劉強東的小目標
劉強東 現場圖
日前，京東創始人兼CEO劉強東在2018年中國“互聯網+”數字經濟峰會上稱現在每週新開京東便利店達到了1000家，今年年底的目標則要達到每天要新開1000家店的速度。現在京東每天接到大約5萬個開店的申請。每300米開一家京東便利店，有京東的品牌、京東的商品，關鍵是裡面沒有假貨。有京東的精準供應鏈，還有京東金融的資金支持。平均每個月收入八千塊。這就是劉強東最新的小目標。
沒有供應鏈，你啥都不是。
劉強東還表示，很多人有常識性錯誤，都以為互聯網只要有流量就能賺錢？我有流量就可以做電商，有流量就可以做零售，其實不是。離開了供應鏈，你啥都不是。沃爾瑪、家樂福在中國門店的地理位置比永輝，比我們很多零售商還好但是為什麼做不過永輝？因為只有永輝打造了一個高效的生鮮供應鏈。永輝超市的供應鏈可以跟小攤上賣菜的比價格，而且還能賺錢做到，這個水平非常牛。
劉強東 資料圖
京東的物流供應鏈
2004年，京東剛剛進入到電子商務行業的時候，噹噹卓越都已經拿到C輪融資了，阿里巴巴也拿到了雅虎軟銀的10億美元風投。當時劉強東剛從科技市場的小櫃檯創業，面對的競爭對手都是大象級別的。
2006年，當劉強東拿到了融資的時候，阿里巴巴的體量已經是京東的60倍了。2012年，依然比京東大10倍。這種情況直到2016年，在中國B2C電商平臺裡面，這個差距縮小到了百分之幾十。劉強東曾經在年會上表示，最快到2020年，京東商城將成為中國第一大B2C電商平臺！劉強東的這種底氣，就來自於京東自己的物流供應鏈。
劉強東在投資物流的時候，曾做過詳細的測算。因為他堅信京東做了物流之後，成本不會上升，而是比使用第三方物流更便宜，也就是成本是下降的。經過這麼一番考慮之後，劉強東才決定京東必須要自建物流。京東自建物流燒錢上百億，這一點也是外界對京東的一個誤解，以至於很多人不理解劉強東的這一做法。
供應鏈是全世界規模效益最明顯的行業，供應鏈規模越大，效率越好。
京東便利店
但也有網友質疑，每天開一千家，牛吹上天了嗎，國內872個市轄區、368個縣級市、1442個縣，你每個地方準備開幾百萬家還是幾千萬家呢？
其實，京東便利店個頭很小，全國有2萬多個鎮每個鎮開上5家便利店也有十幾萬個店還沒算縣和市。那麼如果一天1000個大約需要不到半年時間。加上城市的話估計劉強東準備一年之內拿下全國。
劉強東的京東便利店，你家附近有嗎？
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