我无数次幻想过这样的场景，一个人，一辆越野车，一颗永不衰老的心，永远在路上，去飞驰，去翻越，去
仗剑天涯万里波。尘土飞扬，夹杂着芳草香，身体和灵魂都奔跑在自由的路上。这就是越野的信仰，就是激
情的释放。
记得上世纪八十年代流行的台湾作家三毛曾说，那遥远的撒哈拉沙漠的异域风情，那抹也抹不去的内
心深处的流浪情结，我想越野人抹不去的情结自然是那些经典的越野车，那些越野车带给我们的激情瞬间，
而我们抹不去的情结是那些由我们创造的经典改装车。现在，就让我们重新拾起一把“追梦人”情怀，回顾
这一年我们走过的疯狂之路。
01
最具情怀的改装车--瓦格尼尔式改装
首款全尺寸
豪华四驱车
1962
1962年秋 由美国克莱斯勒公司生产的JeepWagoneer瓦格尼尔正式上市。这个名字源自“Wagon”(
四轮马车)的变型，意在指出这是一款兼具舒适豪华和越野性能的四驱汽车。Jeep瓦格尼尔在当时的越野车
市场迅速掀起一场翻天覆地的变革，成为一代经典车型。
为了致敬JeepWagoneer曾为越野世界做出的卓越贡献，由运良设计师亲自操刀设计的复古套件就正好
将越野人的梦想变成现实。这款特为致敬jeep 瓦格尼尔而量身定制的复古套件包含：机盖 前脸 前翼子
板 前后轮眉
与牧马人招牌的七孔进气隔栅与机盖相比
复古套件中的这款前脸与机盖就显得尤为经典了
不仅在颜值上与“瓦格尼尔”做到神似
甚至在其坚固耐用和经典设计上
更具升华
使其拥有一种隽永的魅力
总结：致敬经典永不改变
02
越野大玩具---FJ Cruiser
即使离开，也是经典
对于越野迷来说，FJ Cruiser绝对算得上是一款既爱又恨的车型。即便对于FJ Cruiser这个名字不熟
悉，但在看到它的时候也会发出“原来是它”，这样的感叹。
但从2014年，美国等部分市场就已经开始停售FJ Cruise。如今，丰田终于决定彻底将这款车型停产，又一
款纯种的硬派越野车要成为记忆深处的曾经了。
2017年10月，一辆崭新的具有划时代意义的FJ Cruiser 经过我们的改装技师之手，它从此便踏上了一
场蜕变之路。
Total Chaos为FJ Cruiser 开发的DAKAR Race Proven IFS长行程悬挂升级系统，最终可以把原厂悬挂
升级为专业悬挂系统，整车的行驶性能和极限越野能力也会因此脱胎换骨。大行程并且可靠的支臂是Total
Chaos 的最大亮点。
由4130铬钼合金钢板、钢管和CNC加工件焊接而成的前悬挂下控制臂，不仅采用了蜂窝盒状强化结构设
计，与安装在前减振器固定座两侧加焊的上控制臂安装座上的管状上控制臂配合在一起，可使每侧轮距增加
3.5英寸，也就是88.9毫米。
前轮距因此可以增大177.8毫米，只需要在原厂下控制臂安装孔位上焊接一组用来调整车轮定位的加强
型限位片，再将Total Chaos经过精密计算后设计而成的上控制臂增强安装支架，焊接在前减振器安装座和
车架大梁之间，这样就可以使前悬挂适应双减振系统在强度上的要求了。
总结：TC套件加身，想飞不是梦
03
越野车中的突发猛将——尼桑途乐Y62
合法上牌
超级版
豪华装配
2017年，尼桑途乐Y62改装后直接上牌的消息的确在越野圈造成了不小的轰动，引来一众围观，大家纷
纷想知道究竟这款改装版的途乐Y62长什么样子。其实纵观越野改装市场，有些车主会做一些简单的配件添
加，比如，换个前杠，换个侧杠，但是系统全面的改装却并不多见。
前杠+后杠
同时将两颗LED越野辅助灯也设计在越野杠其中，上面还预留了辅助照明灯的安装位，在野外夜间行车
时，灯你不觉得太关键了吗？这款前杠更加短小精悍，越野车从来就不需要巨大的下颚，那是一种累赘。
底盘护板
这辆途乐Y62的底盘也做了全面的装甲，以此来抗衡野外各种恶略的路况。一块底盘的油箱护板、一块
