隨著車子使用年限的增長，隨之增長的就是汽車的油耗了，但是，油耗就算上升也不是猛的一下竄上去的，如果你的油耗突然暴漲，那很有可能是車上的某些部件出了問題。汽車油耗突然升高，哪些部位最可能有問題？
今天小寶就來和大家聊聊油耗上升的問題，大家若是以後遇到類似情況，也能快速找到原因，做個補救措施。
1、輪胎問題
如果你發現你的油耗這幾天突然躥高了，那第一個要檢查的就是輪胎。汽車胎壓不足時，會造成輪胎與地面的摩擦力加大，摩擦大汽車還想跑得快，只能靠發動機給力了，這樣一來發動機的油耗自然就會增加。如果胎壓沒問題，就要看一下輪胎是否磨損過度了，輪胎磨損嚴重時會經常出現打滑現象，這不僅會增加油耗還會嚴重影響行車安全！必須要及時更換。
2、二氧傳感器故障
對於這個傳感器的具體作用，相信很多人都不是很清楚。簡單講就是檢測尾氣中的氧含量，然後反饋給ECU。ECU在根據反饋的信息控制燃油的噴射，儘可能做到空氣和燃油剛好完全燃燒。可一旦這個氧傳感器發生故障，便會影響到ECU的正常判斷，有可能會給出錯誤的燃油量，導致油耗升高。
3、“三濾”長時間未更換
機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器被我們稱為“三濾”，是必須定期更換的。如果長時間未更換，它們就很有可能被堵塞，影響正常工作。並給發動機控制單元傳遞錯誤信息，造成油耗升高。
4、火花塞出現問題
汽車發動機運轉需要燃燒燃料，點燃燃料的電火花是由火花塞產生的，火花塞能把點火線圈產生的高壓電引入發動機汽缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣。也就是說，火花塞的好壞影響著發動機的工作效果。如果火花塞長時間不更換，會造成點火不良、需要多次點火、發動機動力下降、發動機故障燈點亮、油耗明顯增加、明顯動力衰減等情況。
5、積碳或者灰塵過多
如果發動機積炭過多會降低發動機的功率增大油耗。燃燒室裡面積炭多啟動時噴射的燃油會有一部分被積炭吸收。容易引起爆震導致點火時間推遲功率下降油耗增加。油嘴積炭堵塞噴油霧化效果差，使燃燒不完全，浪費過多的油，進氣歧管，節氣門，空氣格積灰過多，積灰過多會影響進氣量進氣過少混合氣變濃燃燒不完全油會被排掉，油耗增加。
6、用劣質汽油或機油型號不對
油液的品質會直接影響油耗，像如果長時間使用了劣質的汽油，其產生的雜質會比正常品質的汽油要更多些，雜質一多，積碳就多了，這樣也就更容易堵塞油路，造成空燃比不正確，混合氣過濃，未經充分燃燒便排出，導致油耗上升。所以在條件允許的情況下，還是要選擇正規的加油站加油。而選擇合適的機油型號也是非常關鍵的，最好按照原廠的機油型號選用就好，沒必要去苛求更高品質的機油。
7、機油粘度過大或加太多
當我們使用的機油不匹配我們的愛車的時候，機油粘度過大會導致發動機內部阻力變大，也會造成一個油耗升高的現象。而當機油加量過多時，油麵過高對零件運轉造成阻力，也會影響油耗。
8、蓄電池老化
電路和油路的關係非常密切。當蓄電池使用時間達到2-3年，便會產生虧電現象，從而導致啟動電壓不足，馬達帶動引擎比較無力，火花塞無法跳出強而有力的火花，從而使點火能量變低，油耗會因此飆升。
在我們車輛油耗突然升高的時候，我們首先應該檢查以上這些部件是否完好，或者看自己近一段時間是否經常遇到堵車的情況，經常在擁堵路段行駛也會增加油耗，畢竟一走一停的也很容易浪費汽油。
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