瑞士製表業至今450多年裡從來都沒有像RICHARD MILLE這樣的角色；2001年，對建築美學以及高級製表精湛工藝懷以激情而締造同名腕錶品牌，推出的第一款RICHARD MILLE腕錶RM 001，作為一件具有分水嶺意義的作品，就昭示著鐘錶製造業革命新世代。
如今品牌旗下表款超過40種型號，從每一枚刻著RICHARD MILLE印記的腕錶中都可以強烈感受到品牌締造者於忠於腕錶文化同時對高科技研發、創新材質、航天和賽車的熱忱以及絕不為尋常規範而妥協的革新派精神！三大哲學指引著我們品牌的理念：一、勇闖前沿，創新技術；二、強大的藝術和結構層面。便於使用且堅固耐用的腕錶設計，同時不失精巧；三、每一枚腕錶均是純手工修飾，詮釋著什麼才是高級鐘錶文化的巔峰。
RICHARD MILLE首款腕錶RM 001於千禧年之際面世，這先驅性腕錶為後續產品打開新天地，成為鐘錶史上的里程碑，同時展現新世代鐘錶製造業的前景。未來派、大膽、高科技，尖端之類的詞語很快便成為公眾和媒體用以描述RM 001款腕錶設計情感吸引力的關鍵詞語。隨著研發水平的不斷提高，汽車和宇航工業正逐年從新材料的發展中汲取靈感，金屬、非金屬合金、陶瓷、碳納米纖維、硅和更多的新材料也不再是此番工業的專屬用材。不斷尋求挑戰的RICHARD MILLE，這些新材料卓然成為製表業無限可能和終極巔峰的技術方案。
腕錶自創牌以來，始終以絕無僅有的品質，技壓群雄。在高科技航空學和賽車工業研發領域中汲取靈感，諸多新材料如CARBON NANOFIBER (碳納米纖維)、ALUSIC (鋁AS7G硅碳)、鋁－鋰合金、ANTICORODAL (鋁基硅鎂合金) 和PHYNOX (鈷鉻鎳合金)，均是憑藉RICHARD MILLE腕錶成功引入鐘錶製造領域。這些新材料的選擇，並不是出於某些短暫流行的視覺概念噱頭，而是因為它們確實為鐘錶製造帶來切實清晰、改進的功效。
此類新穎材料不僅是創作完美時計的基礎，同時也為21世紀的鐘表製造業開創了無限可能，是高級鐘錶的最完美詮釋。極盡奢華的錶殼，可選鈦合金款、18K 紅金或白金鉑金款，其臻善臻美的曲線設計完全符合人體工程學，完美貼合或寬或纖的腕部。從標誌性的桶型錶款，以至方型的RM 016纖薄方形自動腕錶、RM 017超薄陀飛輪和渾圓的RM 025、RM 028、RM 032、RM 033等，探索腕錶極限和科研，追求工藝美學，如高速賽車講求每一部份都要恰到好處，功能與舒適度為首要，諸番細節無不清晰透射出RICHARDMILLE超群、統一、完整的鐘表製作觀。
巴勃羅在布宜諾斯艾利斯的Nueva Escocia馬球牧場(Nueva Escocia polo Ranch)僅6歲的時候就開始打馬球，這一點也不奇怪。在那裡，巴勃羅的父親養著自己的馬。他的職業生涯始於2001年，當時他在布宜諾斯艾利斯獲得了“卡馬拉德迪帕多斯杯”(Camara de Diputados Cup)。2003年，他開始為埃爾斯提納效力，他是阿根廷過去十年中最優秀的馬球球隊之一，在那裡他效力了8個賽季，並贏得了2010年阿根廷三冠王。2010年，巴勃羅·麥克·多諾成為世界上最優秀的馬球運動員之一，他成為世界馬球錦標賽的第一名。
2017年12月2日，在阿根廷網球公開賽決賽中，阿道夫·坎比阿索(Adolfo Cambiaso)率領的拉多菲娜以14比13的比分擊敗了勁敵埃爾雷斯蒂娜(Ellerstina)。這對球隊來說是一場偉大的勝利，也是我們的合作伙伴巴勃羅·麥克·多諾(Pablo Mac Donough)的最大膽的勝利，他在他的職業生涯中第八次舉起了這位著名的阿根廷人的獎盃。
1974——Richard Mille成為其中一間全球腕錶界巨頭公司的銷售經理。
1994——Richard Mille加入著名品牌Mauboussin，擔任鐘錶及珠寶部主管。
1998——Richard Mille離開Mauboussin，擔任獨立顧問，與多間公司合作，包括Audemars Piguet及Repossi，更成為2002年Baccarat腕錶面世的幕後功臣。
