今天阿超來聊聊摩托車的噪音問題。早些年，由於國內的摩托車排量都比較小，大部分摩托車噪音來源於水車或者大貿車。這些年國內大排量摩托車開始興起，有的車友為了追求水車的銷魂聲音，對摩托車進行了改裝，有些車友的大排量摩托車側不需要改裝，聲音也很銷魂。
其實未經公安車輛管理部門批准，利用摩托車發動機、消聲器和尾氣排放等裝置進行改裝擴聲增強分貝的，屬於非法改裝車輛行為，摩托車銷售商、維修店不得擅自非法改裝和出售擴聲零部件。對違反上述規定的，交警等部門可依法查處，發現一輛查處一輛。
不過，令交警部門感到困擾的是，大排量、大功率摩托車並不需要改裝，正常行駛轟鳴聲就很大，對這些正常上路的大排量摩托車目前並沒有處罰依據。
據介紹，國內通常能見到的摩托車排量有80、100、110、125、150、250CC，新近國內投產銷售的已有400、600、650CC。國外常見的摩托車除了125、250CC以外，常見的有400、600、750、800CC甚至1000CC以上的。在美國，80%的哈雷摩托車用戶購買的產品集中在600CC排量以上。阿超留意到，2017年9月，中國最大排量1808CC摩托車在工信部網站公示，預售價為19.8萬元。
目前國內摩托車上牌已無明確排量限制，國產摩托車只要在工信部相關目錄和環保目錄內，進口摩托車只要手續正規合法都能上牌。其實，國內一些不禁摩城市，國產春風CF650（排量650CC）上牌上路都已不少了。在市區街頭行駛的250CC排量摩托車中，原來牌照基本上都是浙G開頭的本地牌照，但目前已很少看到懸掛外地牌照的，基本上都是合法摩托車。
市區目前尚未禁摩，可以想見，當這些大排量摩托車駛上市區街頭時，所發出的巨大轟鳴聲將會對城市環境產生多大沖擊。
有關專家提議，市區有必要設立大排量摩托車（包括跑車）禁行區，以保證市民擁有一個寧靜的生活空間。
各位網友，你覺得市區設置大排量摩托車禁行區合理嗎？又或者廢除禁摩令，然後設置大排量摩托車進行區又如何呢？
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