在世界各地大大小小的航展上，特技飛行表演往往是人們關注的焦點。參展方向來樂意派出飛行員駕駛飛機進行一場酣暢淋漓的特技演示，以吸引潛在客戶、為自己贏來訂單。不過，這種演示一旦過頭就容易釀成嚴重事故！
1999年6月12日下午3點左右，參加巴黎航展的蘇-30MKI原型機蘇-30I-1被牽引到起飛線處。這架飛機起飛後做出了幾個高難度動作，它從大攻角盤旋轉入小坡度下降，以接近垂直的角度連續向下做出蛇形翻滾的特技飛行。
在試飛員維亞切斯拉夫·阿韋里亞諾夫的操作下，這架飛機做出了只有小型運動飛機才可以完成的動作。不過，當它轉到第二圈的時候，飛機高度已經很低了......
不料它又轉了第三圈滾轉，這時飛機已經幾乎接近地面了，但憑藉矢量推力的幫助，飛機成功在極低的高度退出下滑，抬起機頭，呈大攻角上仰姿態，準備爬升。
無奈高度太低，蘇-30MKI的尾部已經接觸到地面，尾錐摩擦冒出火花，左側噴管噴火，左側機身也相應著火。飛機在尾部擦過地面30米左右的情況下，又重新上升。
升至70米左右，試飛員維亞切斯拉夫·阿韋里亞諾夫和領航員弗拉基米爾·謝德瑞克憑藉K-36D彈射座椅彈出座艙，10秒鐘後安全開傘著陸。這架蘇-30MKI則宣告墜毀！
原本是為了宣傳新型蘇-30MKI，卻捧紅了K-36D彈射座椅，俄方參展人員表示完全想象不到。
蘇-30MKI巴黎航展墜機事故可以說是有驚無險，也沒有造成地面傷亡。
不過3年後的烏克蘭航展墜機事故就不一樣了，一架蘇-27在低空特技表演時失控衝向人群，釀成了世界上最慘烈的航展事故。
左側機身著火的蘇-30MKI墜向地面，原本打算展示俄製軍機的機動性最終卻演變成一場墜機事故。
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