如今，經常跑高速的老司機都知道，限速120的高速上突然出現限速80的牌子都是很正常的事情了。一般前方路段是隧道、陡坡或者急彎處，這樣突然限速還是能理解的。但好端端的高速上，就突然冒出個限速80的標誌，特別是限速牌附近就是測速電子眼，這樣的就讓人很不能接受了。
限速，是為了避免車主長時間高速行駛，降低意外發生的可能性。雖然時不時出現的限速標誌讓很多車主感到頭疼，但是為了保障安全他們也不得不乖乖接受。不過近日山東某路段就因為其神奇的限速設計走紅網絡，讓所有走過這段路的車主都直呼像作了一場噩夢。
這條位於山東省臨沂市境內的濰高路，就是故事的主角。它的神奇之處在於，短短一百多公里的公路限速值切換實在過於頻繁——前一分鐘限速值是70公里/小時，後一分鐘就變成了60公里/小時，幾分鐘後又變成了40公里/小時。真實體驗過的車主都吐槽：這限速忽快忽慢的，就像開過山車一樣，專業賽車手恐怕都切換不過來。
限速值頻繁切換導致車主措手不及，帶來的結果就是大量的扣分和罰款。據報道，有車主在該路段行駛一個月內就被扣36分，罰款就更不用說了。鑑於此，有網友就質疑相關部門設置如此逆天的限速切換模式就是為了給司機挖坑，增加罰款。然而交管部門表示這鍋沒法背，濰高路限速數值的頻繁變換是多方因素共同造成了。
首先，由於該路沿途有董官莊村和學校，根據規定限速值必須降低。此外，由於基層縣市擁有汽車通行速度值設定權，道路途經行政區域各自為政、跨區域公路設定的具體數值缺乏銜接，是造成“過山車路”的重要原因。但是再怎麼說，20分鐘變7次的限速數值都超出了車主們的承受範圍，交管部門必須協調工作，好好改善這些不合理的限速設定了。
對此，網友紛紛表示：
@上高人為峰：我就是山東的，這個很正常，頻率已經不算高的了，京瀘高速山東段也要注意，眼睛儘量睜大點！
@不與燕雀爭高低：還是高速嗎，還有限速六十的，請問下面國道是多少，答案是八十，那還走什麼高速啊，還要繳費，山西修了好多這樣的所謂高速公路。
@小雨：臨沂臨港到處是限40，開車不能看路，主要精力是找限速牌。
@大鬍子：我曾經在四川跑過一條路，雙向6車道，限速40，平均每隔500左右路邊一臺架有測速儀器的社會車輛，辛虧哥的車當時有電子狗。
@孤獨不眠：我也遇到過，剛下高速，4車道，雙向就8車道了，限速40。好幾年前了，去交罰款時候，一大堆人都是超速100%的。
@偷我辣條還想跑：剛剛在這裡中招，120和80來回切換，一個不小心超速50%，6分沒了
@紅花山水：去了趟山東 ，莫名地被扣了九分，欲哭無淚，寬寬的上下四條道，限速60，這不明顯的坑人嗎？
限速忽高忽低，真的是為了安全嗎？
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