2018-07-18 02:31:32 佚名

高6369

今天是2018年7月13日，来回答这个问题。

7月10日，新一轮成品油调价窗口开启了，今年以来已经呈现了“八涨四跌一搁浅”的局面，截止上次调价，汽油价格累计每吨上调880元，柴油价格累计每吨上调845元。

目前，92汽油价格已从去年的每升不足6元上涨到现在的7.48元，为什么国内油价一直上涨呢？

首先我们先搞清楚国内成品油价格的形成机制：国内成品油价格通常是以国际市场原油价格为基础，结合国内平均加工成本、税金、合理流通费用及适当利润等确定的。

新成品油价格形成机制以10个工作日为计价周期，当国际市场油价高于每桶130美元时，国内成品油最高零售价格不提或少提；在低于40美元时，最高零售价格不降低；在此之间时，国内成品油价格机制正常调整，该涨就涨，该降就降。

“正因如此，风起云涌的国际原油市场是导致当前国内成品油价格节节攀升的根本原因。”国家发展改革委价格监测中心高级经济师刘满平表示，受石油输出国组织(欧佩克)持续减产、全球原油需求强劲、地缘政治紧张局势加剧等因素共同影响，上半年国际油价大幅上涨并站上了新台阶。

随着原油市场从供过于求转向供需平衡，地缘政治等非基本面因素对油价的影响愈发明显，委内瑞拉经济危机加剧导致原油产量锐减，美国退出《伊核协议》并重新启动对伊制裁等，带来了显著的风险溢价。

与供应减少形成鲜明对比的是，原油却呈现需求旺盛态势。上半年，美国、欧洲等发达国家主要经济数据回暖，中国经济持续稳中向好，进一步强化了市场对全球原油需求上升的预期。

我们都知道，一个商品价格的高低很大程度由其供给与需求决定，当供给大于需求的时候，价格降低，当供给小于需求的时候，价格上涨，由此也可以大概看出为什么油价会上涨了。

金投网

新年伊始，国际油价呈现持续上升的势头，纽约市场油价和北海布伦特油价双双站上了60美元上方，让市场对2018年油价的上涨预期逐渐升温。

1.在垄断的条件下，老百姓是苦逼的，所有想怎么调怎么调。

2.公款烧油，油价上涨反应不到个人收入，所有油价光升不降的阻滞因素没有。

3.相对房价地价的上涨，油价上涨看起来还真不是那么可怕。以前一年烧1万，现在烧2万或者你可以少开车。但你不能不住房啊。

4.发改委的“国际油价”的参考标准是“三地轻质原油价格”，到底是哪三地呢，发改委并未公布，可参照的价格指标包括布伦特.迪拜.阿曼.杜里.辛塔等七地，业界普遍猜测是迪拜.辛塔.布伦特三地，但也有猜是布伦特.迪拜.俄罗斯ESPO的，究竟是哪三地谁也不知道。

5.不包括纽约石油期货价格标准哦，因为美国原油供应已经很长时间供大于求，与其他原油产地价格背道而驰。三地权重怎么算都是个谜，每次调整油价，三地权重都不一样，照理说，是以中国想有力进口的油多来衡量权重的，依照传统，应当是迪拜权重最大，布伦特次之，第三地只占极小权重。

6.需要澄清的是，发改委肯定不是每次在所有石油参考价格中选3个最贵的来糊弄人，因为之前就有过将价格较高的杜里替换为价格较低的迪拜的记录。

跟着国际油价上调，“是个永远不会戳破的谎言罢了”

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万能的奶爸

近来国内油价为什么一直上涨？直接原因就是国际原油价格一直在涨，还有一个原因就是汽油的税费也在涨。

昨晚成品油价格再次上调，汽油、柴油每吨分别上调55元和50元，折合92号汽油每升上调0.04元，95号汽油每升上调0.05元，0号柴油每升上调0.04元。从今年来看，已经经历了七次调价窗口，其中四次上涨，两次下降，一次搁浅，总体上是呈现涨多降少的局面。

