不少人在買車的時候，挑好車型，選好配置以後，腦袋又會猛然一閃而過，擔心這臺車以後保值與否。在這個時候，如果挑的是臺熱門車型，那還好，皆大歡喜，但如果挑的是臺冷門車型的話，無疑會令這位仁兄再次陷入選車困難症的深淵中。
到底，買車應該在乎保值率嗎？
這個問題，途哥只能打個下三濫的比方，找老婆，應該找個耐老的嗎？
但你不是王思聰，你沒有一群年輕的女孩子等著進你的家門，實際上是，耐老的，你不喜歡，你喜歡的，不耐老。你也不會因為這“荒唐”的理由，讓你的女朋友離開吧？
買車也是如此，看中了就買，沒必要糾結什麼保值不保值的。
你說你手裡不寬鬆，想將來賣車的時候，能賣多一點是一點。但你想想，
你如果真的那麼困難的話，不是更應該一臺車開它個十幾二十年嗎？難道一窮二白，還打算開三年就換新車了嗎？也許你還會說，我有急事，需要賣車套現。大家認為這類人還應該買車嗎？
人的慾望總是無止境的，有一部分人，在他買車的時候，他希望能從天而降一臺，他完全滿意的車型，如果沒有的話，他則希望能多蹭一點便宜是一點，乞求用十萬的預算，花出二十萬的價值。對於這種人來說，他希望從買車時的優惠，到賣車時的保值率，都能一直保持最高。
雖說買車的時候沒必要考慮保值，但保值率又確實是一個衡量車好與壞的指標。保有量大，質量好，性能出色的車型自然保值率也高，對於消費者來說，這是一個很不錯的參考因素。只是，保值率優秀的，基本上不是大眾就是日系。
歸根到底，買車還是得看清自己是個什麼樣的人，打算這臺車開多久，和兜裡有多少錢。頻繁換車的，關注一下保值率無可厚非。普通老百姓買車，相對於保值率，途哥覺得更應該關注的是可靠性，畢竟買車和買房不同，車買回家以後，身價是肯定要跌的，如何能讓這臺車服役久一點，才是值得關注的點。
不過，凡事都有例外，就像早幾年面世的法拉利拉法（LaFerrari），剛剛上市時的報價是2250萬元人民幣。最近有某土豪以4000萬的價錢成功出手，穩賺了一千多萬。唉，早知道......（早知道什麼？你有2250萬嗎？）
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