随着国内消费者的收入提高以后，人们对汽车的需求由刚需逐步转移到了享受、改善型，那在众多的车企里面您会选择哪些呢？是奔驰、宝马、林肯等这些名牌车型还是比亚迪、长城这些国产的性价比车型，当然在购买新车是要更多的在预算里面去选购，毕竟汽车知识一个消耗品，代步工具，小编会建议选择一款折中的车型，就是今天介绍这款全新2018款宝马X1，在更新后的宝马X1价格在22.80-43.90万左右起；宝马终于良心发现了，这台新车上市入门级别不足23万起，高配6AT双离合变速箱，比买途观L还有面子；但是，每个地方的优惠力度不同，给出的市场定位肯定存在差异！
外观/外置：
全系都是5门5座车身结构，但全系也都是适时四驱，让大家在不同路段都游刃有余。外观是全新X1的重点改进，相比较上一代在长宽高上面都提高了不少，在长4565mm-1821mm-1624mm和轴距2780mmd 尺寸下，威武大气就是外观的感受，双肾式的中网镀铬进气格栅就是百看不厌，LED大灯衔接在两侧，全车全中后都有黑色的保护件，小的磕磕碰碰就不需要担心了。电动后备箱，高跷的尾部就是我的感受，轮胎方面全系都是225/50 R18型的防爆轮胎，更加实用。
内饰/内置：
车内的整体设计风格给人的感觉就是成熟稳重，没有太多的科技感和现代感，6.5英寸或者选装8.8英寸的中控台彩色大屏，虽然有点小，但是也很实用，系统操作起来也没有卡顿的情况出现。储物空间方面还是比较不错的，扶手下方的设计更大多数车型都不一样，从扶手侧面可以放置物品，不需要开启扶手箱，行驶起来操作更加安全，前排的空间不多描述，但是后排的空间就要给个大大的赞了，1米9的人做进去腿部空间还有接近2拳，头部空间还有1拳左右，非常的舒适，就是真皮坐垫有点太硬了。
动力/核心配置：
配备了上坡辅助，发动机启停技术和倒车视频影像，在驾驶中，这些经常用到的功能才是核心所在。车身悬架上面采用的是麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，有1.5L和2.0L的涡轮增压发动机进线选择，这样高配置的悬架配备6AT手自一体变速箱和2.0L发动机，可以感受下乘坐起来，低扭转速中还是有点抖动的，高转速后又非常平缓，这就是宝马X1在三钢发动机上的不足之处了，隔音效果一般般。动力方面可以达到192马力和280牛米的扭矩，百公里加速只要7.66秒，非常的优秀。
综合评测：
收入的提高让消费者不断往享受型发展，刚需变成了改善型，好车特别是名牌车企也在为了这块大蛋糕，不断的往里面进驻，宝马是比较成熟的，比较有面子的一款车型， 很多人喜欢的是它的蓝白车标，也相信宝马系出产的车型不用太过多的担心品质问题，所以我们在试驾的时候在城市里面非常好开，在一般的越野路段也是轻松开过，就是高难度的越野测试不断很优秀，因为它的设计是让车更有饱满的味道。只要您不介意设计感比较老气，全新2018款宝马X1还是作为首选的。
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