今天下午14:30，英国首相特蕾莎·梅的你了专机从武汉飞来北京（摄影：豆汁胶圈）
英国穷吗？老牌金融帝国一哥怎么会穷呢！
那么首相梅姨为何坐加油机出访呢？
这跟英国政府苛刻的财政预算制度有关
英国人精打细算是发自骨子里的
今晨，英国首相梅姨访华，首站飞抵武汉。
一枚栗子，30年前英国政府打算更换机关部门洗手间的卫生纸，仔细一算，每年增加1.6万英磅开支。直接被议会否决，英国政府机关还在使用老式卫生纸。
连换用新的卫生纸都得经过议会批准，可见，英国政府的权力“小”到何种地步了。
英国审计署都是一些爱较真儿的人，个个都有“火眼金睛” ，公务员想趁浑水儿摸鱼，那几乎是在拿个人的前途开玩笑。
如果把私人费用拿来报销，500英镑的数额就可能被解聘，甚至被判刑。
前首相卡梅伦乘维珍航空客机出访
这就是政府没有专机预算的原因之一，在卡梅隆之前，首相出访民航客机首选，撒切尔夫人、梅杰、布莱尔、布朗、卡梅伦都曾为英航和维珍航空站台。
可是，租用民航客机也有诸多不便，没有保密通信设备，性能也不如专机，而且花销不菲。
前首相布莱尔曾打算购买两架专机，供政府高官和英国王室成员出行，但是被财政大臣一票否决。
英航也是首相专机的供应商之一
购专机这事就尴尬了许多年，直到卡梅伦上台后，又把专机提到议事日程上来，不过这个议案并不是买，而是改。
改造一架空军加油机
英国皇家空军曾拥有L-1011和VC-10两款空中加油机，不过这两款加油机都年事已高，英国政府在寻找替代机型时，选中了由空客A330改装的空中加油机A330MRTT（即多任务空中加油平台Multi Role Tanker Transport）。
英国空军的VC-10（左）和L-1011加油机
A330MRTT一机三用，运兵、加油和政要专机。于是，在2015年，英国在《战略防务与安全评估》报告中再次提出专机计划，称专机可以减少开支。
报告指出，包租民航机每小时花费约6万元人民币，而改用专机预计费用可降至每小时1.7万元人民币。使用专机比包租民航机每年可节省约700万人民币。
这份价值1000万英镑的专机改造费用最终被批准，这意味着英国政府第一次拥有了自己的私人飞机。不过，专机使用是有优先级的。
经过改造后的专机被称为皇家空军“航行者”号，编号ZZ336，而时任首相卡梅伦将它称为“Cam Force One”，遗憾的是“航行者”号交付两周后，卡梅伦因英国脱欧而辞职。
“航行者”号迎来了新首相特蕾莎·梅，改名“Theresy jet”。
走进“航行者”号
这架首相专机实际上就是一架空中加油机，算不上一家真正意义上的专机，和美国的空军一号相差甚远。
梅姨搭乘专机出访
搭乘专机的与乘坐普通航班经济舱没有区别。之前，因有官员表示专机将选用最便宜的座椅，这架飞机也被调侃为最紧缩版的“空军一号”。
专机内部公务舱部分，没有豪华的装修。
改造后，这架A330MRTT专机布置了160个座椅，其中58个商务舱座椅，按照改装要求，A330MRTT专机的客舱布局要尽量做到多功能和灵活变化，客舱可以在短时间内从260座的运兵布局变换成160座的专机布局。
专机后部的经济舱座椅
A330MRTT是基于空客A330-200客机发展而来，该型加油机储油箱并未占用客舱空间，因此使其成为了一款同时具备人员/货物运送能力的多功能加油机。
A330MRTT拥有2种构型
一种是翼下2个软管加油
另一种是翼下软管+机尾硬管加油口
翼下软管长27.5米，可以实现1590升/分钟加油作业
机尾硬管可以伸长17米，输油速度达4540升/分钟
两架A330MRTT正在使用硬管对接加油
英国空军订购14架A330MRTT加油机。执行加油机任务时，可以携带111吨燃油，可以同时为两架战机空中加油，加油速度平均每分钟2000升；
执行兵员输送任务时,可以将260名士兵投送至1万公里外的战场；
执行战地医疗任务时，可搭载超过100副担架。
L1011加油机的医疗运输布局
由于A330MRTT级拥有各种军用防护功能和保密通信设施，包括导弹告警、红外干扰系统等，机身重要部位还有装甲保护，可抵御一些轻武器的攻击，保留了舒适客舱，航程够远，空间够大。不光英国政府青睐，澳大利亚政府也使用A330MRTT作为总理专机。
A330MRTT剖面图
在地面保障上，A330MRTT与普通的A330客机相差无几，与民用地面设备通用，而且自身还加装了自我保障系统，增强了偏远机场的起降保障能力。
王室征用专机 首相租机出访
对于这架英国政府的私人飞机来说，不是谁都可以使用的，按照优先级别，首先是英国女王，其次是查尔斯王子，首相排名第三。
查尔斯王子征用“航行者”专机
去年4月，由于查尔斯王子要乘坐“航行者”号去欧洲旅行，梅姨不得不包租波音757飞往约旦和沙特阿拉伯进行访问。
至于查尔斯王子在欧洲旅行为何动用如此大的飞机，白金汉宫给出的解释，王室的排期早于首相。
梅姨只能租用757客机赴中东石油外交
近年来，紧缩的国防开支不仅影响了首相的“专机梦”，也影响了英国国防发展。
据外媒消息，皇家空军曾经能保证20-25架战机处于备勤状态的中队，现在正努力将数字维持在5-10架，一些直升机交给了海军。
皇家空军Bae146运输机，作为航空强国，怎可能没有一款客机得到政府青睐呢，用国产支线客机Bae146改造的要员运输机，虽然航程短，但覆盖英伦和西欧足够了。
皇家海军也存在设备故障频发，泰晤士报调查显示，英国皇家海军的45型隐形驱逐舰噪音非常嘈杂，可以被160公里外的敌方潜艇侦测到。
而陆军方面，似乎也因为紧缩的财政陷入招聘危机。2017年4月到12月，有12950名新兵入役的同时，却有14970名军人退役。
上任之初，梅姨乘坐这架专机赴爱丁堡，会晤苏格兰第一部长Nicola Sturgeon。
红圈男子手提的红箱，有150年历史，由红色羊皮包裹，刻有英国皇室徽号以及持有者的职衔。如今在互联网时代，使用红箱的英国官员大为减少。如今仅有首相、财政大臣等高阶官员依然保留着用红箱的传统。
红箱主体由松木制成，内衬黑缎，红箱除保密设计外，内侧还增加了铅衬。如今，红箱已经成为英国首相身份象征，财政大臣的财年预算也是装在红箱中向议会和国民公布。同时，红箱是否由首相本人携带也有讲究。例如，在出国访问等官方活动中，首相不用本人提箱子。而参加私人聚会时则需要自己拎箱。
所以，在“航行者”不兼职专机时，依然担负空中加油任务。
如今，很多国家都意识到，单一任务的加油机，已经无法满足多种任务的投送需求，除了空客的A330MRTT之外，波音以767为基础，研发的新一代空中加油机KC46也试飞中，没准哪一天就能目睹KC46版的总统专机。
至于英国政府到底穷不穷，在我看来，英国政府之所以不讲排场，出于务实和环保考虑，但最重要的是政府无权随意支配纳税人的钱。
|附图
1986年10月，时年60岁的女王伊丽莎白二世首次访华，乘坐英航L1011“三星”客机。
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