广忠黔铁路规划出炉,人大代表建议列入国家路网,这些地方要受益了


毫无疑问,高铁绝对称得上中国科技,也是中国科技里最拿得出手的。当然,高铁的意义远不止面子上有光,更是大大的减少了旅行成本,减轻了出行负担,方便了各区域之间的联系。高铁时代已经来临了,不胜其数的高铁如雨后春笋般的出现,今天要跟大家聊得这条高铁,它的价值也是相当的大。

广忠黔铁路建成后,将与兰渝铁路、渝怀铁路共构建成了西北、西南、华南铁路货运主通道;同时,广忠黔铁路在忠县新生港物流园区与长江黄金水道实现互联互通,构建铁公水联运体系,为一带一路增添一条极其重要的通道。

该线路建成后,是川中地区遂宁、南充、广安通往中南部地区、渝东南地区最快捷的通道之一,将成为前述地区最便捷、最经济的通江达海通道,有助于小平故里广安建设铁路交通枢纽,有利于促进广安经济社会又好又快发展。

采取客货共线,单线铁路。西端在襄渝线广安高兴站接轨,东端引入渝怀线黔江站,由襄渝线广安高兴站接轨引出,向东穿华蓥山,经邻水、垫江、忠县,跨长江,线路折西南方向,经丰都、石柱、彭水、于黔江站接入渝怀线,沿途设邻水站、垫江站、石柱南站、彭水普子站等站场,线路全长约300km。运输方案可采用直达列车、直通列车、摘挂列车、旅客列车混合开行的组织模式。人大代表已建议,国家尽快将黔忠广铁路纳入国家路网规划。


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