此国苏-30MKI在交付前试飞中坠机,创下该型战机坠毁最快“纪录”

6月27日,一架苏-30MKI战斗机在印度纳西克坠毁,两名飞行员弹射逃生。诡异的是这架苏-30MKI是一架刚出场的崭新飞机,刚从印度飞机公司(HAL)纳西克工厂下线,结果在交付前试飞中坠机,创下了苏-30MKI的最快坠毁纪录。

HAL一直以来以产品质量差而闻名,经过该厂大修或组装的战斗机频繁坠机已成惯例。网络流传一个无从考证的段子,说HAL在1992-2004年间组装米格-21两架、大修8架, 其中8架坠毁;组装米格-21“野牛”一架、大修一架,其中一架坠毁。组装“美洲虎”3架、大修5架,其中6架坠毁;大修“幻影”-2000 4架,全部坠毁;组装米格-27 3架、大修3架,其中4架坠毁;大修米格-29 3架,全部坠毁。真是令人触目惊心。

此国苏-30MKI在交付前试飞中坠机,创下该型战机坠毁最快“纪录”

此国苏-30MKI在交付前试飞中坠机,创下该型战机坠毁最快“纪录”

此国苏-30MKI在交付前试飞中坠机,创下该型战机坠毁最快“纪录”

此国苏-30MKI在交付前试飞中坠机,创下该型战机坠毁最快“纪录”

苏-30MKI已经坠毁了7架,其问题在于印度空军的维护不到位,导致了战斗机寿命下降,事故率增加。印度空军近日对主力战机进行了公路起降的演练,位于邦格阿尔毛市,距离德里400公里,对于战斗机而言,400公里的距离其实也不算远,很快就能飞抵。值得注意的是,印度空军这次演练调集了大量现役战机,尤其是苏-30MKI和幻影2000战斗机,是印度空军的两大主力,但是俄军专家认为,苏-30MKI和幻影2000战斗机并没有实现真正意义上的公路起降,而是用机轮接触了下公路就起飞了,这主要是因为印度的高速公路并非全部按照战斗机起降标准去设计的,如果降落下来出现问题,那么岂不是问题更多。

以往的评论总说俄国地处严寒,所以俄国武器跑到湿热的印度就水土不服。会说这话的实在不懂地理。俄罗斯幅员广大,冷的地方固然冷,热的地方可以比印度热,印度的气温根本不足以毁掉俄国飞机。近期俄军也装备苏-30SM,也有了实战表现,更可以证明所谓水土不服说实在是笑话。俄军装备的苏-30SM至今仍是露天停放,冬天积雪,下雨淋雨,夏天暴晒,也没出问题。在2015~2017年的叙利亚战争,苏-30SM等俄国飞机也是露天停放,气温高达50度以上,又有大风飞沙,这些条件可比印度糟糕许多。


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