比起旅行本身，我更關心旅行帶給旅行者怎樣的改變。上個週末，我見到了去年用騎行+搭車的方式從武漢去到拉薩的姑娘小雙。我們花了一下午和整晚的時間，從旅行的意義聊到了人生的意義。
小雙最打動我的地方在於，她似乎能接受每一種生活，而不去評判任何一種。去年在路上風餐露宿，今年在城市中朝九晚五，還有她在路上遇到那些人的生活，她只是看到了，瞭解了，經歷了，但從來不認為哪一種生活高於另一種生活。她敬畏所有的生活方式。
下面是她的故事。
小雙現在每天七點就起床工作了，8點交一份報告，9點交兩份報告，10點再交一份報告，幾乎沒有吃早飯的時間。她現在是一位輿情工作者，每天對著電腦和一條條數據打交道，朝八晚六，偶爾還要加加班。
在繁忙的工作間隙，她時常會想到一年前的自己。
一年前的那個情人節，她和姐姐從武漢出發，用一路騎行+搭車的方式，歷時138天，7499公里，走遍了青海、四川、雲南，最終到達了聖地拉薩。
早在高中的時候，小雙就通過谷嶽瞭解到了拇指搭車這種旅行方式。
谷嶽是一位華裔美國人，2009年，為了去看遠在柏林的女友伊卡，谷嶽以搭順風車的 方式，從北京到柏林，穿越歐亞大陸的13個國家，全程16000公里，途徑沙漠、雪山和草原，一路上得到了88位司機的幫助，歷經千辛萬苦，最終抵達柏林。
小雙被深深地打動了，心底突然冒出一個興奮又堅定的聲音告訴她“這也是我想做的！”。於是在大二暑假，她就和當時剛高中畢業的弟弟從銀川搭車到了北京。這是她的第一次搭車旅行。在第一次向路邊伸出拇指請求搭車的時候，她心裡充滿了忐忑，害怕被拒絕，害怕被來往的車輛當作“奇怪的年輕人”，但當她用這種方式坐上第一輛車後，那種莫名的幸福感久久包圍著她，像收穫了意料之外又極其甜蜜的糖。那一刻，她就知道，自己會一直走下去。
2017年年初，她和姐姐瞞著家裡辭掉了安穩的工作，踏上了西藏之旅。
小雙不是專業的騎行驢友，在出發之前，除了大致規劃路線，購買帳篷、繩子、防身物品等裝備，幾乎沒有任何其它的準備。她們從武漢出發，搭車到了西安，本來打算徒步走完剩下的路程，有一天她們走在路上，一輛騎行山地車從身後呼嘯而過，她心裡冒出一個念頭“不如我們騎行去西藏啊”，然後和姐姐風風火火地去買了單車。在車行，賣家聽說兩個從未騎行過的小姑娘要買一輛新車騎行進藏，連連搖頭，說她們肯定做不到，因為“你們根本不知道那一路會發生什麼”。
小雙也不知道那一路會發生什麼，但她對這種不確定感深深著迷，更確切的說，這種不確定感就是她出發的理由。“在路上”，小雙喜歡用這個詞來形容那段時間自己的狀態。“在路上”意味著你永遠不知道下一步會發生什麼，你會去哪裡，遇到什麼樣的人，那個人有什麼精彩的故事。
她反覆強調自己是“幸運的”，因為這一路遇到了太多幫助她們的人。從青海騎行到四川的路上，她們遇到了一個專業騎行的10人團隊，大家結伴一起騎行。那個團隊裡都是有過騎行經驗的男生，對她們兩個騎行新手非常照顧，提醒她們根據天氣穿什麼樣的衣服，塗好防曬霜，遇到上坡的時候大家就一邊奮力蹬車，一邊大聲背誦《蜀道難》。
入蜀之後，小雙和姐姐臨時更改了路線，打算先去雲南，然後再從滇藏線去拉薩。“在路上的情誼就是這樣，最多的就是相遇，可相遇也是分別。相遇難，同行更難”，在共同騎行了370公里後，她們和10人騎行團隊暫別，分兩條路入藏。儘管一路上經歷了很多離別，但在分開後20公里，小雙還是後知後覺地在路邊哭了一場。
