共享单车市场的冬天,与2017年冬天一起如期而至。 据不完全统计,风口上的共享单车开始出现倒闭潮,小鸣单车、酷骑单车和小蓝单车……一家家共享单车平台纷纷出现押金难退、寻求投资无果的惨况。
面对共享单车惨烈的市场竞争，市场洗牌波仍将在二三梯队蔓延。业内人士认为，企业整合与并购，抱团取暖共同作战或能在激烈的市场竞争中占据一席之地。例如今年10月份永安行宣布与哈罗单车合并，掀起了二三线共享单车企业的整合潮。与此同时，资本正在加速向ofo、摩拜单车两家头部公司集中。
显然，ofo和摩拜已从多家相争中胜出，但这只是刚刚结束的淘汰赛，接下来将是更残酷的竞争。笔者注意到，第一梯队为代表的ofo、摩拜单车等在海外市场的布局与竞争悄然展开。
共享单车进入寡头垄断
从日常的生活中，我们已经感觉到共享单车已经进入ofo和摩拜的寡头垄断阶段，平常多可见的也是ofo和摩拜黄橙两种颜色的单车，那么客观数据又是怎样的呢？
据易观千帆最新数据显示，2017年国内共享单车APP活跃用户覆盖率的前三名ofo共享单车、摩拜单车和哈罗单车，覆盖率分别为52.0%、49.4%和4.4%；次月留存率的前三名ofo共享单车、摩拜单车和永安行，分别为53.8%、43.7%和32.4%；新增活跃用户数前三ofo共享单车、摩拜单车和哈罗单车，分别为1226.7万人、999.8万人、133.2万人。其中，哈罗单车借势10月份与永安行的并购合作，获得了较大规模的新增用户数，稳固了第二梯队中的优势地位。
若将年龄和职业进行对应划分的话，24岁以下主要是学生群体，24岁以上主要是上班族群体。中国共享单车领域主要APP ofo共享单车的学生群体和上班族群体活跃用户占比分别为11.6%、88.4%，摩拜单车的学生群体和上班族群体活跃用户占比分别为10.8%、89.2%，哈罗单车的学生群体和上班族群体活跃用户占比分别为12,1%、87.9%。ofo共享单车和哈罗单车在学生群体中的接受度更高。
转战海外市场
国内共享单车的竞争已经白炽状态，要想取得最终胜利，第一梯队的两家公司加快了海外的圈地的节奏。
这是一个拼速度的战场，谁进入的国家越多，最终胜出的机会就越大。对于他们来说，国内的市场已经日益饱和，而海外则是充满想象力的新大陆，谁也不想再等了。12月7日，ofo宣布进入法国巴黎，这是ofo的第20个国家，同时其海外运营城市已超50城，已经完成年底前完成进入20个国家的目标。这也意味着，ofo创造史上最快的中国互联网公司出海的新纪录。
摩拜单车方面也毫不逊色，也最新宣布他们已经进入了全球12国。值得注意的是，摩拜单车除了在单车领域的竞争外，海正在向用户出行生态领域进行业务拓展和延伸。 10月27日，摩拜单车与嘀嗒拼车达成战略合作协议，宣布将在App接入、服务互通、用户对接和技术研发方面展开全面合作，并在广州、深圳、成都、武汉等城市率先推出网约车服务。
Analysys易观分析认为，共享单车市场竞争仍然激烈，行业洗牌将会持续在二三梯队中蔓延，合并整合成为具备更强竞争力的综合体或许能够帮助企业度过资本寒潮期，并在避开一梯队锋芒的市场中占据一席之地。与此同时，第一梯队共享单车将更大范围地向海外市场展开布局，并在用户出行生态领域进行业务拓展和延伸。
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