音響、靜音性、懸架軟硬），認為全部滿意的車主僅為2.4%。在這8個選項中，參與調查的車主對於“靜音性”和“懸架軟硬”的不滿意度較高，分別為28.6%和40.5%。車主表示天逸的“胎噪”較大，靜音性有待提升，同時懸架偏硬，影響後排乘客的舒適度。此外，14.3%的車主對於“內飾材質及做工”表示不滿意，主要體現在中控臺、車身附件及電器異響方面。
三、養護成本：基本滿意，能夠接受
東風雪鐵龍-天逸 C5 AIRCROSS有1.6T和1.8T兩款發動機可供選擇，匹配6擋手自一體變速箱，從調查數據來看，1.6T車型為銷售主力。在燃油經濟性方面，東風雪鐵龍-天逸 C5 AIRCROSS的表現比較優秀，百公里平均油耗在8L以下的車型佔15.4%；8-10L的為61.5%；還有23.1%的車型百公里油耗為10-12L，大部分車主對於東風雪鐵龍-天逸 C5 AIRCROSS的油耗表現比較滿意。
作為一款主要面向家庭用戶的緊湊型SUV，除油耗表現，車主對後期維修便利性和養護成本也會比較看重。本次調查中，有8.4%的車主對養車成本表示“非常滿意”，38.57%的車主認為“滿意”，51.14%的車主認為“一般”，僅有1.89%的車主表示對該車的養車成本“不滿意”。
四、產品可靠性：發動機小問題居多
數據調查顯示，在參與調查的110輛車中，有34輛已經出現過非人為因素故障或質量問題，其中，首次故障出現於行駛里程不到500公里的車輛佔23.6%；500-1000公里的車輛佔比為21.4%；3000-5000公里的車輛佔比為32.9%；；還有22.1%的車輛在行駛到5000公里以上時出現首次故障。
在對車主的進一步調查中我們發現，就“最容易發生故障或質量問題的部位”這一問題中，涉及發動機的投訴較多，另外電子設備及附件問題也較為突出，需引起廠家重視。在“這款車最嚴重的質量問題或缺陷”調查選項中，發動機故障燈亮問題佔比最高，達到了37.8%；另外異響問題也相對突出，佔比為34.6%。
在質量可靠性方面，天逸 C5 AIRCROSS沒有讓用戶失望。根據調查，分別有15.4%和61.5%的車主給出了“非常滿意”和“滿意”的評價，另有7.7%的用戶給出了“一般”的評價，有15.4%的用戶對於天逸 C5 AIRCROSS的質量可靠性表達了不滿。
總評：
天逸 C5 AIRCROSS作為雪鐵龍旗下的一款緊湊級SUV車型，憑藉亮眼的外觀設計俘獲了大批追求個性的消費者，雖然競爭十分激烈，但是就這一級別來看，像是天逸 C5 AIRCROSS這樣特點鮮明的產品，一時間還真找不出其它。個性鮮明，不過僅憑這點這還難以左右用戶的品牌忠誠度，況且天逸仍然存在一些擾人的小毛病，對印象分會產生一定影響，所以在接受調查的110位車主中，有過半數的車主表示在今後的換車過程中不會繼續考慮東風雪鐵龍品牌。
從此次對天逸 C5 AIRCROSS車型“最滿意”的選項結果來看，21.3%的車主均對外形表示滿意，可見個性化的外觀設計的確得到了廣泛的認可。其次是性價性，這點更多的還是要歸功於法國人對於底盤調教方面的心得。而在“不滿意”方面，有14.6%的消費者對東風雪鐵龍的品牌價值感到不滿，相比其它合資品牌，法國車的保值率一直很低，這樣的表現不免讓人感到失望。希望企業相關部門能予以重視，提高產品質量、進一步優化售後服務以及提升品牌價值，這些部分在現階段尤為重要。
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