1999——Richard Mille開始研發個人品牌腕錶，設計以航空業及汽車業的完美及精密技術為本，走上高性能腕錶之路。
2000——為腕錶進行嚴格測試及極度精準的調校，確保腕錶的準確度及耐用度。
2001——首枚RICHARD MILLE面世︰推出RM 001陀飛輪腕錶，首個系列共推出17枚腕錶。然後再以RM 001為本，研發出RM 002陀飛輪腕錶，在腕錶中引入兩大創新技術︰鈦金屬機芯底板及可顯示上鍊、空檔、手動功能的顯示器。
2002——RICHARD MILLE推出RM 003陀飛輪雙時區腕錶，併成為勒芒經典車賽(Le MansClassic) 的主要贊助商。
2003——推出RM 008陀飛輪追針計時腕錶。
2004——RICHARD MILLE為腕錶系列再添新成員︰RM 005自動上鍊腕錶有日期顯示，是品牌首枚搭載特輕陀飛輪的腕錶。限量生產20枚的RM 006 Felipe Massa腕錶是品牌與巴西一級方程式車手馬沙(Felipe Massa) 合作研發的腕錶，馬沙為品牌首個合作伙伴。 RM006 Felipe Massa腕錶是首枚以馬沙命名的腕錶，搭載創新科技，底板以納米碳纖維製造，開創腕錶界歷史。馬沙成為首位佩戴陀飛輪腕錶上場作賽的一級方程式車手，開創一級方程式的先河。
2005——RICHARD MILLE推出首玫女裝腕錶RM007，並推出RM 004追針計時腕錶，以及ALUSIC合金製造的創新RM 009腕錶，ALUSIC合金為太空任務使用的材質，限量生產25枚。Richard Mille首間香港專賣店開幕。
2006——RICHARD MILLE首度涉足尊貴郵輪與頂級船長的世界。品牌與全球頂尖的豪華郵輪生產商Perini Navi合作，推出RM 014 Perini Navi陀飛輪腕錶。同年推出的RM 012陀飛輪腕錶則以精妙的管形簡約結構及悅目的線條成為市場焦點，腕錶製作過程複雜，視覺效果完美和諧。
2007——成為瑞士高級鐘錶基金會(Fondation de la Haute Horlogerie) 成員。推出RM 016腕錶，錶殼呈平面長方形設計，成為品牌首枚不使用RICHARD MILLE經典水桶形錶殼的腕錶。推出RM 011 Felipe Massa飛返計時腕錶,成為品牌的代表腕錶。品牌並推出RM 015Perini Navi腕錶,鞏固RICHARD MILLE與航海世界的關係。RICHARD MILLE以RM 012腕錶勇奪日內瓦鐘錶大賞(Grand Prix d'Horlogerie deGenève) 金指針大獎(Aiguille d'Or)。
2008——RICHARD MILLE以RM 020陀飛輪懷錶及RM 018 Hommage à Boucheron腕錶，展現兩種出類拔萃的新技術，機芯齒輪以寶石及半寶石製造。為慶祝車壇盛事勒芒經典車賽進入第四屆，推出RM 011勒芒經典車賽特別版腕錶，限量生產150枚。
2009——推出多款新腕錶，包括首枚潛水錶、品牌首枚圓形腕錶RM 025陀飛輪計時腕錶、女裝RM 019陀飛輪珠寶腕錶，以及RM023腕錶。
2010——RICHARD MILLE首度於日內瓦國際高級鐘錶沙龍(SIHH)參展。拉斐爾•納達爾 (Rafael Nadal) 成為品牌合作伙伴，納達爾佩戴RICHARD MILLE的RM 027腕錶出戰法國網球公開賽。 RM 027為全球最輕巧的陀飛輪腕錶，連錶帶僅重19克。楊紫瓊成為首位與RICHARD MILLE合作的女性。RICHARD MILLE成為首屆聖巴託帆船賽(LesVoiles de Saint Barth) 的主要合作伙伴。
2011——推出RM 017腕錶，為品牌首枚採用方形錶殼的陀飛輪腕錶。將保養年期由三年延長至五年 (RM 3 + 2保養服務)。高爾夫球手巴巴•沃森(Bubba Watson)及馬球手鮑泊•馬克•當諾(Pablo MacDonough)成為RICHARD MILLE的合作伙伴。
