说到二三十万的SUV很多人第一时间想起的还是汉兰达，云搜索汉兰达一直被人民及也是因为在空间上还是在整个性价比上我们也是能够看到汉兰达在整个同级别的设计上一直是标杆级别。而且也是因为现在二胎的政策开放很多的家庭也是选择作为更大空间的车作为家庭用车，就在7座的市场中不仅仅是原有的车型逐渐的水涨船高，大量的7座车型也是开始涌入，除了不动如山的本田，本田在国内市场一直就是遵循着自己的节奏来发展的，就目前的消息来看本田也是不打算讨好中国市场，七座根本就没有提上日程，但是本田就打算借着5座和汉兰达直接较量。
一个5座的车型虽然是20-30W很多人也是觉得应该是在合资车的纷纷降价的风潮之下也会有所改观。但是却是没有任何的优惠，在一年之后还能够达到月销近万的成绩，当然这样的奇迹大概就能够UR-V能够做到了。当然我们今天要说的可不是UR-V而是UR-V的孪生兄弟冠道，一万五的月均销售汉兰达也是难以企及。UR-V其实主要赢在自己的额贴心，在整个设计上我们也是看到了不同的动力版本设计，就整个价格而言很多人都以为自己会选择低价位的车型，但是在真正了解过这款车之后却是选择了中档的版本，我们今天也是来好好儿了解一下这款车。
外观的颜值冠道其实完全能够够得上自己的价格，外观方面就带着一种猛兽的血性，巨大的冲击力也是让消费者不得不主要到它，UR-V也是选择了这样的外观设计否则也不能在外观审美要求颇高的市场上一年之后还能有这样的消费量，家族化的前脸本来就带着开放式的大灯设计看上去比汉兰达要有气质的多，而且在整个设计上我们也是看到了不只是在前脸有设计感，在侧脸的运动感打造上我们也是看到了十分凶猛的感受，在整个尺寸设计上虽然是5座的设计但是近五米的车长以及近三米的轴距（2820mm）也是堪比7座的空间，这也许就是大家能够容忍这款5座车型的原因。
在内饰打造上本田其实很多人都没有想过能够有什么惊艳的质感，也就是在整个车内选择比较传统的日系设计款式，毕竟看上去对于驾驶者十分的友好，但是在精英版的冠道上我们也是看到了比较板正的中控加上比较科技感的悬浮式中控，按键式的换挡操作也是将整个科技感提升到了极致。但是，整个内饰的做工和用料却非常好，不逊色奥迪Q5。配置，标配全景天窗，定速巡航，倒车影像。
在内饰设计上我们也是看到了无论你是1.5T还是2.0T都能够找到最合适自己的车型，汉兰达虽然表面上也有2.0T的发动机，但是在实际参数上却是远比不上的。其1.5T爆发出193马力，2.0T爆发出272马力。
竞争对手
中型SUV这块当前销量第一的其实不是汉兰达。汉兰达今年6月的成绩是9250辆，而欧蓝德6月收获了9956辆，险胜汉兰达。欧蓝德在中型SUV市场能取得如此高的成绩，其实得益两个方面，第一个是欧蓝德的品质不错；第二个是售价，7座售价才17.48万。难怪买的人多；而本田UR-V的另一个对手是同门师兄冠道，今年6月收获了7152辆，比本田UR-V的3660确实要多出很多，主要还是其品质高，以及1.5T的售价便宜。可惜了这款内饰用料不输奥迪Q5，因为1.5T售24.68万的售价，导致其销量非常惨淡。
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