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“梁之字，用木跨水，今之桥也。”建桥最主要的目的，就是为了解决跨水或者越谷的交通，以便于运输工具或行人在桥上畅通无阻。早先，桥梁应该是专指跨水行空的道路。中国山川众多、江河纵横，是个桥梁大国，在古代无论是建桥技术，还是桥梁数量都处于世界领先地位。千百年来，桥梁早已成为人类社会生活中不可缺少的组成部分。
兰州，全长5464公里的黄河唯一穿城而过的省会城市，为世界展示了别样的风景——山水之地，多桥之城。
站在“北山环拥势嵯峨，塔影巍然最上坡”的白塔山上看黄河，奔流的河水东去不返，古老的中山铁桥傲然屹立。“中山铁桥”旧名镇远桥，建成于1909年，位于滨河路中段白塔山下，被称为“天下黄河第一桥”，如今，已从历史深处的交通要道成为兰州城市的地标、文化的符号、文旅的前沿。
七里河黄河大桥，1959年竣工，连接安宁区和七里河区的重要桥梁。是第一座由中国人自己设计，在黄河上最大跨度的钢筋混凝土悬臂梁桥。
西沙黄河大桥，建于1971年，于2005年进行改造加固，南连环形路，北接中川公路，是西固区通往中川机场和安宁区的主要通道。
城关黄河大桥，1979年通车，南接南滨河路，北连黄河大桥北路，是兰州市区重要交通枢纽和通往白银、宁夏等地的交通咽喉工程，是中国人自行设计、修建的第一座预应力钢筋混凝土连续箱梁桥。
银滩黄河大桥，于2001年通车，是连接兰州市安宁区和七里河区的重要通道。
小西湖黄河大桥，2003年竣工通车， 109国道、212国道兰州市区的主要过境桥梁，位于兰州市七里河区，是我国第二座、黄河第一座预应力混凝土矮塔单索部分斜拉桥。
雁滩黄河大桥，2003年通车，全长816米，贯连南北，东倚兰州北出口，是通往青海、新疆的重要通道，享有兰州黄河“第一彩虹桥”的美誉。
金雁黄河大桥，2012年竣工，南起南滨河路，紧邻体育公园、敦煌研究院，大桥北侧紧连甘肃国际会展中心、甘肃大剧院以及太阳能中心，是连接城关中心区、雁滩组团区与盐场分区、九州片区的重要桥梁。
深安大桥，2013年竣工，南起西固区深沟桥，横跨黄河连通北岸的安宁区，并与黄河南、北滨河路立交，是兰州首座全互通全立交景观大桥。
元通黄河大桥， 2015年通车。主跨跨越黄河，平交南滨河路，顺接通渭路，激活北岸数十万居民社区。
雁白黄河大桥，2016年竣工，兰州最年轻的桥，大桥建成后，成为促进青什片区开发建设和经济腾飞的“命脉工程”。
相对于周围的山石土木等自然之景，桥似乎更具有生命意识，它是人类的创造，又是相对孤独的存在，它沟通的不仅仅是物理上的两岸，缩短的不仅仅是空间上的距离，还是连接历史和现在的纽带。今日的兰州黄河段已经成为绽放在大西北的百里黄河风情线。伴随“一带一路”建设以及兰州国际马拉松赛等文旅体节会产业的发展，兰州和兰州的桥正迎来全世界人们的丈量和观光。
甘肃省兰州市
是黄河唯一穿城而过的省会城市
站在白塔山上看黄河
奔流的河水显得内敛、宁静和平缓
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