（鴨嘴巖大橋預計年底建成通車，目前已完成總工程量的78%。）
懷化新聞網訊（記者 楊戟 通訊員 彭文文 龔曦）7月18日上午，記者從懷化市鴨嘴巖大橋項目工程部瞭解到， 全長550米、橫跨舞水河的懷化首座斜拉橋鴨嘴巖大橋工程現已完成78%，由24節段組成的82米高的鋼主塔部分僅餘2節段即可封頂，大橋預計在今年年底可建成通車。
當天上午9時許，記者來到鴨嘴巖大橋的施工現場。入伏之際，懷化最高氣溫可達35℃以上，現場十餘名頭戴安全帽的工人師傅正在施工作業，在70多米高的鋼塔上更有數名工人進行塔身鋼結構焊接施工。記者從現場一位工人師傅口中瞭解到，他們每天的工作時間為早上6點30分至中午11點，以及下午4點至晚上7點30分，避開了酷暑的午間高溫時期。
鴨嘴巖大橋項目經理陳志華介紹，鴨嘴巖大橋工程自2016年7月開工，目前全橋所有墩柱已完成，工程進展順利，眼下階段目標是完成“鶴”形鋼主塔的燒焊封頂，鋼主塔左﹑右幅各分24節段進行吊裝。目前左﹑右幅都已完成22節段，計劃在這個月底完成剩下共8米長的兩節段，就進行燒焊封頂。據瞭解，鴨嘴巖大橋採用斜拉索式結構，鋼主塔是大橋的兩個支點，通過15根鋼索將橫跨舞水河的主橋牢牢固定。施工中，必須確保每一層塔身達到設計標準。而鋼塔在設計上有一定的弧度，除了造型需要外，更重要的作用是平衡大橋兩邊承重力。
“另外，跨舞水河對岸的引橋右幅已經完工，預計左幅也於8月底完工。”陳志華說，待引橋完全建成後，10月上旬，將完成橋面中跨的鋼箱梁合攏，為此，工人師傅們正在建造能夠在水面運輸鋼箱梁的巨大浮箱。進行中跨合攏時，要使用浮箱將共計15個節段，每個節段長12米，寬36米，重200噸的鋼箱梁運送到河面，再用起重設備吊到橋面主跨，再進行現場焊接，整個大橋預計今年年底能夠完成驗收及通車。
據悉，鴨嘴巖大橋是懷化首座舞水大跨徑橋樑和斜拉橋，大橋北起懷化經濟開發區規劃的舞陽大道南延線與濱江南路交叉口，南至中方縣濱江路與規劃的南湖路交叉口。全長550米，按城市主幹道標準建設，設計時速60公里/小時。大橋建成後，將為橋兩側的花背村、鴨嘴巖村及周邊各村鎮人民的交通出行帶來便利。鴨嘴巖大橋作為懷化核心城區擴容後的主幹道橋樑，是鶴中洪芷基礎設施一體化的重要組成部分，其建成通車對緩解懷化南北方向城市交通壓力，加快經開區與中方縣融合，推進鶴中洪芷一體化具有重要意義。
圖為鴨嘴巖大橋施工現場。
圖為長12米寬36米的鋼箱梁重達200噸。
圖為工人師傅們正在建造能夠在水面運輸鋼箱梁的巨大浮箱。
圖為工人師傅們正在建造能夠在水面運輸鋼箱梁的巨大浮箱。
圖為工人師傅在70多米高的大橋主塔進行燒焊。
圖為工人師傅在70多米高的大橋主塔進行燒焊。
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