作為新能源汽車技術風向標的比亞迪唐，其升級動作不僅是比亞迪完成階段性目標和傳遞戰略規劃的重要平臺之一，也對整個新能源汽車技術創新和消費市場產生影響。
4月26日，新一代比亞迪唐（燃油）和唐DM（雙模）上市，經歷了兩代技術迭代和市場考驗，比亞迪似乎賦予了第三代唐更多希冀，於是步子邁得更快更大了，在外觀、性能和體驗方面，均有突破。例如，外觀設計融合了中國傳統的“龍“元素，車身前臉利用曲面、線條和龍眼式LED大燈勾勒出龍臉造型，科技與時尚感十足。
而新一代車型的價格與2017款基本一致：全新一代唐（燃油）12.99-16.99萬元，全新一代唐DM（雙模）綜合補貼後23.99-32.99萬元。
與此同時，發佈會現場，比亞迪宣佈全新一代唐EV將於2018年推出，新車型綜合工況續航里程超500公里，百公里加速時間4.5秒。在20-30萬元價格區間的國產純電動SUV、MPV產品中，這是目前動力性能最高的一款車。該車上市後，將與騰勢500、WEY P8、榮威ERX5等品牌展開競爭。
隨著新能源汽車財政補貼退坡，新能源汽車步入市場化過渡階段。自主品牌面臨著價格優勢下降、產品品類增加、造車新勢力落地、國際汽車集團湧入的嚴峻形勢。“技術創新驅動”一直是新能源汽車標榜的精神，續航里程從300公里提升至500公里，折射出新能源汽車向前的一大步，讓新能源汽車真正成為與傳統汽車相媲美的家庭城市代步工具。
當然，續航里程的提升只是一個縮影，其背後是整體平臺架構的優化。新一代比亞迪唐定位的目標是擁有百萬級豪車的駕乘體驗，這意味著比亞迪技術的全面升級。
平臺優化 兼具延展性
在平臺優化方面，平臺具有延展性，從原來的燃油、雙模動力系統向純電動力系統擴展。以比亞迪“全擎全動力”平臺為基礎，能夠共享研發設計、生產工藝、智能科技、品質控制等多項國際化領先造車成果。即將在年底上市的唐純電動版也可從目前推出的產品中窺探一二。
據瞭解，全新一代唐（燃油）採用“2.0TI+6AT”動力組合，最大功率達到151千瓦，扭矩峰值達到320牛米，傳動效率超過93%，動力高效穩健。
相較於燃油版，雙模動力系統更值得期待。這款插電式混合動力車型，得益於全面升級的第三代DM技術，“542”科技優化，動力性能強勁。三擎同時發力，能瞬間爆發出950牛米的最大扭矩，純電動模式下的續航里程可達到100公里，從靜止狀態加速到100公里僅需4.5秒。同時，低至1.6升的綜合工況油耗，讓全新一代唐DM更加節能環保。
為了達到豪華車的駕乘體驗效果，除了優化動力系統以外，比亞迪在底盤平臺技術上也下足了功夫。底盤調校專家漢斯•柯克介紹，此次打造的SEA豪華底盤平臺技術，採用了減重27%的鎂鋁合金底盤，輔以圖書館級NVH靜謐工程，帶來了更加舒適穩健的駕享體驗。此外，在現有7座版本之外，全新一代唐還將推出5座版本，以滿足多元化的消費需求。
DiLink系統 全面開放
在發佈會現場，比亞迪掌門人王傳福發出邀請，表示比亞迪將開放341項傳感器數據和66項控制權，以推動自動駕駛發展新模式。
隨著互聯網思維和智能網聯趨勢的衝擊，各大車企紛紛玩起了智能、共享的概念。“開放”已不再是一個熱詞，但是在中國汽車產業轉型升級時期，車企如何通過開放共享從而實現自身發展，這個話題在現階段並不過時。原本一再強調整合產業鏈、核心零部件自給自主的比亞迪，如今卻從開發源頭上，在智能汽車方面發生改變。
據介紹，首發搭載於全新一代唐的DiLink智能網聯繫統，由Di平臺、Di雲、Di生態和Di開放四大模塊組成，全面連接人-車-社會-生活，造就全新一代唐“高智商、高情商”的智慧大腦，並使其成為“可自進化的汽車”。
具體而言，Di平臺集成了一款智能自動旋轉懸浮Pad，屏幕尺寸有14.6英寸&12.8英寸可供選擇，硬件水準實現8萬+跑分，是行業平均水平的5倍，分辨率高達1920*1080，體驗流暢，畫質高清，完美兼容手機生態APP，支持智能旋轉。此外Di平臺還集成智能語音交互、智能手環鑰匙及遠程升級等功能，讓出行更安全、更高效。
Di雲由比亞迪與阿里雲合作打造，背靠強大的雲計算及智能汽車技術儲備，包括雲端空間、雲端控制和雲端秘書，支持車輛遠程控制、車況監測、位置查看、數據應用、一鍵呼叫話務員等豐富的業務形態，打通車、手機、內容生態。
Di生態100%兼容手機和車機，用戶可自行選裝使用300多萬款手機應用，以及與整車深度融合定製的車機應用，並可調用車內外攝像頭等設備。DiLink系統還擁有自主研發的OTA能力，全面支持DiLink系統和整車的遠程更新，讓系統成為可成長進化的智慧系統。
值得一提的是，比亞迪以車聯網開發平臺構築超級汽車生態，將逐步開放整車341個傳感器數據接口及66項控制權限，造就未來無限可能的應用服務。同時這也為廣大開發者提供了自動駕駛開發平臺，進而助推自動駕駛技術以更快的速度進入日常生活。這就是“Di開放”的含義，也是區別其他車企開放程度的標誌。
提到自動駕駛，全新一代比亞迪唐依然注重安全防護。ADAS智能安全駕駛輔助系統和車輛穩定控制系統繼續升級，夯實智能主被動安全體系。
當然，此次全新一代唐的技術革新不止上述創新，共實現了新平臺、新設計、新體驗、新智聯、新安全和新制造六大產品進化。然而，新一代比亞迪唐能否成為推動新能源汽車整體向上的標杆，仍需看上市後的表現。據瞭解，自北京車展發起預售以來，新款唐DM預售訂單已超過1萬臺。無疑，這是個好的開始。
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