冇佢哋咁叻嘅
謝謝邀請。這個問題我在
“殲-15戰鬥機可以實現彈射起飛麼？滑躍起飛的航母可以改裝成彈射模式麼？”中也有過提及，想了解的朋友歡迎加關注翻閱。003航母的建設據網絡傳聞，已經在江南廠開料了，而且猜測是常規動力大平頂也已在軍迷中形成了共識。至於說常規動力航母匹配電磁彈射技術行不行，軍迷中的一些小白心裡還是沒底，常有疑惑。大家一般認為，如果航母上要用電磁彈射技術彈射飛機，就必須和核動力航母匹配才行，其實這是一個認識誤區。不管是核動力航母還是常規動力航母，除了動力來源不一樣，不管是核堆燒水產生動力還是燃油產生動力，它們的作用都一樣，都是發電和輸出動力產生推力以滿足航母航行和艦上用電。就像火力發電站和核能發電站，都是發電站，除了發電材料不一樣，其他的沒什麼不同。所以，只要常規動力航母上能生產出除了滿足自身航母所需電力，而且能產出足夠電磁彈射所需的富裕電力，常規動力航母未必不能安裝電磁彈射。兩者並不矛盾。
唯一需要考慮的是電磁彈射技術的成熟度和可靠度。
一個不能達到設計指標要求正常使用的電磁彈射還不如蒸汽彈射。蒸汽彈射雖然也有很多諸如彈射間隔時間長、彈射推力可調難度大、結構複雜、維護麻煩、佔用航母空間比較大等等缺點，但是蒸汽彈射技術是高成熟度技術，而且美國人實際應用蒸汽彈射也已幾十年了，他的可靠性還是很高的。美國的10艘尼米茲級航母雖然都是核動力航母，但航母上採用的都是蒸汽彈射技術，就是看中了蒸汽彈射的高成熟度和高可靠性。美軍歷次出動航母上的艦載機需要作戰的時候，都發揮出了高效的作用，幾乎沒有因為蒸汽彈射的問題影響戰機起降。但蒸汽彈射的缺點也很多，上面有羅列，不再囉嗦。
電磁彈射技術是最近10年才發展起來的新技術，好是好，但是技術成熟度？從美國方面來看，還是不夠成熟，安裝在美國最新的核動力航母“福特”號上之後，依然問題多多，是福特號列裝服役已經一年了仍然不能真正形成戰鬥力的主要原因。至於能不能真正解決這個大問題，誰也不知道，只能問美國人了。下面是福特號航母的最新新聞：
我國的電磁彈射技術發展如何？相信軍迷朋友們通過電視新聞、軍事欄目和網絡新聞等渠道肯定都有所耳聞。軍內權威人士包括張召忠少將和尹卓少將這樣的海軍將領也都在節目中做過介紹。大家心裡都有數。
而完成我國的電磁彈射和阻攔著艦技術的領軍人物就是馬偉明院士了。他攻克的中壓直流綜合電力系統領先美國十年以上。“......綜合電力系統是艦船動力從人力、風力到蒸汽動力再到核動力之後的第三次革命，歐美海軍強國在本世紀初實現了中壓交流綜合電力系統的工程應用。面對落後局面，馬偉明摒棄了跟蹤模仿的方式，在國際上率先提出並研製成功中壓直流綜合電力系統，技術水平領先國外十年以上。一步實現了我國艦船動力從落後到引領的跨越。......”以上是新聞報道出來的原話。（我把以前貼過的圖再貼一次，大家感受一下馬偉明院士的牛氣）
馬偉明院士也曾在採訪中說過，這項技術是團隊在世界上第一個領先項目。相信過不了幾年，我們就能看到我國的常規動力航母運用電磁彈射技術彈射殲15艦載機的畫面。
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布衣閒人808
電磁彈射雖然軍事專家說技術實驗達到了要求標準，但在常規動力航母上使用，可能達不到戰時滿員大負荷的性能要求和標準。
電磁彈射對於航母而言，飛機起飛彈射所消耗的電能佔整個航母所用電量的比例很大，若是航母動力採用常規動力的全電推進系統，全艦各單元所需要的電力可能無法全面兼顧，戰時彈射飛機對於動力航速和其他的武器系統等造成影響，不能實質性的發揮出航母的性能及戰術要求。
最好的解決方案就是核動力航母上電磁彈射，大功率的核反應堆為航母的各單元系統提供充足的電力支持，無論在平時訓練還是戰時應用等發揮出航母的強大功能和戰力。
外星電子科技
馬偉明院士團隊研發的“全電推進”艦船系統不是已在055型大驅上實際應用了嗎？電磁彈射也是多耗些電的問題，003航母如使用全電推進，即使是常規電力，上電磁彈射應該問題也不大吧。
陽海子
電磁彈射試驗千次，是非常可能的，不值得懷疑，要實際在海上試驗更加重要，在未來某個時間遼寧號航母上改造時候增加電磁彈射功能是最有可能的
聯合環球百科
行是行啊 就是要補給艦經常加油 還要考慮到燃料分配問題：首先不能全速航行 因為太費油 其次 不能太頻繁彈射飛機 也太費油！等等等 這兩點因素就已經決定了 航母作戰半徑小！跑不遠！而美國航母 核動力 滿額彈射飛機 最大碼速 環遊世界！所以核動力才是航母的最佳選擇。但目前由於技術原因 只能選擇常規動力了
