兰渝高铁有望走中线,广安、巴中将受益最大

渝高铁甘肃段和四川段具体走向未定,重庆段由川渝界经潼南区、铜梁区、璧山区,引入重庆西站,线路全长约800公里;途经甘肃、陕西、四川、重庆四省市,连接长江上游经济圈、黄河上游经济圈两个经济区。线路接入兰州后,将与京兰高铁、兰新高铁、徐兰高铁、兰昆高铁相连,接入重庆后与渝黔-贵广高铁、沪蓉高铁连接。 兰渝高铁全长800千米,设计速度为350公里/小时,采用客运专线级别的双线电气化铁路设计。

兰渝高铁有望走中线,广安、巴中将受益最大

兰渝高速铁路对接兰新高速铁路,形成重庆至兰州、新疆方向高速铁路大通道,承担成渝城市群、兰西城市群、天山北坡城市群等城市群间的贯通性快速客运为主;置换出兰渝铁路货运能力,实现大通道客货分离。兰渝高速铁路的建成将形成“米”字型高速铁路网。 线路1⃣️、重庆~南充~广元~陇南~兰州 线路2⃣️、重庆~广安~巴中~汉中~略阳~天水~兰州 线路3⃣️重庆~遂宁~广元~天水~兰州。

兰渝高铁有望走中线,广安、巴中将受益最大

经多方博弈后,走中线的呼声更高,将被最终采纳。该种方案有利于资源合理配置,并有效避免重复建设,将有力带动西部地区和中南部及沿海的经济发展。而且兰州至天水至汉中城际铁路是西北沟通华中、西南的最快捷高速铁路通道,形成一条纵贯我国西北、华中、西南的高速客运通道,从汉中经巴中到广安将有效改善川东北经济带。


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