分动箱护板，一块前护板，这样的一副身板，足以应对大部分恶略的路面情况！
OME 两英寸升高
OME 2 英寸升高套件被装到车上，别小看这2英寸，它会增大途乐Y62的通过能力，越野不就是通过吗
！同时也会提高整车的操控性和稳定性，进而增大越野性能。
FUEL 轮胎+轮毂
尺寸达到20英寸的 Feul 越野轮圈，远远看去好似一朵泛着金属光泽的黑色莲花，让尺寸达 20 寸的
Feul 越野轮胎看起来并不那么显大，两者搭配到一起的结果就是把强大的极限越野性能发挥到极致。
总结：为改装合法化的推进做了示范作用
04
做专业的旅行家——丰田LC150
真正懂你的大白
做为丰田旗下 LC120的升级款，LC150是一辆把舒适性和越野性做到了平衡的车，非铺装路面，狂暴不
羁气吞山河，上了铺装路面马上安静沉稳波澜不惊，好像刚才的狂野什么也没发生过。却也因此一直没有摆
脱人们对它就是不坏的固有认识。
ARB后差速锁
中东版普拉多装配有中央差速器同时还带有一把机械式差速锁和前后轴差速器。对于普拉多而言，似
乎还不够完美，为了应付各种极端路况，我们还是安装了ARB后差速锁，关于ARB差速锁，无论是可靠性还是
启动时间，都是不二的选择。
ICON 2 英寸软硬可调减震器
一直以来普拉多在悬挂方面的性能提升上都是很保守的，通常情况下也就是换上一套越野强化型减震
器，ICON 2英寸软硬可调减震器，拥有超强抗冲击以及更好的散热性，在野外连续的高强度越野情况下，能
给车辆最强有力的支撑。更好的控制车身的姿态。它不但可以通过绞牙调节减震器的软硬度，还可以通过自
身的氮气罐手动调节。
ARB全套冰箱
ARB 旅行款行李框
国产车顶帐篷
国产车顶帐篷 加 ARB 旅行款行李框 在配上 ARB全套冰箱 这倒有点荒野厨房的感觉，一个真正爱生
活的人，就一定是将厨房背在身后的人，一个有味道的男人是一定要经常将自己置身野外感悟生活的人。
总结：大白的潜能无限，也许在不久的将来它会变成穿越的房车
05
纯种硬派越野——福特F150
刺激的荷尔蒙
作为越野、大穿越中最受信任的硬派车，福特F150以其坚固、刚性、越野能力出众等特点，成为越
野爱好者心目中纯种越野车的代表，宽大的车身设计、大排量发动机、简单而有效地行驶机构，让F-150拥
有着极其优秀的越野能力。F系列至今已近66年，从一辆普通的货运汽车到风靡全球的豪华皮卡……
正因如此，它的改装空间也是极其大。我们为下面的这辆福特F150基本做了全方位的武装，让你一眼
看上去就是利剑出鞘的既视感。
前杠
MR最新设计的征程折弯版前后越野杠代替。折弯是制造过程中很重要的工艺，精准的操作直接影响保
险杠的质量。
侧杠
MR底盘装甲
IRONSPIDER 2 英寸升高
总结：福特F150的改装潜能无限
06
不再是记忆中的山猫——帕杰罗
越野史上重墨的一笔
曾经，辉煌的帕杰罗，一台6G72发动机，三十多年从未改变。它陪着我们走南闯北，很多车主都是它
的忠实用户。如今，它也停产，很多车友期待它会不会涅磐重生，给大家一个惊喜。答案或许永远成为了一
个迷，但是可以肯定的是，那些经过岁月洗礼的帕杰罗一定是坚韧的，刚强的，甚至还会创造无限可能的。
安装的前杠内藏绞盘安装位也恰恰为劲畅留出了足够的安装绞盘的空间，玩越野，离不开绞盘，装绞
盘不是为了安全，是为了救命。
Safari 涉水器的改装不仅可以防止尘土、冰雪和水等物体通过空气滤清器进入到发动机内，也可以通
过气体的压缩变向来增加瞬间发动机的进氧量。这样，劲畅就再也不惧冰河雪地了。
ARB最新出品的差速器呼吸器加装在劲畅上就能够轻松解决这个问题，在爱车玩水、泥巴、沙子的时候
让桥内的空气可以正常的流通，而且重要的是通畅的换气可以降低差速器桥包内的压力。撒野只需尽兴，不
用多余的顾虑。
总结：对于改装，劲畅很有发言权。
07
国民越野改装车——BJ40L
起步虽晚，自命不凡
