作为成都传统的“生活样板区”，城西因独有的人文底蕴和自然地理，在过去数十年间，一直定义着成都的纯居标准、集聚着成都的豪贵圈层，“西贵”的叫法，由此传开。也正因如此，城西一度成为购房者优先选择的安居区域。
随着开发进程的推进，城西单一住宅区特征带来的“异样”越发明显。
【低风险高业绩 城西商业走向社区化】
区域内住宅“取胜”，留给商业的空间和资源十分有限；同时，城西的交通条件相对滞后，区域内相互通达度不高……多重原因作用下，城西商业的配置和呈现，最终表现为服务周边、小片区辐射的社区型商业。即便有着老牌西单商场的持续供给，和城西优品道广场、仁和春天光华店等上规模的大型购物中心加入，受业态稀少、覆盖范围小等自身因素影响，这些商业体仍然难以突破“社区商业”的限制。
（城西优品道广场·效果图）
不过，在很长一段时间内，“社区商业”反而成为了城西特色：定位本地、服务周边、方便亲民。当以城南为代表、大刀阔斧修建多个大型综合体的其他区域，正遭受大量商业过剩带来的困扰时，城西社区商业的销售业绩反而节节攀高。如仁和春天光华店，曾是成都范围内仁和单店的销冠；双楠伊藤，多次斩获“伊藤亚洲最赚钱单店”；千盛百货，2011年单店纳税额突破千万……可以说，彼时的仁和春天、双楠伊藤就是“城西特色商业”的地标式名片。
而尝到“甜头”的城西，自满于安安稳稳的“社区商业”，一去数年。
【“西贵”成“西困” 矛盾凸显城西求变】
城市在升级，需求在增长。因居住优势，汇集了比城南、城东、城北更庞大人口的城西，却因“长足发展”的社区商业，在与城市升级相匹配的商业供应上，出现断档——由于早期无大型商业规划，城西三环内已无足量的土地可供大型商业施展，业态老旧、辐射范围有限的社区商业，越来越难以满足城西居民对品牌化、高端化、多样化、集中一站式商业的追求。
一时间，因宜居得名的“西贵成都”，却因商业滞后转为了“西困成都”。
面对百万人口，城西就不能有自己的“IFS、“万象城”、“环球中心”？
矛盾刺激下，拥有足够空间和土地的外光华，决定“自己动手”。以“立足本地、服务区域、辐射全城”为信念，一场区域性商业变革踏势而来。
【交通破局 城西商业迈入新阶段】
商业开进，交通先行。社区商业的长期“垄断”，很大程度上是因为区域内交通条件的滞后。光华8线开工、地铁2号线通车、地铁4号线修建等一系列关乎交通提升的动作，在加速城西向三环外扩展的同时，吸引了中铁、国嘉、龙湖、万达等商业运作佼佼者的进驻，为以外光华片区为代表的城西新商业的布局与打造，提供了强劲推动力。
（中铁西城·效果图）
2013年，中铁西城的横空出世，给了这座“睡城”一波猛烈震荡。作为成都市政府规划的6大百亿商圈之一，中铁西城同时也是成都市中心城商业网点总布局的19个片区商业中心之一。这个总建面超70万㎡的“巨无霸”，以新加坡核心商业区为蓝本，涵盖了五星级酒店、大型商超、城市剧院、生态办公楼宇等多重高端业态，是当时城西规模最大的城市综合体。如今在外光华，作为地标建筑为人称道的西环广场、鹏瑞利青羊广场，便是中铁西城的商务、商超组团。
（鹏瑞利青羊广场·效果图）
辐射“光华—金沙太阳城—新城西”商圈，中铁西城覆盖着周边乃至整个城西多层次、多需求的大量消费人群，从真正意义上带领城西迈入“大商业时代”。
如果说中铁西城的开创性规划布局，给城西带来了发展综合型“大商业”的可能和参照，那么龙湖时代天街、光华中心的相继落户、呈现，则是给了变革中的城西商业一剂“强心针”。
（龙湖时代天街·效果图）
2014年9月，成都龙湖时代天街在高新西区宣告开业。超180万方的总体量，以天街休闲购物、行政办公、餐饮娱乐、星级酒店、创意产业、城市广场、文化艺术七大城市功能，覆盖西至郫都区大面积范围，服务周边近两百万消费人群， 不断吸引其他区域人群慕名前来，直至今天也是片区内规模最大的超级商业旗舰。
可以说，龙湖时代天街带给城西的，不单单是一座地标综合体，更代表着以光华片区为主轴的城西新商业，开始向两翼拓展。
（优品道广场·效果图）
于2014年7月、12月相继开业的优品道广场、蛟龙港海滨城，便是与龙湖时代天街遥相呼应的城西南方向，新商业“领头羊。”
坐落在双楠大道上的优品道广场，是当时西南首席50万㎡超级购物公园，业态设置为70%区域业态+30%超区域业态（超区域业态：儿童主题户外广场、成都国际珠宝交易中心、3万㎡全球美食；区域业态：超级购物中心、精品主题商业区、情景式室内步行街） ，以此来吸引和服务区域内外消群体。与优品道相邻的海滨城购物中心，在拥有102万方总体量之外，同样主打特色业态：定位于一站式旅游购物，海滨城囊括了海洋馆、直升机俱乐部、模拟机驾驶体验、巨幕影院等多项“游购”业态，为城西商业注入“旅游型购物中心”的新思路。
（蛟龙港海滨城·效果图）
【内外兼修 城西商业三路齐发、多点共进】
眼看城外热火朝天进行商业变革，西三环内的社区商业开始坐不住了：处在被新兴商业汰换险境的双楠伊藤、仁和春天光华店，开始积极求变，想要以全新的姿态，跟上城西新商业的步伐。如仁和春天光华店，开始修建下沉式广场，并引进“我的四季”创新跨界体验店等全新业态，来弥补自身不足。但真正打通城西三环内外，推动区域商业向同步发展看齐的，还要数2015年底开业的大悦城和龙湖金楠天街。
（大悦城·效果图）
拥有“创新十三最”的中粮大悦城对城西，除了带来40万方体验式商业潮流，最大的贡献莫过于斥资修建佳悦下穿隧道，带头打破西三环内商业的“交通桎梏”；而龙湖金楠天街，则因其开放商业街区与外部城市道路交汇形成八个街角开放广场，给区域带来了多个城市公共开放空间，为城西三环内商业在有限的空间里布局规划，提供了先进经验。
（龙湖金楠天街·效果图）
至此，城西商业已上路。
随着接踵而来的青羊万达、吾悦广场、武侯万达等大型商业运营商、品牌商的入驻，城西商业不断为“西贵”注入新血液、续写新篇章：外有蜀都万达、花样世界·奥特莱斯、新光天地，内有金沙城、西宸天街、武侯爱琴海；上抵郫都、中通温江、下至外双楠，多点开花，全线覆盖。
2017年4月，成都市政府明确提出“西控”方针，通过“控”，来实现区域的更大“提”升。其中，“优化轨道交通线网”的明确提出，为城西商业再进化、区域再升级提供了良好契机。
不难看出，未来的“西贵”将更“名副其实”、“实过其名”。
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