新款雷克萨斯IS300。IS这个车系可能很多朋友不太熟悉，之前路上跑的雷克萨斯轿车最多的是ES，特别是ES200，算是雷车里的街车。这个IS300一看风格就跟ES不同，外观设计相对比较激进。上面这台样车是丐版，中网构造还不算特别夸张，高配车型的中网内不是鳞片状，看着更凶悍。总体造型还是延续这一代雷车纺锤型的格栅设计，边缘棱角分明，大灯是不规则的造型，底部带有镰刀形的日间行车灯。前杠两侧做了通风口的设计，不过只是装饰，里面是封死的了，前唇离地间隙偏低，上马路牙子就比较费劲了，通过性比较差。这台丐版IS300的大灯依旧配置了全LED，这点还算厚道。
侧面看过去还是比较惊艳的，个人感觉比普普通通的3系好看。不同于3系大部分车型都做了加长，这台IS300完全是标准轴距，整体看起来很协调。腰线比较明显，从前引擎盖延伸到尾灯，门板下方的线条在后门处有明显上翘。这台样车配置的是双五幅轮毂，轮胎原厂的是225/45 R17，跟很多普通B级车差异不大，而标轴的320iM版后轮达到了255，轮毂也大一号，是18寸。这台IS300尺寸为4680mm*1810mm*1430mm，轴距2800mm，跟没加长的3系差不都，自重达到1650公斤，在B级车里绝对重的。
尾部设计相对平淡点，柳叶形的尾灯很漂亮，内部是LED灯带，中间有一道镀铬亮条连接。后杠比较饱满，底部排气是双出设计，做了多边形尾喉包裹，豪华感还不错。
内饰跟其他雷克萨斯车型比较类似，做工质感都非常好。用料基本没见到硬塑料，这台丐版的座椅是真皮+织物的混搭，不过主副驾都是手动调节，这点有些掉价。中控台面是搪塑工艺的软性材料。功能区布局层次分明，上方是多媒体大屏，中间是空调出风口及石英钟表，下方是空调调节区域。中控地台左边是档把，后方是驾驶模式选择及辅助驾驶功能调节，右边一个大的旋钮用于操作多媒体功能。
后排空间还可以，唯一不足之处就是中间地板凸起太高。后排座椅椅垫非常厚，材质跟前排一致，可以按比例放倒。后排标配了空调出风口，中央扶手带有杯架。
动力部分，这台IS300搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩350牛米，传动匹配的是8AT变速箱，账面数据比宝马320强不少。驱动形式是后驱，前后悬都加装了横向稳定杆，可见是一台能让你去“飙”的车。
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