昨日，昆明市二環石虎關立交橋至大觀河橋段高架橋提升改造工程項目建設指揮部召開新聞發佈會，通報工程施工進展以及與工程施工有關的其他信息，及時回應社會關心的熱點問題。
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熱點1：目前工程施工進展？
路燈、弱電、交安設施拆除
及主輔隔離帶設置
6月22日24時明波立交橋至官南立交橋封閉斷交後，路燈、弱電、交安設施遷改單位立即進場，對附著在橋體上的路燈、弱電、交安設施進行拆除，與此同時，施工單位迅速開展了地面層主輔隔離帶拆除工作。截止6月24日，所有路燈、弱電、交安設施、主輔隔離帶已拆除完畢，為下一步舊梁拆除、新梁吊裝創造了良好的施工條件。
圖為：新梁
春城路節點改造管線遷改
截至6月22日，春城路節點改造管線遷改工程全部完工。目前正在進行橋面板鋼筋、FD匝道橋樁基、承臺鋼筋加工工作。
舊梁拆除、鋼樑加工和病害處置
1、舊梁拆除。截止7月8日18：00，已累計拆除舊梁343片，破碎316片進行回收再利用。由於前期為實驗性拆除階段，近期將加快施工進度。舊梁拆除的同時，對符合新梁吊裝的將同步開展吊裝工作。
從拆除下來的舊梁板表觀病害情況看，原梁板優化設計和現行規範比較，所採用的鋼筋規格、混泥土標號均比現行規範低，且設計安全富餘度較小。經過20年的運營，特別是初期超重車輛通行，舊梁板及下部結構隱蔽部位的病害比之前檢測報告推測的病害更多、更嚴重，也從實證的角度和保障人民群眾出行安全的角度證明二環石虎關立交橋至大觀河橋段提升改造決策科學合理、勢在必行。
2、鋼樑加工。由於本次提升改造工程將使用鋼混組合梁，鋼材使用量和預製工作量均較大。西段工程鋼樑使用鋼板約16240噸，已到場15286噸，完成約94%；西段工程鋼樑1844片，完成鋼樑組焊649片，完成約35%。
3、病害處置。在拆除舊梁過程中，針對部分蓋梁、橋墩等橋樑下部結構存在不同病害的情況，指揮部組織相關專家及參建單位及時進行診斷，堅持標本兼治，制定修復方案，及時進行修復，確保建成後全橋工程質量。
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熱點2：完善保通措施？
完善交安設施、
施工提示標誌標牌
6月22日24時西段封閉斷交後，指揮部安排專人每天巡檢，對施工區域周邊交通安全設施、施工提示標誌標牌進行排查，及時完善交通安全設施和相關的施工提示標誌標牌。在明波立交昆安高速公路南二環斷交點增設爆閃燈4組、線形誘導牌4塊，在明波立交西二環轉南二環斷交點增設爆閃燈2組、線形誘導牌4塊，在南二環B線官南立交斷交點增設限速標誌2塊、道路變窄提示牌2塊，在氣象路二環B線上行匝道增設標誌牌支架1個，在南二環地面層官南立交東向西調頭點增設禁止通行標誌牌1塊、水馬前端增設反光柱若干，在西二環A線黃土坡上匝道、興苑路上匝道分別增設3組施工提示牌，在西二環主線增設5組施工提示牌，在西二環至西福路段碧雞路、西二環方向增設二環封閉施工提示牌，在西福路、海埂路掉頭口增設3組“道路封閉、車輛掉頭”的提示牌。
修補東二環、西二環、
北二環路面坑塘
截止6月28日，已完成對東二環、西二環、北二環8個路面坑塘的修補工作。
協調軌道公司，
開闢臨時停車場地
為提升片區道路通行能力，二環提升改造封閉施工前，官渡區政府組織對轄區保通道路兩側臨時停車進行了清理、整治，取締了部分路側臨時停車泊位，給部分居民帶來了停車不便的問題。為此，指揮部積極協調地鐵公司，將福德地鐵站周邊3個地塊共約90畝空閒場地開闢為臨時停車場，附近單位、居民可進入停車。
城市公共交通保障
協調軌道公司和昆明公交集團，制定運力保障應急預案，加強運力調度，根據需要加開公交車。
施工周邊道路淹積水點排查處置
協調市排水公司，梳理二環周邊容易淹積水點位，加強觀測，及時處理淹積水，確保車輛能夠正常通行。
動態交通運行狀況監測
路況信息全媒體發佈
在工程施工建設期間，昆明交警加大人力巡邏，增派警力進行分流，同時與高德、滴滴等企業合作，加強對城區動態交通運行狀況監測，及時制定優化方案，保證道路有序、安全、通暢。通過雙微平臺、電臺廣播等全媒體資訊平臺，針對全市道路交通信息，特別是南二環封閉周邊道路實況信息進行及時發佈，為市民提供最權威的道路交通信息服務。
