若柒止
为什么全国就只有海南省无论高速还是国道都没有收费站？
海南全岛不设收费站点，所有公路全程免费！
这个问题当时我开车去海南刚开始的时候（没加油之前）觉得超级爽，高速居然不用给钱；
后面加油的时候发现附加给燃油了，也有点觉得不爽，自己明明不跑高速不需要给过路费却偏偏要承担高昂的油价呢？2009年的时候重庆内环实施免费的时候，也没这么附加然后费啊！
后面才知道，海南也是不需要缴纳路桥费用的。鉴于海南岛独特条件，国家试点改革，将养路费、路桥费等附加给燃油费了。所以海南的油价也比内地贵很多，你可以接受吗？![]()
重庆百科
的确是，我国所有省份包括台湾在内只有海南高速和国道都是没有收费站，但说到底也是收费的，只不过换了一种形式。
1994年1月1日。海南省将公路养路费、公路运输管理费、过路费、过桥费“四费合一”，统一征收机动车燃油附加费，并且取消了所有公路收费站。高速公路管理公司也节省了一笔像建收费站，人员等费用。
但同时海南的汽油、柴油等比其他省份价钱高很多，海南目前“燃油费”的征收标准为1.42元/升(不计标号)，柴油车燃油附加费征收标准为每月390元/辆。上图是今天全国各省份平均油价表格，可以看到海南省现在92号汽油是8.32，95号汽油是8.83，比其他省份贵上一块多一点。
这样得体系得益于海南四面环海，地理位置特殊。海南省日系车居多，也是主要应对较高油价的措施，当然也有和靠近广东有关。 
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车问诊
这个问题挺好理解的。
海南岛是跟台湾岛一样，跟大陆没有陆地连接，就是一个独立的岛屿，天然地理优势封闭起来容易管理。
自1994年1月1日起，海南省将公路养路费、公路运输管理费、过路费、过桥费“四费合一”，统一征收机动车燃油附加费，并取消了所有公路收费站，这也算是在全国的一个试点吧。
2008年，海南再次进行机动车辆通行附加费改革，巩固海南燃油附加费改革成果，确保全省道路畅通无阻。
带来的后果，就是油价高了，只要车一发动，你就在缴费了，当地人苦不堪言啊，毕竟跑高速的机会不多。海南的高速公路质量可以说全中国比较差的，具体原因请自行理解吧。
海口老许
海南的地理位置比较特殊，四面环海，不论是交通还是各种方面管理起来都是比较容易的。自1994年1月1日开始，海南把公路养路费，公路运输费，过桥费等统一征收机动车燃油附加费，也同时取消了公路收费站。
从节省时间这个方面来说，海南的这种做法是很值得提倡的。上了高速都是一脚油门踩到底，省去了交过路费的时间。
当然了，凡事都有两面性。海南在汽油和柴油的方面，价格会比其他省份要高很多。燃油费大约是1.42元每升，柴油车燃油附加征收标准为每月390元。虽说价格有点贵，但是比较不用交过路费来说还是可以接受的。
海南不光在收费站这方面比较特殊，其实也还有很多我们可以探索的地方。毕竟作为旅游胜地，我们还是可以去体验一下海南岛的别样风情。
汽车很听话
关于这个问题很多网友都很好奇，是啊！全国都是有收费站的，为什么就单单的海南没有呢，那怎么收费呢？是不是没收费站，高速就是免费的呢？
其实这只是表面现象，没有收费站还是一样和内地有高速费用的，只不过是含在汽油里面的。自1994年1月1日起，海南省将公路养路费、公路运输管理费、过路费、过桥费“四费合一”，统一征收机动车燃油附加费，并取消了所有公路收费站，这也算是在全国的一个试点吧。海南目前“燃油费”的征收标准为1.42元/升(不计标号)，柴油车燃油附加费征收标准为每月390元/辆。
这样大家就明白了吧，我们经常跑高速一般小车也就是差不多3毛到5毛左右的费用，所以换算下来也是差多不的。但是对于天天通勤的私家车就不是很好了，你不跑高速还是一样的要有这个费用的。
