鳳城資訊 近日，江蘇省環境保護廳
正式批覆了鹽泰錫常宜鐵路長江大橋環境影響報告書。自2017年10月江蘇省鐵路辦公室組織開展鹽泰錫常宜鐵路長江大橋工程可行性研究及勘察設計項目招標以來，江陰市積極配合中鐵大橋勘測設計院和中設設計集團開展環評調研座談、實地勘察、取樣測試、方案論證等相關工作。鹽泰錫常宜鐵路長江大橋環境影響評價經江蘇環保公眾網第一、第二次公示和全本公示後，由省環保廳在江陰組織召開了《鹽泰錫常宜鐵路長江大橋環境影響報告書》技術評審會，並進行了審批意見網上公示。
此次獲得省環保廳的批覆，標誌著鹽泰錫常宜鐵路長江大橋作為該鐵路項目的控制性工程，緊跟蘇南沿江鐵路的腳步，也要來了！未來，南北走向的鹽泰錫常宜鐵路和東西走向的蘇南沿江鐵路建成後，兩條鐵路在江陰交會，江陰將作為這兩條城際鐵路的唯一樞紐，實現北上南下、西聯東出的格局。屆時，將更加凸顯江陰的交通樞紐優勢和地位，在方便市民出行的同時，對經濟社會的發展產生深遠的影響。
鹽泰錫常宜鐵路長江大橋項目概況
鹽泰錫常宜鐵路長江大橋為新建公鐵兩用特大跨江大橋，項目位於江陰長江大橋下游約3.4公里處，全長7公 裡（含引橋）。
▶大橋下層為四線鐵路，其中兩線鐵路等級為客運專線（雙線），設計速度為250公里/小時；
▶兩線鐵路等級為國鐵Ⅰ級（雙線），旅客列車設計速度200公里/小時，貨物列車設計速度120公里/小時。
▶大橋上層為雙向八車道一級公路，設計速度100公里/小時。
鹽泰錫常宜鐵路長江大橋是我省南北向中軸線上一條重要的過江通道，建成後將服務我省南北交通聯繫，極大緩解經江陰過江時的交通擁堵，對加快推進揚子江城市群建設、促進區域協同發展、方便兩岸市民往來溝通起到重要作用。
鹽泰錫常宜鐵路項目概況
鹽泰錫常宜鐵路起於連鹽鐵路鹽城站，向南經興化、泰州城區、泰興、靖江，跨越長江後到江陰，再經惠山、常州，終至宜興，線路全長約300公里，設計速度350公里/小時。
鹽泰錫常宜鐵路建成後，可以將南北跨度約300公里的蘇北、蘇中、蘇南不同城市納入“1.5小時快速交通圈”，為“蘇中蘇北補短板，蘇南完善提升”提供重要支撐。
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