近日，由中建隧道建設有限公司承建的禮嘉嘉陵江大橋P2#、P3主墩第三節全部墩身澆築完畢，標高180米，超越嘉陵江10年一遇最高水位175米，雙主墩已脫離洪水危險期，跨過嘉陵江洪峰期最高水位。
據瞭解，禮嘉嘉陵江大橋P2#、P3#主墩基礎位於深水區域，基礎施工面臨無覆蓋層裸岩打樁、水位變化異常、樁基礎鑽進岩石強度高、在低水位期施工工期異常緊張、進場施工組織困難等困難，如不能在枯水期完成基礎施工，工期將至少增加一年，且項目成本將會大大增加。
該項目的項目經理楊培誠介紹，項目在2017年12月進場之初就喊出了“攻堅克難、破釜沉舟，誓保禮嘉大橋主墩基礎6.15出水”的口號。為趕在嘉陵江汛期前完成深水基礎施工，項目成立深水基礎攻堅小組，深入研究解決主墩深水基礎施工困難，最終確定了“成本最低、工期最短、施工組織難度最大”混合圍堰施工方案，並在預期前使得主墩墩身雙雙跨過嘉陵江洪峰最高水位，脫離深水區域施工危險期。
據悉，禮嘉嘉陵江大橋作為國內首例創新體系的空腹式連續剛構橋，是重慶“六橫七縱”快速路網的重要組成部分，屬重慶市重點民生工程，大橋建成後，能極大程度地緩解中心城區路網擁堵，輻射“兩區”（沙坪壩、渝北區）、推動“渝西”，更進一步的豐富重慶“橋都”橋型。目前，禮嘉嘉陵江大橋課題已通過重慶市科委、中建總公司、中建五局三個層級的科研立項，累計獲得科研經費共計200餘萬元。
（記者鄭榮俊 通訊員周魏）
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