在2017年，国产自主品牌上架了一辆让国人惊讶的越野定位车型，就是哈弗H9，这辆车在H9上市几年进行了中期改款，改进的地方有很多，让我们一起来了解一下这台自主品牌最强的越野型SUV到底强在哪呢？首先
哈弗H9一共推出了11款车型，市场售价在21.98-27.28万，5座的有5款车型，7座的有6款车型可以选择，价格从20万起步的四驱5座精英型到最高价位的四驱7座尊贵型，售价在27.28万起，当然建议是大家可以选择对应的豪华型，性价比比较高；完全可以说这是国产最强越野大型SUV，七座格局，高配2.0T涡轮增压发动机，如今市场性价比才21万左右起，性价比之高，简直让很多竞争对手望而止步！
外观/外置：
外观方面只有一个感受就是大，其他外观相比之前的H9没有特别大的变化。中网则更加立体一点，镀铬横条的设计还是看起来比较霸气的。下方的雾灯，变成圆灯，中间也有一条比较小的镀铬进行装饰。车身侧面加了一个电动测踏，这个是在自主品牌里面比较难得见到的一个细节。超大的后视镜让您行驶中不用太担心后方来车，尾门是测开门，属于硬派越野汽车的风格。后备箱还配有220V的电源，非常的贴心。
内饰/内置：
内饰方面仪表盘从孔型变一体式，手摸的地方皮质都很有触感，8AT的电子档杆还是比较好看的，车的门板上都有靠垫，陡坡缓降功能，但不能太依赖，8km每小时还是有点快。软性的材质在车内比较多，工艺上面没任何毛病，功能上和配置上豪华，前排座椅有通风按摩选装功能，乘坐感觉很舒坦，宽松。还有空气净化的装置，8英寸的屏幕反应比较快，自主很少有不卡顿的，6气囊和ESP，倒车影像，无钥匙启动，手套箱还有绒毛，比较精致，中央手扶箱空间也大第二排在座椅调节上面比较好，细节设计的也非常精致，
动力/核心配置：
行驶感受就是速度随叫随到，6速到8速，起步比原来劲大了些，油耗在12L左右，动力总成在上一代好了很多，从低速启动的时候会有一点点的抖动，越野路段最大的侧倾角度是35度，悬架行程长在越野很舒服，弹簧偏软，所以在城市里面真的很赞，偏硬的避震器，在刹车或者快速经过，提升驾驶质感颇有帮助。6AT变速箱经过优化后，降档非常舒适，很敏捷，噪音降噪下了功夫，越野性能和很好的舒适性，很均衡的属性，在自主品牌上属于很高的水准了
综合评测：
总结下哈弗现在不仅是自己的哈弗了，也代表了自主品牌，所以这台H9的推出有着非同小可的意义。在试驾过程中还是给了我们一个不错的答案，非常不错的越野性能，7座的空间非常舒适，5座的空间更加大，根据您自己的喜好。配置非常高，内饰的用料上面也是下了不少功夫的，当然H9的定位一直都是比较难的，性能偏向于越野，但是国内的城市型SUV又是主流，所以面对了很多的挑战，但我感觉它做好越野也是不错的选择，起码代表了自主品牌。
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