今天騎行任務是從工布江達縣城到松多，全程約100公里，海拔從3400一路上升到4300米，騎行難度四顆星。
早上，我們吃完早餐便沿著尼洋河一路向西，由於沿路斷斷續續的在修路，灰塵比較大，所以一路基本沒怎麼休息。途中，在經過一個被圍欄擋住的亭子時，劉哥說這裡是中流砥柱景點，我下車後透過擋板縫隙卻完全看不到中流砥柱那塊石頭，只好無奈的放棄一探其真容，好在劉哥拍到了。其實也就是一塊很一般的石頭矗立在湍急的尼洋河之中。由於湍急的尼洋河兩岸都是陡峭的山壁，所以看起來還是蠻危險的，我們都不敢在路上長時間逗留，拼了命的向前快速騎行。時間也過得很快。
中流砥柱
險峻的伴山公路
4400路碑
4400路碑
在抵達金達鎮時，看了看時間才十一點，所以我沒有選擇在此吃中飯，而是繼續騎行，此時隊伍裡有部分人可能是肚子有點餓了，喊我停下來，經過大夥商量後決定在下一個鄉鎮吃飯。沒想到後面的路況並不是很好，大夥一直騎行了近兩個小時才總算到達加興鄉，看了看手機，已經是一點多，累計騎行了60餘公里，此時所有人都已經近乎於快崩潰了，可能是今天路況並不是很好，再加上沿途風景很一般，所以整個上午，除了特殊數字的里程路碑會停下來拍照外，其他的都沒怎麼拍照。
吃完中飯稍作休息後便繼續趕路，路況還是一樣糟糕。當大夥騎行到4440路程石碑時，離傳說中最神秘的4444路碑越來越近，心裡也開始倒數了，由於沿途都是修路的，後面斷斷續續的有幾個里程路碑因為修路已經不存在了，這也導致我們開始擔心滿懷期待的4444路碑會不會也因為修路被掩埋或者挖走了。果然，大夥在經過4442公里里程碑後，遲遲未見到下一個數字的出現，直到4445出現在大夥眼前，便確定4444被破壞了，雖有點遺憾，但是人才輩出的中國，從不缺乏各種搞怪人才。只見4445路碑上放著一塊石頭，石頭上被騎友們塗上了4444，以此來彌補來往騎友及遊客的拍照好奇心。更寧人驚訝的是石頭上滿滿的是一層層文采斐然的雷人留言，很多意想不到的留言看得令人忍不住想笑。
呆萌的我
搞怪精靈小阿
石頭裡蹦出來的七個葫蘆娃
八仙戲石
八仙戲石
在4445石碑處玩耍了十多分鐘後繼續騎行了半個多小時，隊伍裡突然有人爆胎了，而此時距離松多村只剩下最後幾公里了，騎行在最前面的由於不知道後面有人爆胎便沒有停下，騎行在後面的小夥伴們幫忙一起補胎，沒多久便補好了。當大夥陸續抵達松多村時，又遇到了攜帶旺財的隊伍，不過看狗狗的眼神，精神似乎有點迷茫，感覺快到拉薩了，它卻開始懷疑狗生了，O(∩_∩)O哈哈~
川藏線神犬
川藏線神犬
由於時間才四點多，所以我們收拾好行李安排好住宿後，便開始四處閒逛。因為只是小村莊，所以馬路兩邊除了兩排藏式建築，基本沒有其它任何人煙了，馬路上也是異常的空蕩蕩。
川藏線上的購物天堂
寧靜的松多村
荒蕪的山丘
空曠無人的小村落
雖然整個松多村很空曠，也沒有電，但是客棧房間滿牆壁的塗鴉還是讓我們很賞心悅目的，看著各式各樣的塗鴉，不得不感嘆騎友們的鬼才。
才華橫溢的壁畫
才華橫溢的塗鴉
才華橫溢的留言
由於明天即將翻越川藏線上最後一座大山——米拉山，也是最高的一座山——埡口海拔5013米，然後直達目的地拉薩，所以我們都顯得格外興奮，也正是因為明天將是川藏線騎行的最後一天，所以大夥激動興奮之餘又都顯得格外的不捨，只可惜世間沒有不散的宴席，期望以後的我們都能越來越好，更希望我們以後還有機會相見。
傍晚的松多村
因為停電（晚上十一點後才會發電），所以大夥早早的便躺在床上欣賞著牆上形形色色的壁畫塗鴉，暢聊各自。看到有騎友在牆上留言說三四點起床到米拉山上看日出，隊伍裡也有人開始蠢蠢欲動了，綜合天氣、體力、睡眠等因素後，最後還是決定放棄起早床翻山看日出。好好休息一晚，迎接川藏線第一海拔業拉山的挑戰，然後一路向西投入拉薩布達拉宮懷抱。晚安！松多村！晚安！業拉山！晚安！拉薩！我們明天不見不散！
騎行數據
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