本次在我們普通人的眼中一直是有錢人的代步工具，高顏值、強動力、豪內飾一直奔馳給人留下的印象，在我們熟知的BBA中，奔馳的銷量也一直是奔馳領先。
而今天小編要說的就是奔馳E級，它憑藉其精美的外觀設計、豪華的內飾讓人慾罷不能，吸引了相當大一部分消費者。
在今年5月， E級更是在豪華轎車銷量榜中127076的銷量排名第二，僅次於奔馳C級。
銷量好，證明奔馳車還是有很好的吸引力的，但是人無完人，再好的車也是有短板的。在車質網近一年的中大型轎車投訴排行榜上，奔馳E級排名第三！其中投訴較高的問題包括輪胎爆裂、發動機異響，發動機正時鏈條及齒輪故障、轉向系統等問題,。
門都關不上，不怕漏了“風聲”嗎？
俗話說，不怕沒錢買車的，就怕有錢的買兩臺車。此前就有人江北京奔馳E和寶馬5系做10萬公里耐久性測試，有意思的是還沒開始做測驗，北京奔馳就出問題了，新車居然右後門關不緊！
當完全關好車門之後，可以很明顯的看到車門高於車身，兩側呈現不一樣的裝配效果，一邊可以關嚴，另外一邊關不嚴，很明顯這是裝配工藝的問題。
現如今汽車工業的水平，兩側裝配不一在自主品牌身上都很難見到，而在德系豪華品牌上居然發生了，難道這就是豪華轎車的水準嗎？實在是令人驚訝，這不難看出北京奔馳在品控方面做的差強人意。
發動機皮帶開裂，異響嚴重
很多奔馳E級的車主都在反應車子異響很嚴重，有車主投訴他的愛車才三年的時間發動機皮帶就異響。之後通過4S店免費換了一條，沒過幾個月又開始異響，檢測後發現已經斷了！國產的皮帶都能用5萬公里以上，可這奔馳好像不怎麼給力。
奔馳輪胎鼓包！你能想到？
奔馳輪胎鼓包，說出來你可能不信，國際大品牌輪胎頻發鼓包，說實話小編最開始也不信，但是事實還是讓我不得不信。我們在車質網上了解到，投訴其輪胎上的問題真的不少，其中還不乏一些2018款的新車。
有車主反應說，賣車三個月就出現了鼓包，4S店說開車有問題，花了2500換了一條，4個月後，後輪又出現鼓包的情況，4S店還是同樣的說法，又到倍耐力專賣店換了一條，剛好又是4個月，又出現鼓包的情況。
小結：奔馳值得反省
奔馳一直給人的就是豪華、安全，消費者花了幾十萬來買這個國際大品牌，沒開多久就頻繁的出現各種問題。難道這就是所謂的“豪華品牌”嗎？我相信不僅僅是買來好看的吧。雖然奔馳的銷量一直都很不錯，但是也不是消費者沒有怨言，這些問題其實都是一些而很低級的問題，也希望奔馳能好好的把關一下品質，一味的放縱只會影響自己品牌的信譽度。
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