距2018年7月19日高鐵普通紀念幣預約還有3天，具體的一鍵式預約通道 ，小錢會在銀行系統更新後第一時間推送給大家，請藏友們關注小錢，及時獲取高鐵幣預約通道和信息。
小錢近日除了時刻盯著銀行預約通道的更新外，還發現了兩個高鐵幣公告中比較奇怪的變化：高鐵幣的材質為雙金屬銅合金；而在高鐵幣的防偽特徵介紹裡，增加了一條：高鐵幣外環為黃色銅合金，內心為具有獨特機讀性能的鎳帶複合白銅材料。
有點新奇，因為之前發行的大多數普通紀念幣材料介紹裡，基本都是清一色的雙色銅合金，而且也並沒有強調說具有獨特的機讀性能。
可能有不少藏友也看到了這個現象，覺得這回高鐵幣的材質發生了變化。那麼問題來了，雙色銅合金與雙金屬銅合金，到底有著怎樣的區別呢？小錢帶大家一起討論下。
首先我們先了解下這兩者的概念。高鐵幣採用的是雙金屬銅合金材質，是用兩種不同材質和顏色的金屬，分別製作外環和內芯，將它們壓印組合，形成一種雙金屬鑲嵌式硬幣。
雙金屬硬幣顏色大多為黃色和白色相互搭配，而我國發行的普通紀念幣也多為這個材質，所以普遍將其稱為：雙色幣（雙色銅合金）。
所以，公告中提到的雙金屬銅合金，其實和雙色銅合金是一回事，只不過叫法不一樣而已，也是我國開始和國際慣用名稱接軌的舉措。
好了，相信各位藏友已經明白了高鐵幣材質與雙色幣的區別了。那麼小錢又有疑問了，發行的好好的，為什麼要改名呢？而且還強調了可機讀性能？
所謂改名，小錢上面提到了，可能是因為要跟國際接軌，至於強調“可機讀性能”，想必有兩點可能性：
第一、便於藏友回存紀念幣
普通紀念幣回存一直以來都是藏友們吐槽的現象，因為每次去回存的時候，銀行工作人員都要反覆檢查，確保是真的沒有問題後才予以回存。同時浪費了銀行工作人員和藏友大量的時間。
而增加可機讀性能材料後，可能以後藏友再想回存紀念幣，直接去銀行可回存機器上操作即可，既便捷，又省心。隨著我國人工智能和機器工作的普及速度，相信這種機器會很快問世並普及的。
第二、普及機器兌換紀念幣
從央行發行流通紀念幣開始，兌換方式一直都是已預約過的藏友拿著身份證去銀行窗口兌換。銀行工作人員一對一進行服務。
這勢必增加了他們的工作量，隨著我國勞動力成本的加大，機器工作的普及，再加上紀念幣的可機讀性能，未來藏友們憑身份證直接去可兌換的機器上進行兌換操作，將成為可能。
就像以前辦理銀行卡，必須得去櫃檯辦，現在直接去銀行的機器上自己操作就可以。普通紀念幣機兌也應該是一種趨勢吧。
以上就是小錢對高鐵幣材質的理解，大夥覺得還有其他原因麼？歡迎留言區留言哦
閱讀更多 錢幣文化 的文章