从下图可以看出，从2017年7月以来，布伦特原油和WTI原油一直呈现攀升状态，以布伦特原油为例，从50美元涨到了72美元/桶，上涨幅度达40%。

这个阶段的油价上涨主要是欧佩克国家减产所致，不过近期涨的那么凶，主要还是美国意图对叙利亚实施军事打击。中东地区一乱，油价就涨，我国是毫无办法，因为对油价没有任何影响力。对我国来说，油价降了是好事，因为我国是世界上最大的原油进口国。

除此之外，我国在09年和14年两次上调汽油消费税（官方说法，为了促进环境治理和节能减排），也是油价上涨的一个因素。

蓝藻能源

2018油价二连涨，有车一族又增一笔开销！新春走亲访友，教你省油小妙招！

1月26日24时，2018年第二轮成品油调价窗口将开启。本轮成品油调价周期内，国际油价大幅上涨，升至三年新高。国内油价也受到了影响，汽油、柴油的零售价格随之上调。

央视财经记者最新从国家发改委获悉，此次油价调整具体为：每吨汽油上调65元、柴油上调60元。

2018年油价连涨，92号汽油迈入了7元时代。北京南京等地油价上涨后将突破7元大关！

央视财经记者从国家发改委获悉，本次油价调整具体情况如下：90号汽油每升上调0.05元，92号汽油每升上调0.05元，95号汽油每升上调0.05元，0号柴油每升上调0.05元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油比7月多花40元！够吃好几顿早餐了~~春节省油小妙招：

1、注意轮胎气压

冬天由于温度低，轮胎里的空气由于冷缩的原因，气压相比夏天要小。所以冬天可以适当加大气压。而且如果在雪地上行驶，气压高了反而抓地力变强，与干燥路面不同，因为气压高了轮胎与地面接触面就少了，压强就变高了，从而提高雪地抓地力。

2、不要怠速温车

利用怠速来温车相当耗油，而且有可能损伤引擎。现在的汽车不再使用化油器，所以不必再像以前那样，冷车要拉阻风门来温车。正确做法是一边开车、一边温车，只要速度不要太快，开个一两公里，引擎就能达到工作温度。

3、暖机后再加速

引擎低温运转要比温度升高后运行更费油，所以刚启动时不要马上加速，而应该慢行几分钟让引擎热起来之后再加速。

4、不要开车太猛。停车后猛踩油门起步，使劲踩刹车和急加速这些行为都会增加燃油消耗。

油价上涨受多种因素的影响，国家发改委价格监测中心预计，短期内国际油价受地缘政治风险和美元贬值因素的影响较大

，若中东等地缘政治冲突加剧，或出现供应中断事件，国际油价将继续上涨。

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懂财帝

国际油价呈现持续上升势头，两大基准油价纽约市场油价和北海布伦特油价双双站上了60美元上方，让市场对2018年油价的上涨预期逐渐升温。

纽约商品交易所2月份交货的轻质原油期货价格逼近每桶62美元，创下近3年来的新高，北海布伦特油价则冲上了68美元，大有闯关70美元之势，短短几个交易日，油价较去年底的涨幅已超2%，涨幅最大的是纽约商品交易所轻质原油期货，累计上涨近3.3%。

国际油价为何再现持续上行的态势，在主要机构的分析看来，一方面是欧佩克和俄罗斯达成延长减产的协议继续“发酵”，此前欧佩克和以俄罗斯为首的非欧佩克组织一直在努力结束全球的原油过剩，并在2017年执行较为良好，让市场对产油国在2018年为平衡过剩而做出的努力有更大的期待。实际上，在不少分析看来，沙特和俄罗斯之所以能“抱团”减产，主要是更高油价是短期双方都受益的选择。

另一方面，地缘政治的因素也是一大“助攻手”，并由此引发投机力量入场做多。尤其是重要产油国伊朗近期突发的“骚乱”使市场担心原油的供应可能受影响，有些分析机构甚至认为一旦伊朗的石油生产遭到全面破坏，可能直接会带动布伦特油价站上每桶100美元的关口。

今年市场对油价上涨最大的担忧一直都来自于页岩油。而且页岩油成本整体上也和油价正向相关，其高相关性部分占比达到70%，即使考虑到技术进步，未来随着油价上涨，成本还是会继续提升。

