从10月11日起，长沙麓谷考场驾考新规正式实施开考来，从麓谷考场获知，学员科目二通过率变化不大，但科目三通过率下降较大，甚至出现“团灭”的尴尬局面。
学员科目三挂科的主要问题出在灯光、调整挡位、回头观察和语音提示上。
如何避免挂科？请你务必看完。
长沙麓谷科目三考场
上车前准备:
学员先上车，做好所有准备工作以后，由安全员下达“开始考试”指令，学员听到“开始考试”指令后，然后再下车逆时针(必须逆时针)绕车一周，(注意，现在绕车一周不是自动感应，而是改为手动按钮，学员须按下按钮才能感应，先按右后方感应器，再按左前方感应器)，按完后直接上车，以系好安全带为准，开始考试。
长沙麓谷科目三考场
一、全程评判“速度与档位不匹配”(一档不能超二十，二挡不能超三十，三挡不能超四十反过来就是四挡不能低于三十，三挡不能低于二十)，一档二档不再有距离限制，只要注意不要超速行驶。
二、项目上以前的“加减档操作”取消，但在正常行驶过程中，不能越级加档，否则不及格，越级减档不评判。
三、会车考试中如有下达指令，不必理会，可不做任何操作。
四、直线行驶可调整方向，速度也不再有要求，但在指令下达以后，在原有的行驶轨迹上，左右不能偏离三十公分。
五、原有的“三加四档”这个项目整个考试过程还是必须加一次，但同样没有速度要求，只要速度与档位匹配，正常操作可以三十五码进四挡保持三秒即可，此项目考试过程还是没有提示，学员自己主动完成。如全程未有一次三挡加四挡，靠边停车后同样不及格。
六、新增了“超车”项目，评判标准为二百五十米或六十秒完成此项目，具体操作为听到指令后先开左转向灯，三秒后往左变更车道，然后继续开右转向，三秒后驶回原车道，“驶回原车道”有电脑语音指令，但可不等这个指令自己主动驶回原车道。注意事项当电脑下达请“请驶回原车道”指令，就不能停车了，会有时闻计算，反之在没下达这个指令前，就不会有时闻限制，可以停车，还有在“超车”项目上的转向灯三秒是以动方向为准，所以操作是先开转向灯，三秒以后才能动方向变更。
七、电脑下达的“变更车道”“靠边停车”转向灯也是以动方向为准，平时白己主动变更以车头过线为准，现在变更车道转向灯扣分是个最多的地方，多出现在学员在变道时方向幅度较大，车头没完整过线就自己回方向把转向灯自动带回掉，特别是起步的时候车头没完整过线就回方向，其原因有两种，一是后方来车，这情况可停车，也不要回方向，二是学员本身就没这个意识，以为开了转向就可以。
八、连续变更车道的评判开转向灯三秒以后变完第一道，必须关闭转向灯停顿两秒以上才能重新开启转向且在本车道停留不小于十秒(可以停车)才能变更下一车道，这两行缺一不可.
九、减速项目:人行横道减速位置是提前五到十米，不管什么车速必须踩刹车公交车站以实际公交站台为准(不需要看牌子)，减速位置也是提前五到十米，不管什么车速都必须踩刹车。学校区域以考试路线上牌子为准，需要学员自己观察路边学校区域警示牌，学校区域必须速度三十码以下通过(可不踩刹车)，速度三十以上通过学校区域踩刹车也无效，另外路口右转，路口左转弯，路口直行过人行横道时同样不管什么车速都必须踩刹车减速，其中路口左转弯，路口直行遇信号灯停车再次起步可不踩刹车，如是绿灯正常通过第一条人行横道踩了刹车，过第二条人行横道可不踩(注学校区域，公共汽车站不再有语音播报)
十、所有路口直行亦不再有语音播报，没有播报的路口全部默认为直行，所以在教学过程中，一定要交代学员一定走中间的原则，必须走直行车道直行，特别是在谷苑路两车道靠左行驶的情况下，在下一路口前，一定要提前驶回右车道，到了路口即是走在了直行车道，避免学员忘记变道走错车道或搞不过来的情况。
十一、第一个考试的学员从考场开出，在门口必须停车，不停车直接不及格，停车时车头不能越过门口停车线，停车观察后可直接进中间车道(除了考场门口这个右转可直接进入中间车道外，进入考试路线后所有右转不管任何情况不能直接进入第二道，只能靠最右车道，如右转过去后万一遇前方有年或障碍物可选择停车挂一档开转向灯变道，左转可以进中间车道，但不能像以前一样越过中心点转弯，即不能像以前一样转大弯)，掉头(不管什么掉头)在安全的情况下，也可直接转到中间车道.
附加:现在必考项目为:直线行驶，变更车道，超车，全程一次三档加四挡，路口直行，路口左转弯，路口右转弯，掉头，这些项目全部完成后才能靠边停车。
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