2012——RM 031高性能腕錶全面體現高級鐘錶界的最高技術及專業工藝，表現超卓，為全球最準確的腕錶之一。推出RM 056腕錶，為全球首枚使用實心藍寶石錶殼的水桶形腕錶。推出RM 039 Aviation EB-6飛返計時腕錶，首度跨足航空界。腕錶為今日高級鐘錶界最複雜的腕錶之一，以超過1,000個部件組成。與短跑飛人尤罕•布雷克(Yohan Blake)及美國影后娜塔麗•波特曼(Natalie Portman) 合作。
2013——繼續挑戰重量極限，推出RM 27-01 Rafael Nadal腕錶，再次刷新全球最輕陀飛輪腕錶的記錄，連錶帶僅重18克。RICHARD MILLE於香港首屆鐘錶與奇蹟(Watches & Wonders)展中參展。意大利高爾夫球手黛安娜•盧納(DianaLuna) 成為RICHARD MILLE合作伙伴中首位女運動員，賽車手塞巴斯蒂安•勒布(Sebastian Loeb) 亦在同年加入RICHARD MILLE的大家庭。
2014——RICHARD MILLE宣佈本年為「女裝腕錶年」，推出多款精美女裝腕錶︰RM 07-01腕錶、RM 037自動上鍊腕錶、RM 19-01蜘蛛陀飛輪腕錶及RM 51 -01 楊紫瓊陀飛輪腕錶。加快專賣店發展步伐︰計劃在年內將分店總數增加至22間。兩位運動界巨星加入為RICHARD MILLE的合作伙伴︰滑雪手亞歷克西•潘特豪(Alexis Pinturault)及女高爾夫球手克里斯蒂•科爾(Cristie Kerr)。RICHARD MILLE推出首枚配搭貴金屬錶帶的腕錶。
RM 50-03邁凱輪F1
這是一款重量僅為38克的超輕型邁凱輪F1賽車，它是世界上最輕的幾秒計時器。
一種計時的完美結合了tourbillon的逃跑和分裂的秒的功能。
RM 004
我們的目標是解決傳統記時器的缺點，例如減少計時開始時手的跳躍。我們通過改變整個齒輪傳動系統來減少慣性。
RM 008
它包含了RM 004計時儀的所有特性，我們在其中加入了一個由85個部件組成的tourbillon車廂，重量僅為1克(0.34克)的三分之一。它的裝配和調節需要幾個月的時間才能完成。
RM 011
為了使繞線系統具有可變幾何轉子的空間，我們進一步擴大了RM 004和RM 008的情況，以創建這種新型的計時儀，一種自動的。
版本的前輩。這些新的維度促使人們對建築的3D佈局和機械方面——這兩個品牌的特點——進行了徹底的研究。
這是一種骨架化的、簡化的機制結構，使我們能夠展示這種美學。我們通過凹槽、防滑的推件增強了人體工程學。皇冠上凹槽的凹槽也幫助我強調了錶殼所定義的空間使用的張力。每個組件包括其功能的美學表達。
50-02 ACJ TOURBILLON分秒計時。
空中客車公司(Airbus)是一個名字，它不需要作為世界領導者在航空設計的新方法的應用上作介紹，尤其是那些為私人客戶製造的飛機，其超級豪華的子公司空中客車公司(Airbus)的飛機或ACJ。
Richard Mile和ACJ會結合在一起，共同完成一幅horological傑作，這是自然的，這反映了這一協同的方法，創造了RM 50-02 Tourbillon分裂秒計時。
RM 050
這個分秒計時儀，是品牌的另一種新口徑，它將我們在可靠性、精確性和最高性能領域獲得的所有經驗結合起來。在這個最終的分秒計時中，我們成功地使每個功能的優化性能在所有條件下都是完全可靠和可重複的。
我們在極端條件下與我們的體育夥伴取得的實地經驗的倉庫在這一創造的發展中非常有用。
RM 056
該品牌的另一款新產品“分秒計時器”，將所有品牌在可靠性、精確性和最高性能領域中獲得的經驗統一起來。在這個最終的分秒計時器中，我們成功地優化了每個函數的性能，使它在所有條件下都是完全可靠和可重複的。
我們在極端條件下與我們的體育夥伴取得的實地經驗的倉庫在這一創造的發展中非常有用。
RM 027
