“十三五”規劃發展目標：到2020年，軌道網、公路網、港口群、機場群佈局更加完善，實現“
市市通高鐵、縣縣通高速、市市有機場、市市通道連港口”，形成中心城市與新城衛星城半小時交通圈，京津冀核心區域1小時交通圈，相鄰城市間1.5小時交通圈，基本建成快速便捷、高效安全、大容量、低成本、低碳綠色的現代化綜合交通運輸體系。
根據河北政府辦公廳《河北省綜合交通運輸體系發展“十三五”規劃》指示，秦皇島2018年全市交通運輸工作會指出，今年秦皇島將加快推進交通基礎設施網絡建設，全面提升路網承載能力和通達通暢水平。未來北戴河人的出行方式將有大變化，快來看看吧！
多條交通幹線貫穿而過
北戴河新區地理位置優越，位於東北與華北兩大經濟區的結合部，環渤海經濟圈和京津冀都市圈的中心地帶。新區交通便捷，秦沈、京哈、京秦、大秦四條鐵路幹線和秦沈高速、京秦高速公路、沿海高速公路、津秦高鐵客運專線，102國道、205國道、261省道及正在籌建的京津秦城際鐵路均可直接服務新區。便捷的交通，使得從北京到新、天津到新區的距離大大縮短，首都一小時生活圈逐漸完善。
兩橫三縱交通格局基本建設完成
兩橫，即前程大街和昌黃公路。三縱，即濱海快速路、錦繡路和濱海新大道。規劃總長度4公里的前程大街，2017年已修建2公里，2018年將繼續向西修建，直達機場快速路，全線通車後，將成為新城發展主動脈，實現產業新城產業區、城市核心區和生活區互通。錦繡路通車後，將實現北戴河新區產業新城與國際健康城的大貫通。
北戴河機場快速通道開通
北戴河至北戴河機場快速通道通車，成為秦皇島市區至機場除高速之外的另一條快速通道。北戴河機場快速通道全程約52.3 公里，為一級公路建設標準，設計時速為80公里。北戴河機場現已開通國內約20條航線，約10條國際航線新。修建的快速路在節省時間的同時可以節約費用，有效緩解旅客因惡劣天氣導致的高速封閉無法及時到達機場的情況發生。
高品位旅遊碼頭規劃在建
在航運方面，秦皇島港是已有百年曆史的深水港，是華北、東北和西北地區重要的出海口，現與世界130多個國家和地區有貿易往來，海上客運可達大連、煙臺和韓國仁川等城市，北戴河新區未來將規劃建設一批高品位旅遊碼頭，不僅可以與秦皇島港形成互補，還能有效的提升新區的旅遊航運能力。
交通是一個城市的血脈，也是城市品質的體現。北戴河新區距離北戴河火車站約10公里，距離北戴河機場約15公里，與北京形成1小時生活圈，新區發展駛入快車道，5+2的度假方式也實現為真正可以開啟的生活方式。
NEW | 拾光海灣
拾光海灣緊鄰北戴河新區主幹道濱海新大道，出行方便。在京津冀一體化發展的政策指導下，多條高速相繼開通，與北京形成一小時經濟圈。用最快的速度，抵達最溫暖之處。
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