那回到本题的重点，不用收费就不存在收费站了。这样的话高速公路管理公司也节省了一批很大的费用，像建收费站，人员等也是很大的费用。
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这也是大海南的特殊，和海南的地理位置、气候、环境等一样。
海南四面环海，地理位置特殊，管理起来比较容易，所以，1994年1月1日，海南把公路养路费、公路运输管理费、过路费、过桥费统一征收机动车燃油附加费，取消了所有公路收费站。
海南的这做法，省去了交过路费、去缴交燃油费等没必要的繁琐之事，方便了人们出行，节省了宝贵的时间，也就是说，你在海南的公路上不会见到一个收费站的，去哪都一脚踩油门到底。
方便是很方便，但海南的汽油、柴油等比其他省份价钱高很多，海南目前“燃油费”的征收标准为1.42元/升(不计标号)，柴油车燃油附加费征收标准为每月390元/辆。不过，图方便的海南人，对于这个规定很支持，从没有出现异音。
海南这个没有收费站的省份，其实还有很多奇特的地方，例如环岛高铁，你在海口东高铁站买一张环岛的车票，起始点是海口东站，绕海南一圈后，终点站也是海口东站。总而言之，海南在全国乃至全世界的独一无二有很多，如果你想体验，就到海南旅游吧！
旮旯里的小破事
1、地处中国沿海最南端的海南是中国大陸31个省市区中唯一四边临海的海岛省份。面积35400平方公里，仅次于宝岛台湾，是中国的第二大岛，中国面积最大的经济持区与自贸区。海南拥有海域面积200余万平方公里，是中国拥有海域面积最多的省份。海南人口917万人，是沿海地区人口相对稀少的省份。海南地理条件持殊，发展条件极佳，发展潜力巨大，充滿希望的世界著名旅游胜地。海南特殊的区位，使海南成为首个全岛高速公里不收费的试点省份。使整个海南交通更通畅，更便捷而受到有车一族的广泛赞誉。 2、世上没有免费的午餐，海南的"高速公路不收费"的通畅举措，显然是建立在"四费合一"的基础前提之下"一刀切"行为，这显然对不上高速公路的"摩托一族、车辆工程、农业机械等相关用油一族显然"不公平，无疑增加了这部份人的"负担"。应该话有关部门有责任、有义务解决这些人的"減负"问题…
留研
海南是全中国唯一一个没有收费站的地方。
而这个要追溯到1994年1月1日。海南省将公路养路费、公路运输管理费、过路费、过桥费“四费合一”，统一征收机动车燃油附加费，并且取消了所有公路收费站。
燃油附加费改革以来，海南通过对“油”征费，即把费用全部油费单重，明确体现出了“多用油多缴费，少用油少负担”的原则，也让海南实现了“一脚油门踩到底”的特殊现象。
这个制度的产生，也是源于海南的特殊地理位置，海南四面环海，管理起来更加的方便，这也是让制度得以实行的基础和保障。
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黑妹在三亚
自从1994年1月1日起，海南省将路桥费、养路费等统一征收为燃油附加税，取消了所有收费站。但海南人并未因此而高兴起来。因为只要汽车在海南跑都要加比内陆贵一元每升的油价。对于很少跑高速的车主来说，实际上是亏了的。
小蔫猫看世界
谢谢!这个题目值得关注，皆因海南地域特殊，荒山野岭遍地绿泥土，近几年才修镇道多点。种植农户居多遍远，旷野地阔，路途遥运，小径曲路，坡高低哇，大货车拖东西很不方便，费劲吃力，利润不多。海南几乎整遍种植各种农作物，瓜类疏菜，芭蕉，畅销全国各地，过海不便，拖时吴客！所以，才免去高速，过路收费站，这样惠民政策法规，是值得赞美的!谢谢大师！早茶香香!
注，，海南称为绿色通道！