指導概念開始RM 027年將陶比倫旋轉機構進入網球場,能夠承受衝擊發生在幾小時內連續在紅土球場,它可以涉及到幾百克的力量,而剩下的完全舒適和難以想象的輕量級(不到20克)——一個壯舉未知世界的鐘表學高。它的整個機械結構，僅重3.8克，被巧妙地設計和構造在一個被固定在外殼厚度的減震器網絡上。
在高性能力學中現有的設計必須完全重新思考和重新測試，以創造RM 027。在羅蘭加羅，溫布爾登和法拉第的草地上，拉菲爾·納達爾的手錶都被磨損了，這進一步推動了由Richard Mille的超輕機械技術所啟發的一系列手錶。
RM 035
r027 Rafael納達爾tourbillon證明了一種超輕的複雜機制能夠經受住世界上最具傳奇的網球場的極端環境，並具有完全的安全性。這技術經驗是進一步發展的超輕和極高性能Chronofiable®認證取得與我們手工繞組RM 035。
這個骨架的運動重量僅為4.3克，被封閉在鎂鋁外殼的建築內。在黑色的碳纖維法蘭下，通過藍寶石晶體的寬闊而清晰的視野，可以清晰地看到梯級運動設計的3D效果。
RM 27-01
CABLE-SUSPENSION機制
RM 27-01納達爾的基板連接的情況下4編織鋼電纜,直徑只有0.35毫米。這些電纜拉緊了一個巧妙的漲緊機制(位於3和9點鐘)和滑輪,哪像塔定位在運動的四個角落。每根纜繩固定在張力器上，通過上滑輪進入運動，然後通過下皮帶輪返回到下法蘭。一旦鐘錶匠把纜繩穿過，他們就可以通過使用特殊工具旋轉中央調節環來達到正確的張力。
RM 35-01
拉斐爾·納達爾是一名真正傑出的運動員，他有著非凡的能力和毅力，他再次將自己的名字和靈感寫進了理查德·米勒的作品《35-01》。這個新手冊繞組手錶結合現在傳奇RM 027家庭的精神鐘錶的情況下使用NTPT創建®碳技術,最近開發的品牌。RM 35-01中使用的RMUL3口徑在高骨架化的運動設計中使用了5級鈦，結合了黑色的PVD表面處理，具有優異的抗衝擊性。在競爭挑戰中，RM 35-01表示，Richard Mille在Les Breuleux的手錶在惡劣條件下廣泛測試RMUL3口徑，極端的衝擊應用於超過5000 G的運動。
RM 038
布巴·沃森以其獨創的風格而聞名，這是一種非典型的、非常有效的力量和精確性。
理查德·米勒(Richard Mille)著迷於將一個優雅的物體與複雜的機械裝置結合在一起，與布巴(Bubba)鞦韆的非凡的遠距離打擊力相結合。高爾夫球的世界提供了更多的靈感，一種耐力、距離的混合，揮杆時能量的精確集中，以及碰撞瞬間和隨後的長軌跡之間的對比。在這個時間片，一個競爭模型，我們選擇了材料，以保證人體工程學的輕盈和抗震。此案是由鎂WE54塗Miarox®和鈦基板和橋樑。兩個結構的碳支柱，讓人聯想起高爾夫球杆，穿過運動，在暴露於高G的強力鞦韆時，為加農炮提供額外的支持。
RM 38-01
2011年，在有限的RM 038高爾夫球手Tourbillon的成功發佈之後，Richard Mille決定開發另一款特殊的Tourbillon手錶，以補充他在球場上的強大動力。其結果是RM 38-01 Bubba Watson，這是一個結合了專利的g -傳感器和tourbillon機制的計時器，從而為高爾夫球手在比賽中提供了新的見解。機械重力傳感器，理查德米勒世界第一個包含超過50個移動部件在一個僅僅17mm，允許用戶看到他們的擺動在G的運動。傳感器，放置在12點鐘方向，能夠記錄高爾夫球手揮杆產生的力量，特別是在最後一段。在現實中，這意味著RM 38-01可以記錄20-G的加速度，這對於像布巴·沃森這樣的高爾夫球手來說是一個非常重要的洞見，因為他以每小時超過310千米的速度擊球。將傳感器重新設置為零，只需在9點鐘按空氣動力形成的推器就可以完成。
G-sensor機構被集成到一個手動卷繞的圖比龍運動的心臟，大約有48小時的能量儲備。該運動是一個技術上的奇蹟，其高度骨骼化，不對稱的飛行橋樑和板塊從5級鈦與PVD處理。這種材料的選擇和完成確保了所有運動部件的硬度、平整度和阻力，同時允許運動毫不費力地表達出它對空氣和形狀的建築渴望。
RM 055
