“
在我們的固有認知中，跑車因其能給予用戶更多的駕駛樂趣（好吧，其實是售價高），一直是有錢人的玩具（至少在中國是這樣），動輒上百萬的售價，絕非普通人能夠消費的起。
可是在國外，一些跑車才賣到十幾萬，相當於我們這邊買菜車的價格，平民百姓隨手可得，而據我們在國外旅居多年的同事白樺說，美國市場，即使是保險公司給用戶臨時代步車，消費者也不會去選擇“跑車”，有多不受待見，可想而知。
今天懂哥帶大家來看三款跑車，在美國賣多少錢，再對比在中國賣多少錢，前方扎心，做好準備！（注：美國售價均摺合人民幣表示）
1
福特Mustang
中國起售價：37.98萬元
美國起售價：17.23萬元
日前，福特已就“野馬”商標向四川野馬道歉，所以以後不能再叫福特野馬了，至少在中國大陸是，看熱鬧的網友甚至建議Mustang更名“馬嘶塘”。事實上，福特Mustang也算是肌肉車的經典，當時一經推出，便成為市場熱門，首年銷量就突破40萬臺。如今，福特Mustang已有54年的歷史，但引入國內銷售的時間並不長，2015年才正式在中國上市，儘管時間短，但還是收穫了大批的粉絲。
入門級Mustang的2.3T EcoBoost發動機擁有強大的動力，最大馬力309Ps，最大扭矩434Nm，匹配10擋手自一體變速箱，0-100km/h加速僅需5.45秒，100-0km/h剎車距離38.46米，都是相當出色的表現。關鍵是，這款人人追捧的跑車在國外才賣17萬多，國內經歷過前段時間的一波官降後還得小40萬，聯繫開篇說的，美國保險公司給用戶的臨時代步車，就有Mustang，但人美國老百姓沒興趣，這要換了在中國，不得擠破頭？
2
雪佛蘭Camaro
中國起售價：39.99萬元
美國起售價：17.27萬元
Camaro，中文名：科邁羅，更多人還是喜歡叫它：“大黃蜂”，靠著電影《變形金剛》，在全世界瘋狂圈粉。作為美式跑車的代表之一，Camaro至今已發展到第六代，外觀依然延續美式肌肉造型，並加以創新設計語言，擁有卓越的性能和科技魅力。
在國內，Camaro僅提供一款2.0T版本，最大馬力275Ps，最大扭矩400Nm，匹配8擋手自一體變速箱，0-100km/h加速時間6.60秒，100-0km/h剎車距離39.29米。在美國，另有3.6L V6、6.2L LT1 V8、6.2L LT4 V8三款發動機可選，相比國內準40萬的售價，國外才賣17萬出頭，簡直業界良心。
多說一句，Camaro和Mustang國內外都是直接競爭對手，在定價這一點上，就能看出來，你賣多少錢，我也賣多少錢，咱誰也別撕破誰。
3
日產370Z
中國起售價：52.50萬
美國起售價：19.99萬
和前面兩款馬路上還見得比較多的車比起來，日產370Z顯得異常小眾，為什麼？一個字：貴！52萬，買一臺從2009年上市至今未曾換代的“老車”，圖個啥？
在國外，6速的370Z是第一款配備手動變速箱且提供同步調低速檔轉速匹配系統的汽車，而且從0-100km/h加速只需4.8秒！但在國內，僅有3.7L自吸發動機配7擋手自一體的組合，加速成績要慢上不少。
任何駕駛日產370Z的人都知道它的底盤是非常棒的，發動機聽起來也很帶勁。不過2017年日產370Z在美國才交付4614輛，成了美國市場銷量最糟糕的汽車，國內更不用問，只要消費者理智尚存，添個一萬兩萬，保時捷Cayman提回家，豈不美哉？
寫在最後
一輛車進口到國內，中間涉及到各種稅（包括關稅、消費稅和增值稅），所以在國內才賣得那麼貴。前不久，國家宣佈進口關稅下調，但也只是冰山一角，像跑車，尤其大排量自吸跑車，還是很貴。算了，怎麼都買不起，還是有時間出趟國門，找保險公司蹭輛代步車開開~
閱讀更多 八卦野狐狸 的文章
