很多人對ESP可能都不太瞭解，其實它就是一種車身電子穩定系統。但很多人都知道，車身電子穩定系統應該叫做ESC。ESP是一種由博世生產的系統，它是由防抱死系統和牽引力控制系統合體進化而形成，它的主要組成部分有方向盤和車輪等部位的傳感器，電子控制單元，發動機管理系統以及液壓調節器。它的主要作用就是通過修正車輛行駛方向和車輪制動來保證車輛正常行駛。
為什麼說它能夠保證駕駛員的行駛安全呢？這就是因為當汽車失控的時候，ESP就能在防止斜坡起步後溜，高速車身髮漂方面，起一定的作用。據相關部門統計，只要掛ESP的車子一般都能有效減少事故的發生率。甚至在有些國家，如果車子沒有ESP的話，是不允許出售的。
從這裡我們也能看出它的重要性。所以有很多品牌車也會在這方面做足了功夫。而且很多科技廠商也有自己的穩定系統技術。像吉利這類車型都採用了德國大陸博士9.1版本的 ESP產品。
它比起之前的普通款，優勢在於有超強的可集成能力，這樣也減少了組件與界面的數量。其次，還藉助於模塊化結構，使得所有的主動和被動安全系統相互連結。這樣也就能夠保障車內乘客的人身安全。這個系統集成了ABS防抱死系統，EBD電子制動力分配，TCS牽引力控制，HBA液壓輔助制動，HHC坡道起步輔助等幾大功能。
但是有一點值得大家注意的是按下關閉ESP的按鈕並不是完全關閉系統，只是它的敏感度會降到最低。也就是說在一些特別極端的情況下，比如碰到了沙漠，溼地等這種非常難以脫困的情況，這時候反倒要去關閉ESP。
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