當初的顏值擔當,現在淪落到和思域搶市場,從23萬到12萬,太慘了

隨著經濟的不斷髮展,汽車對於人們來說不僅僅是成為了一個代步工具,更是對汽車提出了一系列的要求,最簡單的就是汽車的顏值這快,如果顏值不過關的話那麼這款汽車的銷量估計也就好不到哪去。所以不僅僅是人可以靠顏值吃飯車也是一樣的。

要說這靠顏值吃飯的車型,很多人或許就會想到當初網絡上流傳甚廣的一個段子所謂屌絲三大寶,索8、K5、邁銳寶,作為三款B級車而言,當初無論是在配置還是在顏值上都有自己的可圈可點之處,所以迅速的被市場所認可。

當初的顏值擔當,現在淪落到和思域搶市場,從23萬到12萬,太慘了

但是時過境遷現在B級車市場已經牢牢的日系凱美瑞、雅閣、天籟三甲和德系帕薩特和邁騰兩強所佔據,作為韓系車代表的索納塔現在雖然已經出到9代,但是影響力早已不在,起亞的K5也是多次改款,但依然沒有多少起色。

外觀上新款K5繼續保持原有的設計風格,畢竟當面大賣的原因就是因為其超高的顏值,全新的虎嘯式進氣格柵,在搭配上分體式大燈組,前臉看起來更加的威武霸氣,運動感更加十足,當下主流的溜背式設計繼續優化,整車的顏值依然在線。

當初的顏值擔當,現在淪落到和思域搶市場,從23萬到12萬,太慘了

內飾上全新K5也進行了優化處理,中控臺設計的更加合理符合人性化,前臺用軟材包裹整體的風格很是簡約膩,配置上採用了8寸的嵌入式中控大屏,後排攝像頭、前後排座椅加熱、DVD+導航系統、側氣囊、側氣簾、電子防炫目內後視鏡、車身穩定系統以及上坡輔助等一應俱全。

當初的顏值擔當,現在淪落到和思域搶市場,從23萬到12萬,太慘了

動力上新車採用1.6T、2.0L、2.0T三款發動機供,最大的功率分別為132KW、118KW、180KW,匹配6速自動變速箱,百公里油耗7L左右。對於葡萄園家用倒也是足夠了。作為起亞家族曾經的旗艦車型,當初售價在23萬多,現在新車售價優惠萬已經低至12萬,曾經的B級車已經淪落到和思域這樣的A+車來搶市場了。

大家對於起亞K5瞭解嗎?覺得這款車怎麼樣?歡迎留言參與討論!


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