1、2018上半年新能源汽车销量同比增长112% 插混销量翻两番
根据中汽协近日发布的数据，新能源汽车产销分别完成41.3万辆和41.2万辆，同比增长94.9%和111.6%，上半年表现远远好于前几年。1-6月间,我国新能源乘用车共销售35.5万辆,同比增长70%；新能源商用车共销售5.8万辆，同比下滑29.9%。其中，在1-6月的新能源汽车销量构成中，新能源乘用车方面，纯电动乘用车占据一半以上销量，占比63%；插电式混合动力乘用车增长迅猛，占比23%。新能源商用车方面，纯电动商用车占比13%；插电式混合动力商用车占比最少，只占1%的份额。
点评：新能源乘用车上半年累计销售不足50万辆，一方面是受传统淡季影响，另一方面，目前正处于政策切换状态，导致细分市场出现反常规情况。根据预测，新能源乘用车真正发力的节点还是会出现在下半年。
2､ 广汽传祺内外交困：轿车复兴无起色，进军北美遇摩擦
据广汽集团公布的销量数据显示，今年6月，传祺销量同比下滑14.43%，销量仅为3.71万辆，而整个上半年累计销量为26.82万辆，同比增幅滑落至6.9%。此前，广汽传祺高调宣布2018年的销售目标为70万辆，而今时间过半，广汽传祺的任务却仅完成了38.31%。
点评：今年上半年，SUV市场不再持续高增长，广汽传祺也难逃销量下滑的命运，但GS4和GS8下滑幅度竟达到三成左右还是令人大呼意外。传祺，这个集广汽集团之力打造的自主品牌，曾经高歌猛进，2017年销量超过50万辆，同比增幅达到37%，基于这样的高速增长，广汽集团为传祺规划了2020年产销辆达到百万规模的目标。
但是，从2018年1-6月传祺的市场表现来看，广汽集团需要为传祺捏一把汗。业界分析，国内市场压力重重之时，又遇中美贸易摩擦，这可能打乱广汽传祺进军北美市场的节奏，传祺未来还能否再续写传奇呢?
3､ 传华晨宝马合资股比生变 祁玉民明确否认/华晨股价大跌18.39%
近日，据外媒报道宝马集团将提高华晨宝马的合资股比至75%。虽然华晨集团董事长祁玉民以“瞎扯”二字做出明确否认，但华晨中国的股票却扛不住了。从昨日13:00开始，华晨中国的股价一路猛跌，最低股价跌至11.18港元，跌幅达18.39%，昨日收盘时华晨中国股价为12.00港元，跌幅12.41%。
点评：据华晨中国2017年财报显示，华晨中国2017年总盈利38.66亿元，其中华晨宝马贡献52.38亿元，由此来看，华晨中国旗下其它业务板块多处于亏损状态。因此华晨宝马合资股比生变，必然会对华晨中国的盈利造成影响，因此其股价下跌也是在情理之中。
4､ 6月SUV出现负增长，途观、传祺GS4暴跌
根据中汽协发布的2018年6月份暨上半年销量数据，6月份乘用车总销量为187.42万辆，环比下降0.81%，同比增长2.31%（5月同比增长7.89%，4月同比增长11.2%）；2018年上半年，乘用车销量1177.5万辆，同比增长4.6%。
让不少车企尴尬的是，6月份，SUV版块销量73.76万辆，环比下降3.12%，同比下降0.52%，同比环比双双降低态势。哈弗H6，以同期同比降低25.3%的2.6万辆销量夺得SUV销冠，不见得大气；五菱510下滑也是非常惨烈。上汽大众途观巨降34.5%，广汽传祺GS4腰斩式暴跌54.5%。与此同时，轿车版块保持较快增长，6月销售96.3万辆，同比增长9.1%。2018年上半年，轿车累计增长5.5%。
点评：在连续两个月被轿车增速超越后， SUV版块在6月份出现了近些年第一次负增长。排名前20的主力军普遍呈现下跌趋势，前十名中，只有博越、奇骏、昂科威、荣威RX5、帝豪GS呈现微增的态势。从H6、GS4、途观等车型均出现下滑，其它榜单车型增幅较去年并不高的市场现状来看，SUV市场热正逐渐退温，对于车企来说，两条腿走路是必然的选择。
本栏目主持：一泽
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