未来网（www.k618.cn 中央新闻网站）北京7月13日电（实习记者 张冰清）近日，对于国航CA106航班发生氧气面罩脱落事件，中国民用航空局今日在针对此事的新闻发布会上回应称，初步调查，该事件系副驾驶因吸电子烟，为防止烟雾弥漫到客舱，在没有通知机长的情况下错误的关闭相关空调组件，导致客舱的氧气不足，客舱的高度告警，氧气面罩脱落。
中国民用航空局表示：详细的原因正在调查核实中，如调查属实，一定会依法依规严厉查处。
国航急降无人员受伤，东北民航局已成立调查组
2018年7月10日，国航CA106航班在执行香港至大连航班任务的巡航阶段时，飞机出现座舱高度警告，机组人工释放了旅客氧气面罩，并施紧急下降，于北京时间7月10日22:31分在大连机场安全落地，机上153名旅客，9名机组成员，无人员受伤，飞机没有受损。
据了解，中国民用航空东北地区管理局当即成立调查组。调查组对飞机状态进行了检查，对相关数据和资料进行了封存，对机组成员进行了调查笔录。东北局已将飞机的飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器送往中国民航航科院进行译码分析。
（中国民用航空东北地区管理局对国航CA106航班不安全事件开展调查的通告）图片截图自中国民用航空东北地区管理局
民航规定：航空器内禁止吸烟，包括电子烟
记者了解到，在1997年12月30日，原中国民航总局通过的《民用机场和民用航空器内禁止吸烟的规定》第三条明确了民用航空器内的下列区域禁止吸烟。（一）国内航线、特殊管理的国内航空运输航线、澳门航线及海峡两岸航线的民用航空器的客舱和厕所内；（二）国际航线的民用航空器的客舱禁烟区和厕所内；（三）在地面上停放的民用航空器内。
经记者查询，《民用机场和民用航空器内禁止吸烟的规定》中第15条明确规定了，本规定同样适用于民航及驻机场部门的工作人员。
但是，事件中机组副驾驶所吸并非普通香烟，而是电子烟。记者查询到，中国民用航空总局飞行标准司曾在2006年下发了关于在飞机上禁用“如烟”电子雾化器的咨询通告。
（中国民用航空总局飞行标准司在2006年下发了关于在飞机上禁用“如烟”电子雾化器的咨询通告）图片截图自中国民用航空局官网
（关于在飞机上禁用“如烟”电子雾化器的咨询通告）图片截图自中国民用航空局官网
据中国民用航空总局飞行标准司下发的资讯通告表示，电子烟的使用与常规的吸烟行为等同对待。但是对于禁止吸烟场所却只限定在“飞机客舱内”，对于驾驶员所在驾驶舱没有明确表示。
北京京师律师事务所的钟兰安律师向记者表示，“在现行的许多法律法规当中，电子烟和香烟都是同样的概念。中国民航局的要求中明确禁止吸烟，是包括电子烟的。”
钟兰安强调：“禁止吸烟场所的区域，是同时包括驾驶舱和客舱；因此，涉事副驾驶员的行为违反了中国民航局的相关规定，严重危及公共安全，涉嫌构成犯罪。”
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