可她還要繼續向前騎行。途徑成都的時候，她和姐姐見到了“網友”鍾叔。他們之前在一個共同的騎行群裡，從未見過面。鍾叔是成都本地人，年過六十已經退休，業餘時間也常參與騎行活動，或者在成都招待天南地北的驢友。在她們達到之前，鍾叔就已經為她們定好了住處，還預付了房費。當天到達成都時，已經晚上十一點多，鍾叔趕來接她們，把她們安頓好才離開。第二天，鍾叔又帶著她們去成都的車行買修車工具，終於補齊了她們的所有裝備。
騎行的旅程免不了要搭帳篷。小雙說搭帳篷的首選地點是警察局，因為最安全。在木拉鄉，她本來打算在警察局門口搭個帳篷，那裡的警察瞭解到她的經歷後，乾脆把警察局的帳篷讓給她和姐姐住，還為她們提供了晚餐和在旅途中非常奢侈的飲料。
有時，如果被警察局拒絕，她就去附近的人家問，能不能在你們後院搭個帳篷住一晚？她說或許是因為遠離城市，那裡的人都格外善良熱情，每次得到的回答幾乎都是，“來吧，別在院子裡了，直接到家裡來住吧”。她在雲南一個小縣城遇到一對熱情的夫婦，他們請小雙姐妹到家中住宿，還給她們做了當地的特色菜餚。離開的時候，那對夫婦跟她說，
我們這一輩子都沒有走出過大山，很羨慕你們能四處走走看看。
但也不總是這樣幸運，小雙說出發後，其實也遇到過很多危險。在青海的國道上騎行時，她發現有一輛摩托車從早上開始一直跟在後面，她和姐姐不敢停車休息，一路拼命往前騎。就在兩個人快騎到收費站的時候，後面的摩托突然加速野蠻地朝小雙的車撞過來，小雙連人帶車被撞倒在地，但好在沒有受傷。她當時整個人都在發抖，趕緊叫騎在前面的姐姐，姐姐停下車衝那個帶著摩托車頭盔的人喊，“你要幹什麼！”姐姐這麼一喊，小雙也鎮定了一些，她站起來也大聲喊，“前面就是收費站，你想幹嘛！”那輛摩托車停了一會，朝反方向開走了。她們立刻騎上車繼續往前騎，一直騎到收費站才敢放鬆下來。
到達大理後，她們打算搭車去與之前遇到的那10人團隊在拉薩匯合。在搭一輛大貨車時，司機說自己只能提供一個座位，為了趕時間，小雙決定和姐姐分開行動。她上了貨車司機的車，姐姐則留下來繼續搭車。誰知，小雙一上車，貨車司機就用言語挑逗她，還臨時改了路線，提出要走夜路送她。小雙心裡暗叫“不好”，一邊應付著司機，一邊悄悄給姐姐發信息。還好姐姐搭上了去高原搶救信號的工作人員的車，他們一路追上了小雙，小雙跟司機說自己有東西忘在姐姐那裡了要下車取，司機悻悻地把她放在路邊，她趕緊上了姐姐的那輛車。這才逃過一劫。
儘管有這樣一段驚險的經歷，但從大理搭車去拉薩的那段旅途，是小雙最難忘的。5天，17輛車，近2000公里，出發前別人都跟她說不可能的事，她最後還是做到了，抵達拉薩的那一刻，小雙從心底騰昇起一種難以名狀的驕傲。從出發以來，這是她第一次為自己感到驕傲。就像是很多年前，谷嶽從北京到柏林的那段旅程也受過很多人的懷疑。但最終，他們都完成了那件“瘋狂的事”。
小雙說，這一路走來，越到後來越發現，最讓人感動的不是風景，而是在路上遇到的那些人。每到一個地方，她都會聽到當地人真誠的一句“歡迎”，“歡迎來到雲南”“歡迎來到四川”“歡迎來到拉薩”，而她跟路上的人說的最多的，是“謝謝”，如果沒有這些人的幫助，她無法走到最後。她說多虧這些人，讓她見到了很多不一樣的生活方式，不會再覺得哪一種是“對的”或“錯的”，世界這麼大，每一種存在都有它的理由，換個角度看，每一種存在都是美麗的。
小雙從拉薩回來之後，過上了普通上班族的生活。但她心裡還醞釀著一個夢，她知道自己還會出發。
她知道，在路上就是無盡的相遇和分別，正是這些相遇和分別塑造了現在的這個她。如果分別不可避免，那麼有一天，她要回去，和他們重新相遇。
閱讀更多 桃子要旅行 的文章