再纵观国内越野市场，由美国领衔的JEEP品牌，福特。日本的丰田坦途，尼桑打造的越野品牌几乎占
领世界越野车的市场份额，而在中国就略显尴尬了，我们的汽车革命起源的比较晚，不过还好有北汽自主生
产的BJ40L系类越野车极大的满足了国产自主品牌的缺失。
MR品牌为BJ40L量身打造的越野增强型前保险杠，采用高强度钢材制造而成。带有透气孔的金属材质
雾灯框架，可以对雾灯起到很好的保护作用，同时也起到了很好的点缀作用，这款前保险杠有着一个非常具
有征服性的名字——征途。
前保险杠上安装的小型LED辅助灯可以让车头下方的视野变得更开阔、更清晰，坐在车里就可以及时掌
握前方的路况变化。
原厂黑色塑料轮眉由更轻薄的钢制“劳拉”轮眉替代，简练而富有力量感的造型，再加上铆钉装饰，让
车的侧面看起来更粗旷、更富有力量感。
总结：BJ40L引领全民越野生活指日可待
08
新晋硬派男神——福特撼路者
尽情领略开拓的魅力
2017年8月，由运良团队第二次发起《这个假期属于我》的系列穿越活动，旨在通过家庭孩子，汇集
穿越祖国的边境线，领略祖国的壮美山河。而今年，我们选取的是兰新线。自驾新疆是个苦差事，车辆没有
过硬的装备和防护你绝不敢上路，即使它已经有着不错的越野能力了。
MR前越野杠
MR撼路者侧杠
同样棱角分明的脉络，不仅加重了后现代主义设计风格。同时侧杠对车身的防护作用也不和忽视，很
多人都只是将侧杠停留在装饰样子货的观点上，这次，真的要改改了，侧杠尤其是在车辆行至狭窄路面时，
对整体车身的防护很重要。
畅快自驾
MR 长条LED灯 + 雾灯
长途跋涉不改灯光？怎么可能，车辆前后方加装MR LED 长条灯 及雾灯，就是为了在自驾时应对一切
不佳路况。即使夜幕降临，灯火阑珊，也无需担心。
总结： 新晋男神自有不凡魅力
09
一路平坦——只因坦途
改装龙门架是最大看点
整辆坦途最让人醒目的就是狩猎者一代龙门架，在不失简洁大气的前提下，又显气势磅礴， 整个架
体均采用高强度铝镁合金材质，钢管更是用无缝钢材制造，所有品质自不用说，龙门架两侧的烟囱是整个架
体的点睛之笔，前排4只大灯是越野的标志也是夜间出行的保障。
硬派越野皮卡，改装路上升高时永远绕不过的话题，当然唯高论不是绝对的，选择符合车身高度越野
性能才能表现的最大化，Ironspider 4英寸升高对坦途来说是很般配，从结构上来讲加强的整体结构上支
臂远远超出了原车的铁板冲压件的强度。
超强支臂不仅起到了传递横向过载的作用，还能承担部分车身重量。同时在越野过程中高强度的冲击
可以使承载数值大幅度早呢更加，当然也包括原车支臂对于见证的碰撞冲击，不过针对这个问题，与
Ironspider 4英寸升高配合默契的BW 4英寸叫牙减震器就能全部解决。
总结：超值典范，定会大有作为
10
越野鼻祖---Jeep牧马人
野性牧马人也可以做到精致城市范儿
说到越野车的鼻祖，Jeep当之无愧，还有什么比这样的文化底蕴更有价值呢?要知道，现在很多款的
越野车都是来自威利斯(Jeep前身)的启发。
丛林里挑战，城市对于它来说根本就是压抑了本性。
第一站
精准装备 只管出击
MR 前杠+WARN绞盘+猎鹰前脸+前铠甲轮眉
车头是MR猎鹰版前越野杠和WARN白金版绞盘的黄金搭档，越野杠一向是给车身提供更有效的防护，并提
高车辆在狭小复杂环境中的行驶灵活性。这里的猎鹰前脸却在两侧铠甲轮眉的映衬有着一种虎视眈眈的神情
，不知道你靠近它时有没有被震撼到。
第二站
完美灯光 无懈可击
复仇者机盖+海拉小氙气灯
炫酷一直是复仇者机盖的代名词，你很难再找到比它更耀眼的产品，加上更实用的设计，搭配左右两只
海拉小氙气灯，就达成了一份珠联璧合的默契。
总结：愿你在激情之路上越走越广
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