在中大型SUV里说的最多的普拉多，最近因为全时四驱转变为适时四驱，也开始被一部分车友质疑。一时间对比较介意的车友不知道该挑哪一款硬派SUV比较好，而从纯进口SUV里找的话，确实有着一款实力和普拉多一较高下的顶级硬派SUV——日产途乐。18款的它价格就不菲，高达52万，可壮硕的车身和优越的性能让它也有和普拉多一样“霸道”的本质。
且比陆巡霸道帅气10倍。
前脸是大家熟悉的日产V字格栅，大面积的中网粗镀铬在视觉上就非常硬派，展现了顶级SUV该有的气势。两侧大灯宽度居然和格栅一致，紧贴在旁，这样看起来整体前脸非常宽大狂野。而且旗舰型的日行灯是时尚的C型，点亮后效果显著。下部除了厚实的保险杠外，亮点不多，平庸的进气口和圆形雾灯中规中矩。
从体格来看，那途乐绝对是个不折不扣的大个子。身长超5.1m，高度和宽度都近乎2m，3075mm的轴距更不用说。拥有如此大身材的途乐能难不对国内消费者的胃口，就凭这尺寸就能碾压普拉多好几头。整个侧面给人的感觉就是线条笔直，在B/C柱上几乎没有倾斜，让尾部和车身完美相连。尾灯造型略显笨重，不过立体感弥补得很好，牌照上方的粗镀铬也是显得没那么精致。
不过内饰的优雅和细致做得很到位，尤其是这款米白色内饰搭配木纹饰板的考究组合，在时尚的基础上不乏大气和细腻。另外一些地方比如方向盘、按键旋钮都用了银灰色系，增加质感的同时，突出细节。但遗憾的是途乐并不是标配中控大屏的，还要后期自己选装！这对于现在的消费者来说可是非常痛苦的，要知道这么多国产车都标配了，那不是来欺负车友吗？
普拉多动力阉割严重，这样一来日产途乐的动力就相当突出了，搭载了4.0L V6自吸发动机，匹配的是7AMT变速箱。作为一款硬派SUV，最大功率为205kW，峰值扭矩为394Nm。悬架方面是双叉臂式自力悬架，搭配了安全性能非常突出的4活塞卡钳高性能前制动系统，这一手让途乐的性价比一下子高了上来，操纵和安全两份保障。
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