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熱點3：南繞城通行費能否免費？或者能否優惠？
有優惠！
為降低昆明南二環高架橋提升改造期間
昆明主城東西向交通通行壓力
昆明南連接線高速公路
差異化收費
根據省交通廳、省發展改革委《關於昆明南連接線高速公路實施差異化收費試點的通知》（雲交費〔2018〕28號），自7月9日24時起至工程完工通車的24時止，昆明南連接線高速公路實施差異化收費。
施行時間
2018年7月9日24時至南二環高架橋提升改造工程完工通車之日24時。
優惠方案
對辦理使用ETC“雲通卡”的7座及以下小型客車，通行昆明南連接線高速公路時，給予該路段30%的通行費優惠。此通行費優惠不與其他優惠疊加。
廣福路、世紀城居民可走南繞分流
南繞城高速從高嶢立交到東繞城高速，小型車收費約19元，到杜家營立交約15元，這筆費用對每天往返呈貢、經開區的車主來說是筆不小的開支。優惠30%通行費，預計很多車輛願意走南繞城高速分流。
西市區、星耀路沿線駕車市民
最適合走南繞
東二環大樹營立交是前往機場最近的線路，西市區居民習慣從西、南二環轉入東二環大樹營立交前往機場。現在，可以從西二環轉昆安高速高架段，再從高嶢立交轉入南繞前往機場，比南二環線路增加16元通行費，但可避開很多堵點，用時大約40分鐘。
從西、南市區前往呈貢、經開區上班的市民，以前很多人會走廣福路、環湖東路，這兩條路信號燈特別多，沒有1個小時到不了單位。現在，可從南繞前往，呈貢方向在杜家營立交轉入崑玉高速，經開區方向進入東繞城後從大沖立交下高速，以上2個方向車輛，之前均需繳納15-19元不等的通行費，現在可節約4.5-6元的通行費。
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總結
依據滴滴交通大數據，昆明交警對 7 月 2-6 日施工第二週的交通狀況評估：
經過兩週的適應，交通分配已基本穩定，由於車輛就近繞行，主要擁堵道路仍然集中於南二環兩側主要幹道。其中環城南路、日新路、華苑路以及春城路早晚高峰期間均 產生較為嚴重的擁堵現象。較遠的繞行路線受施工影響較小。
總體而言，目前階段，施工繞行情況已趨明朗，大部分車輛就近繞行，重點路段運行水平經過波動後，總體逐步恢復平穩且有上升趨勢，全市道路運行服務水平明顯回升。施工期間所採取的分流引導與交通管控措施並舉起到了良好 的作用。下一步，昆明交警將及時進行交通管控治理和合理的繞行引導，最大化均衡現有的路網資源。
市民反映意見建議渠道
二環提升改造工程施工期間，市民可以通過下列方式反映您的意見建議，我們將及時予以解答、回覆：
（1）電話：0871—67128219；
（2）郵箱：kmerhuan@[email protected];
（3）現場接訪：工程施工期間，官渡區政府、西山區政府分別在官渡廣場和西山區馬街街道辦事處設置二環提升改造維穩宣傳接訪點，現場接訪，並向市民免費發放導行手冊，接受市民的意見、建議。
工程指揮部相關負責人表示，由於時值雨季，加之二環提升改造交通分流所產生的疊加效應，給二環提升改造施工周邊區域帶來了很大的交通壓力，指揮部和公安交警部門將盡最大的努力、採取一切可以採取的措施，努力緩解交通擁堵的問題。同時，由於工期緊張，將採取24小時作業，夜間施工難免對沿線小區住戶生活帶來影響，指揮部也要求施工單位在夜間儘量減少高分貝施工作業，敬請予以理解。
保障人民群眾的出行安全、保障人民群眾的生命財產安全是各級黨委、政府一切工作的出發點和落腳點，忍耐一時，將還大家一個安全、舒適、靚麗的新南二環。指揮部方面將督促各參建單位，在確保安全、質量的前提下，搶抓工期，保證在2019年春節前完成二環提升改造施工。
在此，再次呼籲廣大市民，儘量採取綠色出行方式，選擇公交、地鐵和非機動方式出行；確需駕車經過施工區域周邊路段的，請提前出門，使用導航APP或者按照公安交警部門提示，提前繞行，避開交通擁堵區域。由此給大家帶來的不便，懇請廣大市民予以諒解，並配合指揮部、公安交警部門做好施工期間的交通保通工作，維護安定和諧的社會環境。
素材來源丨昆明交運、滴滴智慧交通科技有限公司北方工業大學、昆明理工大學、昆明市市政設計院
審核丨全俊鵬 任茜 李璠
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