國內汽車市場自主品牌借力一些庇護，近年年一路高歌猛進，乘用市場上表現尤為突出，細節或許處理的畢竟粗糙，但是配置都還不錯，重要的事售價也佈局在10萬左右，用超高性價比來搶佔市場，因此合資品牌也不得不發力，尤其在4月，銷量更是有了驚人的提升，上海通用和大眾的銷量都紛紛創新高，其競爭力並不容小覷，當然市場開始樂觀，也仍然有部分車型銷量不增反降，比如現代悅納，上市售價區間在7.28-10.58萬，現在跌破了6萬，終端售價甚至在5萬多，卻幾乎沒人買，3月份的銷量僅11臺，和其他合資品牌相比，銷量確實低的嚇人。
主抓年輕消費群體的現代悅納，定位都市型家轎，是北京現代佈局C1級市場的首款車型，和同級競爭品相比，外觀表現最為突出，4.89的口碑打分位居同級競品第一，運動時尚的前臉造型，鍍鉻進氣格柵像一張張開的大嘴，正面看過去非常霸氣，進氣格柵連接著新車兩側的霧燈，就像一對丹鳳眼，上揚式的投射前大燈，LED日間行車燈和轉角燈功能，配置不錯，但大燈的遠光亮度上還有待提升。簡約的車身線條，車身側面十分耐看，腰線尤為強勁，車尾設計上，也是簡約精煉，再搭上16寸的輪轂，鋒芒四色，在小型家轎細分市場算長的漂亮的車型了，比吉利帝豪耐看太多了！
雖然悅納在車身尺寸和帝豪相比，各個尺寸都要小，包括2600mm的軸距比帝豪也要小50mm,但兩者在口碑評分上，帝豪評分卻不敵悅納，要知道新款帝豪在內飾上是大刀闊斧，而外觀設計卻改變小基本沿用了舊款車型的設計，但現在是一個看臉的社會，自然悅納表現更賞心悅目。
內飾方面，主打舒適駕乘，內飾色彩提供5種色彩選擇，多樣化的內飾組合和智能配置滿足年輕群體個性化需求，解放雙手。前排肩部空間為1375mm腿部空間達1070mm，座椅提供加熱功能，後排肩部空間為1365mm，腿部空間僅為870mm，485L的後備車廂空間，車內還配備多處儲物空間，悅納的方向盤能根據駕駛者需求進行上下高度的調整。
動力方面搭載1.4L/1.6L自然吸氣發動機，匹配6速手自動變速箱，最高車速達到185km/h,基本滿足家用需求，離合調教到位，不到10萬合資車，動力也能讓人基本接受，畢竟比起很多國產車型重車身雞肋的動力組合，時常還要熄火，悅納的表現還是不錯了。
悅納的低油耗算是人盡皆知了，1.4L手動百公里油耗低至5.3L，折算一下每公里油耗只需3毛6還不到4毛錢，油耗對消費者而言，低油耗就意味著省錢，輕鬆應對市區的交通堵塞。畢竟購買這個級別車型消費者，除了對品牌的認可，更多的是看重悅納長的好看，油耗還低，即便是配置和動力優勢都不夠明顯的情況下，也能讓人整體接受，可惜的是這款車近幾個月銷量非常低迷，3月份僅賣出11輛，一款好車沒人買，實在是可惜了！
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