7月4日，一年一度的Baidu Create2018百度AI开发者大会在国家会议中心召开，百度全面解读其人工智能战略，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏发表主旨演讲。
会上李彦宏被问及最多的就是你的无人车何时量产？他在会上调侃：造车和造PPT可是不一样的，我在去年百度世界大会的时候就承诺是2018年7月份，那么，现在就是七月份，我宣布阿波龙全球首款L4级别的自动驾驶汽车量产下线，这是历史性的时刻。
据介绍，已经完成总装的阿波龙，即将发往北京、雄安、深圳、福建平潭、碧桂园、湖北武汉、日本东京等地开展商业化运营，它没有方向盘，也没有驾驶位，没有油门和刹车踏板，在日本东京，百度与软银展开合作，让它们在核电站等场景工作，它还会出现在老年人社区等等。
大咖点评
无人驾驶技术已经是各大汽车巨头布局的重点，百度作为一家科技公司也在积极布局。近日其全球首款L4级别无人车下线，标志着百度在无人驾驶技术上的成熟。
捷豹路虎加速智能化布局
据外媒报道，捷豹路虎正在英国公共道路上测试其智能网联车辆，该道路测试是英国智能互联交通环境计划UK CITE (The U.K. Connected and Intelligent Transport Environment) 的重要组成部分。
据悉，UK CITE计划是由英国政府于2016年年初宣布的八个智能汽车项目之一，总投资高达710万英镑（约合930万美元），旨在打造英国首条面向自动驾驶汽车的全网联道路。该项目为前来测试的公司创建了一个真实的实验室，用于测试网联和自动驾驶车辆如何与V2X通讯基础设施进行交互。
作为该项目的核心成员，捷豹路虎提供了包括发现神行(Discovery Sport)，路虎揽胜(Range Rover)，以及F-Pace等车型在内的车队，并搭载一系列世界领先无线通信技术，例如DSRC（专用远程通信技术）、3/4G移动网络、Wi-Fi和光纤网络，用于确保车辆与车辆以及车辆与基础设施之间的互联。
大咖点评
近年来互联网汽车逐渐兴起，这次捷豹路虎在英国测试智能网联车辆。未来捷豹路虎或许将推出更多智能化车辆。
博世汽车部门高层变动
据《汽车新闻》欧洲版报道，罗伯特 博世重组高层，任命老将Stefan Hartung担任汽车与智能交通技术事业部主管，Michael Bolle担任首席数字官兼首席技术官。
2019年1月1日，Stefan Hartung将代替Rolf Bulander出任汽车与智能交通技术事业部主管，后者将在今年年底退休。现年59岁的Bulander在公司工作了30年，2015年起管理博世汽车业务，当时博世调整以制造业为主的商业模式，从而提供更多的移动出行方案和服务。
今年年初博世宣布，将汽车业务部转变为以新型运输技术为主的移动出行解决方案。博世也赶上了了汽车供应商转变组织结构的浪潮，汽车行业面临大转型，自动驾驶、网约车服务、共享汽车等成为热点。
大咖点评
博世作为世界知名的汽车设备供应商，近日其汽车部门出现人事变动，以更好的布局将来的移动出行服务市场。
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