我們都知道高鐵的速度是很快的，尤其是在我們國家經濟實力的不斷增長的時候，基礎設施也在不斷地加強建設，而高鐵也是其中的一部分。
我國的高鐵無論是長度還是速度都居世界前列，眾所周知，列車在越筆直的鐵路上行駛可以一直保持高速行駛，可是在我們的經歷裡我們會發現現實中的高鐵線路並不是筆直的，可以說沒有一條線路從頭到尾都是筆直的。那麼，這到底是為什麼呢？
其實我們都知道修建鐵路會穿過各種各樣的地貌，而我國由東向西分為三大階梯地貌，盆地、丘陵、山地、高原、平原，同時又遍佈大江大河，可謂是極其複雜。
而在這種地貌環境中修建鐵路，可見其難度之大，雖然我國的開山架橋技術已經居於世界前列，但是有些地形還是避無可避的。所以，在版圖廣闊，地形複雜的中國大地上鐵路是蜿蜒曲折，交叉分佈的。
還有一方面要設計鐵路的運用功能，鐵路的修建主要是為許許多多的地區的人們的出行提供便利，同時也可以促進貨運的發展，從而帶動當地經濟的發展。
考慮到鐵路的這一實際用途，我國的城市分佈介於地形地貌，也沒有很大的規律，並不是所有的城市都在同一條直線上，所以想把鐵路設計成一條直線幾乎是不可能的。
況且，我們假設鐵路可以修成一條筆直的線路，那麼有一件事情是難以避免的，那就是鐵路線肯定會在整個線路過程中穿過一些城市區或著是自然風景區。
甚至是一些國家保護區或遺產區，而這將毫無疑問的導致直線的鐵路很難以實現，因為設計成直線的成本實在是太高了。再者，如果鐵路完全修成直線，車速過快也是有可能的，而這對於乘車的人和鐵路沿線的人都是由極大的安全隱患的。
當然，學過物理的人都知道，鐵路有太多彎道，而且列車的行駛速度很快，這是很危險的一件事情，極具安全隱患。因為列車在彎道上高速行駛時，由於受離心力的影響，很容易就發生側翻等事故。
閱讀更多 電工技術 的文章