這款手錶與為布巴·沃特森製作的陀飛輪模型的發展有直接的聯繫。在這種情況下，我們的經驗在我們的手錶中對G的力量的發展，導致了一個強硬的，骨架化的手動卷繞運動和一個瑞士錨的脫離，連同一個基板和5級鈦的橋樑。5級鈦是一種材料，它為運動的高精度和可靠性提供了剛性要求。為了在所有戶外遊戲的條件下提供極致的舒適，RM 055的caseback外觀已經被特別的橡膠化了，為這個標誌性的案例設計的舒適的人體工程學設計提供了一種奢華的感覺。
RM 011紅色TPT™石英
Grosjean贏得了10個講臺結束F1迄今為止,和法國人尋求增加與哈斯F1團隊名單,他穿著RM 011紅色Quartz-TPT™外他的賽車服的袖口,受到的打擊,振動在他的季節和天氣條件。這是一款以賽車世界為靈感的車型，設計並測試了性能卓越的自動水平運動。
加上其RM 011自動回程記時計口徑,帶有紅色TPT™石英情況下穿著明亮的紅色。它是精細製表的一種獨特顏色，它重新定義了這種材料的圖形侷限性。
RM 50-01
理查德千手錶是Lotus F1的官方合作伙伴團隊自2013年以來,全球在F1賽道這富有成效的合作已經生了第一個陶比倫旋轉機構看致力於團隊特別是蓮花車隊的司機,羅曼Grosjean理查德千為誰創造了這個新陶比倫旋轉機構驅動的計時器。
011蓮花F1車隊。
羅曼Grosjean正在測試光和超強大的RM 011年NTPT®整個大獎賽的季節。他把手錶戴在工裝褲外面，在那裡會受到撞擊、震動和天氣狀況的影響。
RM 59-01
與我們的合作伙伴Yohan Blake合作開發，他是世界上跑得最快的人之一。這個模型具有英雄的性格。它是一款能夠切割空氣的腕錶，所以我們設計它就像一個非常輕的箭頭。它是一種對稱的、堆碼的和空氣動力學的形狀，它具有儘可能低的阻力系數，以確保它在比賽過程中服從他的優美動作。約翰·布萊克(Yohan Blake)創立了YB Afraid基金會(YB Afraid Foundation)，該基金會在他的家鄉牙買加(牙買加)從事慈善項目。
因為我是在極度貧困中長大的，我知道一無所有的感覺。我一直希望能有機會回饋社會，現在我有機會這樣做。我想幫助年輕人做偉大的事情，實現意想不到的事情。我的基金會將幫助牙買加實現這些目標。
RM 61 - 01
選手約翰·布雷克(Yohan Blake)的所有球杆都來自於本屆奧運會獎牌得主、第二名跑得最快的男子100米和200米。綠色的飛行橋被編織在運動的前面，被手工塗上，並被手工繪製，讓人想起他的牙買加家園的顏色，還有Yohan Blake的暱稱“野獸”
RM 053
我們在發展極限手錶時遇到的挑戰，能夠抵抗懲罰性的壓力，本質上是為了對抗極端的重力。例如，在一級方程式賽車比賽中，當馬薩這樣的賽車手以高速進入彎道時，費利佩(和他的陀飛輪手錶)實際上可以被橫向加速到5克。
在為馬球運動員設計的比賽中，挑戰的性質再次改變，變得更加困難。這種運動包括不可預測和劇烈的身體衝擊，特別是來自於令人難以置信的塔科，靈活的竹槌，用來擊打bocha，或木製球，用完全的力量。在眾多的抗衝擊試驗中，我們不得不採用一個鋼球來調整擺錘衝擊試驗機，使其影響到高達5000克的衝擊。這款手錶的外觀將我們的願望轉化為最有效的保護，用鈦合金的邊框和兩扇窗戶，提供良好的橫向易辨認性。馬球比賽分為大量的短波比賽，所以對於球員來說，及時定位自己的能力是管理比賽和提高獲勝幾率的重要參數。
RM 36-01
塞巴斯蒂安·勒布(Sebastien Loeb)是WRC歷史上最成功的車手，曾連續9次贏得世界拉力錦標賽(world rally championship)，並刷新了2013年派克峰(Pikes Peak Hill)登頂的新紀錄。
RM 36-01是與Richard Mille合作的結果，商品資訊：samliuchen它代表了之前在RM 036中展示的機械重力傳感器的進一步發展。
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