总而言之，油价大涨主要归因于需求超预期，若化工品盈利大幅回落，必然会对原油需求带来负面影响；油价大幅上9涨或将影响全球通胀预期和经济复苏的进程，甚至是美联储加息的节奏；近期市场对于冻产协议的延续持乐观态度，若主要产油国改变立场，或将引发油价下跌。

大猫财经

近期国际油价持续上涨。1月12日布伦特原油期货价格收涨0.75%，录得69.81美元/ 桶，创2015年以来新高。2017年上半年，国际原油价格窄幅震荡下行，6月下旬跌至年内新低后开始微幅上扬，全年呈现震荡向上趋势。

背后原因

1. 短期的油价上涨主要原因是伊朗内乱和美国经济数据强劲。近日，伊朗国内动乱的紧张局势升级，虽然目前尚未对伊朗的原油生产造成明显冲击，但加深了市场对原油供应中断的担忧情绪。作为主要的产油国，伊朗的原油生产一旦遭到破坏，全球油价将出现巨大波动。地缘政治因素在库存紧张、需求扩张的市场格局下，成为近期推动油价上升的重要因素，国际原油价格创下近3年来的新高。

2. 中期来看，美国原油库存创新低，美国原油库存在 2017 年 4 月达到最高点后开始逐步下降，同时还有加速去化的趋势。环比变化从 2017 年 10 月份开始由正转负。

3. 2016年11月30日，OPEC达成减产协议，从2017年1月1日开始削减日产量120万桶，以提振油价。11月底的OPEC会议决定将原定于3 月到期的原油减产协议延长至2018年底，30日当天油价出现小幅上涨。

4. 供需对垒：供给再次转向偏紧，供需平衡有望成为中期常态。目前，国际原油的需求仍在以每年 2-3%左右的增速增长。根据EIA在2017年10月10日发布的最新短期能源展望，2017年Q3供给缺口达到16 万桶/天，而过去的Q2季度缺口达60万桶/天。这主要2/3季度全球经济弱复苏，工业开工提升原油需求有关。根据EIA预测结果，2017和2018年显示为供需动态平衡，供需状态与过去3 年发生较明显的变化。全球原油市场正再次走向供需平衡。

投行大师兄

不是国内油价一直涨，是国际油价先涨，带动国内油价跟涨。当下，伊核协议走向始终主导油市，国际油价呈现震荡上涨走势。

最新的消息是，新一轮成品油调价窗口将于5月11日24时开启，每吨汽油上调170元、柴油上调165元。受国际油价继续走高影响，国内油价或再次迎来上调。截至目前，2018年国内成品油调价共进行了九次，上调五次、下调三次、搁浅一次，汽油总计上调290元/吨，柴油总计上调285元/吨。

此前一次上调是在4月26日，当时油价“三连涨”并创下了年内最大涨幅。

2017年7月以来，国际油价就开始单边涨势。这里有两个因素，一个是是以供需关系改善为基础，一系列突发事件和预期改善推动之下的上涨行情。另一个因素是欧佩克减产引起的。

从商品价格变动来说，不外乎供需关系。从去年7月份开始，国际原油消费保持相对稳定状态。而原油生产，因为欧佩克减产，供应相对减少，这样油价上涨就是必然的。因为前期油价已经下跌倒很低的程度。

2017年，WTI均值50.91美元/桶，同比上涨17.25%；布伦特均值54.79美元/桶，同比上涨21.43%。此外，自2017年7月开始，国际油价整体呈现单边上涨态势，油价水平刷新三年多以来新高。WTI于2018年1月26日涨至66.14美元/桶，较2017年低点上涨55.51%；布伦特于2018年1月24日涨至70.53美元/桶，较2017年低点上涨57.36%。

近日，国际原油连续几个工作日反弹，美国WTI原油期货价格一度突破70美元/桶，创下2014年底以来最高水平。主要是因为委内瑞拉石油产量下滑以及市场对美国制裁伊朗预期增强的影响，同时产油国联合减产消息的共同推动了油价上涨，市场多头因素占据主动。

正因为国际油价上涨，带动国内油价也在上涨。